Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
Thermostaat is wel een Vectra/Signum kwaaltje volgens mij. Was bij mijn vorige C kaduuk, bij m’n huidige ook.
@baba: welke lampen heb je nu specifiek in je mistlampen? Heb je een link? Het lijkt wel 6000K qua kleur.
@musti20: het is niet gezegd dat ik per definitie over ga op LED, maar ik vind het wel interessant. Bovendien zou ik zoiets met die Volvo lampen niet zelf kunnen, dan heb ik echt hulp nodig. Al vind ik dat wel de mooiste optie.@evertfisherman wrote:
He Jurgen waar zijn je blauwe zijknipperlichten nu gebleven :jerry
Lezen Evert :jerry
@jraaf wrote:
Thanks king:
@FK, ja zwarte of donkergrijs zou mooier zijn. Had eerst een blauwe set maar daar kreeg de apk last mee. Licht werd te veel groen :puke
@Baba wrote:
Heb de keus gemaakt om voor normale H3 te gaan. Zie topic, info bij de eerste foto viewtopic.php?f=6&t=169690&start=75
Ik heb nu H3’s met 4300K uitstraling, maar ze zijn me nog iets te gelig en de lichtopbrengst vind ik wat weinig.
@Baba wrote:
@chiel,
Ik blijf wel benieuwd hoe je dit gaat oplossen, ik ben namelijk nog steeds nieuwsgierig of je dit netjes aan de praat krijgt. Verder heeft vectra white een tijd geleden een how to gemaakt voor Led mistlichten misschien heb je hier iets aan: viewtopic.php?f=129&t=168918Dat topic had ik uiteraard al nieuwschierig bekeken, maar ik hou niet zo van die halfbakken oplossingen (lees, een loze lamp achter je bumper).
Zou je niet op een of andere manier een originele Volvo mistlamp kunnen koppelen? Ik ben alleen niet zo technisch… Ik vond bijvoorbeeld een C30 mistlampenset, al zijn die te schuin. Maar misschien die van een V50?
V50 verlichting :wub
.jpg)
@musti20 wrote:
Hierbij wat foto’s met de ledje van xenonlamp
De foto’s zijn wel iets te groot mja :DIk vind het er wel mooi uit zien. Heb je ze er nu nog in zitten? Ben wel benieuwd hoe het knipperen er uit ziet. Ken het wel van m’n kentekenplaten, maar niet bij grotere lampen.
Hoeveel lumen geven halogeenlampen eigenlijk?
Op DealExtreme staat een setje (H3 5W 460-Lumen 6500K 102×3528 SMD LED Car White Light Bulb) die 460 lumen oplevert in 6500K (wit/lichtblauw). Zal alleen geen CANBUS zijn…
Ik vraag me af of dat zo is. Er zijn natuurlijk altijd voor en tegenstanders, maar er is iemand die het in z’n Astra heeft gezet, met 400lumen. Niet alles is troep en ik kan niet geloven dat je alleen goed spul kunt kopen voor een paar duizend euro.
Dit ziet er bijvoorbeeld best aardig uit: High Power 7.5w Canbus LED mistlicht H1-H3
Het lijstje maar weer even updaten dan:
1. Als je op de afstandsbediening de knop open/sluiten ingedrukt houden gaan de ramen respectievelijk open of dicht.
2. Als je de auto op slot doet met de afstandsbediening en je blijft de knop ingedrukt houden klappen de spiegels in (alleen bij elektronisch inklapbare spiegel optie).
3. Als je het slot met de afstandsbediening opent en de deuren dicht laat, gaat hij vanzelf binnen 1 minuut weer op slot.
4. De auto kan nooit op slot als er 1 sleutel in ligt en met de ander sleutel op slot probeert te doen.
5. Open de bestuurdersdeur, trek 1 keer aan de hendel van grootlicht en de achteruitrijlampen en voorlampen blijven 30 seconde aan.
6. Als de mistlamp achter kapot gaat, zet de ecu de mistlamp aan de andere kant aan.
7. Druk de ‘lock’-schakelaar in de auto en op de afstandsbediening voor 10 sec. in tot het piepsignaal en de deuren gaan automatisch op/van het slot bij 1530km/u. (niet alle alle C1’s)
8. Als 1 van de remlichten kapot is, gebruikt de ecu een andere ( rode ) lamp aan die kant voor het remsignaal.
9. Als je een regen-licht sensor pakket hebt dan gaan de ramen vanzelf dicht als het begint te regenen en je niet in de auto zit.
10. Als je de auto in z’n achteruit zet en de wissers voor staan al aan dan gaat de achter ruit wisser automatisch aan.
11. Voor dubbele Climate controle: Als de temperatuur aan beide zijden het zelfde is en je drukt kort op de regelknop van de bestuurderskant dan kan je beide zijden bedienen met deze knop. Als de bijrijders-knop weer wordt bediend dan zijn ze weer afzonderlijk te reguleren.
12. Ruitenwissers in verticale positie: zet het contact uit, trek de wisserhendel een paar seconde naar beneden en je wissers gaan in service-stand.
13. Vectra’s met ECC en bleutooth: de fan gaat minder hard blazen als er gebeld wordt.
14. Als je de auto van contact afzet, sleutel er uit haalt en je drukt daarna nog een keer op de ‘auto’ toets van de ECC, dan blijft je ventilator nog even na blazen.
15. 2x op slot drukken voor mechanische vergrendeling (oudere C1’s)
16. Sleutel in contact, dagteller ingedrukt houden, poot op de rem en contact aan: dan gaat de service interval melding weg.
17. Nieuwe/andere sleutel programmeren: sleutel in contact, contact aan, en dan de deur open knop ingedrukt houden. deuren gaan even dicht en dan weer open, en dan zou hij moeten werken.
18. Als je de auto parkeert in het donker, doe je het knipperlicht naar links of naar rechts dan gaat je linker of rechter parkeerlicht branden.
19. Als je je licht vergeet uit te zetten, schakelt het dimlicht na een bepaalde tijd uit, stadslicht blijft wel aan.
20. Druk de ‘lock’-schakelaar in de auto en op de afstandsbediening de knop UNLOCK voor 10 sec. in tot het piepsignaal. De eerst volgende keer dat je de deuren met de AB opent, dan zal alleen de bestuurderszijde geopend worden en na de 2e op unlock knop gedrukt te hebben van je AB dan pas gaat de rest op. Werkt tot zover ik het weet bij de VECTRA C.
21. Druk de ‘lock’-schakelaar in de auto en op de afstandsbediening de knop Kofferbak-UNLOCK voor 4 a 5 sec. in. Dan knippert je waarschuwingslampen van je auto. Het lijkt dan alsof je een alarm activeert. Werkt tot zover ik het weet bij de VECTRA C.
22. Als je je kofferbak unlocked, gaat de kenteken verlichting branden.
23. Hou de knop “SETTINGS” enkele seconden vast tot een soort ‘gong-toon. ‘Je zit nu in de testmodus en kunt per functie van je radio/navi meer gegevens zien. Druk bijvoorbeeld meerdere keren op NAVI (CD70/DVD90) of op BC.
24. De CD70/DVD/90, CD30, NCDC2013/2015 onthouden je geluidsinstellingen per audiomogelijkheid. Dus de treble instellingen voor je radio kun je anders instellen als voor de CD.Nog een leuk weetje:
De CD70(/DVD90?) onthoudt verschillende geluidsinstellingen voor bijvoorbeeld CD en radio. Zo kun je voor je radio de bas op +3 hebben staan en voor je CD op +5.
Hee Lucas, bedankt! :thumb Ben ook erg blij met de kleur. Je komt hem nauwelijks tegen.
De gaten maken is op zich niet het probleem, maar bij de PDC verlenging zitten ook houders waar je de sensoren in klikt. Die zitten vast aan de verlenging. De kop van de sensor steekt dan door het gat.
@jraaf wrote:
Hoi Chiel,
Ik weet niet welke versie jij gebruikt? De meine is in het Duits en heet TIS 2000
Na dat ik opgestart ben heb ik een hoofdmenu met 4 iconen:1)Prufanleiting (tech2) Das als je de Tech 2 er aan hangt voor de live diagnose
2)Arbeitswerte, Hier kun je zoeken op werkuitvoering per onderdeel en dan krijg je de eenheden van de doorlooptijd. Hier staan dan ook gelijk handige tips naar wat je er nog meer bij moet sleutelen.
3)Service information, die gebruik ik het meest.
4)Stroomdiagrammen.Bij optie 3 krijg je een menu waarin je het type opel, bouwjaar, motorisering en versnelling dient aan te geven en dan op de knop ‘weiter’ drukken.
Dan krijg je een service information menu met informatie type. Soort van boomstructuur met + tekentjes. Verder door op ‘weiter’ te drukken.
Dan kom je in een menu met een boomstructuur per bauwgroep waar je in hokjes de venkjes moet zetten over welke bauw groep je info wil. Je kunt dus inzoomen op de + tekentjes. Zo geheten verfijnen.
Aan de rechter kant kun je op één zelfde wijze dan aangeven wat voor soort info je wilt opvragen over de bouwgroep die je in de linker kant gekozen hebt..Bij voorbeeld ‘Instandsetzen’
Vervolgens weer op ‘weiter’ drukken en dan krijg je een overzicht van alle binnen je zoekcriteria aanwezige documenten. Dubbelklik op zo een document en….Voila, je hebt een inbouw en een uitbouw handleiding van een betrefend onderdeel. Als er dan een blauw pijltje in de beschrijving staat kun je daar op door klikken voor een extra handleiding voor het betreffende sub onderdeel.
Groet jraaf
Ik heb een Engelse variant, maar met jouw aanwijzingen kom ik al een stuk verder :thumb
@pixels66 wrote:
Nee, goedopere uitvoeringen hebben simpelweg geen inklapbare spiegels..
Heb een Cosmo en die heeft het ook niet standaard ;) Is gewoon een optie.
Dat zou super zijn Jurgen!! Ik ben toevallig donderdag nog in Utrecht voor een vergadering, dus dat zou wel heel mooi uit komen… king:
Ik heb m’n ‘nieuwe’ Vec nog nooit volledig geïntroduceerd. Nu we ruim een half jaar en 20.000 km verder zijn, leek me dat wel eens tijd! king:
Het gaat om een Vectra C1 SW Cosmo 1.9 CDTi (Z19DTH), gekocht in oktober 2012 met 215.000 km op de teller.
Dit is een van de laatste C1’s en hij beschikt in tegenstelling tot oudere C1’s al wel over een full-canbus interieur. Dat wil zeggen stuurbediening met wieltjes, CD70 navi enzovoorts.
In november 2012 heb ik de auto door ATM Chiptuning laten kietelen van 150pk en 320Nm naar 192pk en 407Nm. Dat bevalt nog steeds erg goed. Het is een hele rappe auto en nog zuinig ook (gemiddeld 1:17,5/18)!
De opties:
– Lederen bekleding (incl. stoelverwarming)
– Elektrisch verstelbare voorstoelen
– Neerklapbare bijrijdersstoel
– CD70 navi met CID
– 9 speakers
– Climate Controle
– Parkeersensoren voor&achter
– Automatisch dimmende binnenspiegel
– Regensensor
– Elektrische ramen voor&achter
– Elektrische achterklep
– Wegklapbare trekhaak met trailermodule
– 12V aansluiting in kofferruimteHier enkele pica’s
Wat heb ik al gedaan:
– 6000K xenon
– 4300K-look halogeen mistlampen
– SilverVision knipperlichten voor
– Insignia ruitensproeiers
– Valeo flatblade ruitenwissers
– HLS-module
– Velours matten
– Dashboard onder stuur vervangen door eentje met vakje onder lichtschakelaar
– Laadruim vloernet
– FlexOrganizer 3-D-Net
– Rolnet/bagagenet
– Privacy glasWat wil ik nog:
– 3-spaaksstuur (ligt al klaar, alleen nog airbag)
– 12V aansluiting middenconsole
– Elektrisch inklapbare buitenspiegels
– Automatisch dimmende buitenspiegels
– Lichtsensor
– Verwarmde achterbank
– TwinAudio
– LED mistlampen (als Volvo)@speaker wrote:
Heb je gouden remblokken genomen dan ?
De remblokken van TRW zijn supergoed en kosten 60 euro voor een set …..
Dan hebben ze wel aardig wat uurloon gerekend ! ?Ja! Leek me wel wat! king:
Nee, volgens mij waren de blokken iets van € 85,00 (ex) en een remslijstagesensor iets van € 15,00 (ex). Ze hebben € 25,00 montagekosten gerekend.
Net van de VOD vernomen dat zo’n bumperverlening € 85,00 (incl) kost! :fy1
Vanmorgen al even een oproepje op onderdelenlijn gezet. Dat moet goedkoper kunnen.
Oké, thnx! En die plek aan de deur, waar de blanke lak af is, is het nodig daar wat aan te doen?
Verstuurd van mijn GT-I9100 met Tapatalk
