Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
ik ververs mijn wagens ook altijd zelf.
ik heb zo’n gereedschapje voor de filter.
kost niets tegenwoordig.
ik gooi er altijd olie van de action of aldi in.
nooit problemen mee.
de oude olie vermeng ik met bitumen.
en dat smeer ik weer onder de auto.
of schilder je schutting of oude spoorbielsen er mee.
klaar goedkoper kan bijna nietik heb besloten om de kadett te behandelen als.
toen ik net mijn rijbewijs had.
ik ga er aardig wat aan veranderen.
moet er gewoon stoer uit zien.
en opvallen.
vandaag ff een versterker met subwoofer gehaald.
dus er moet straks aardig wat kabaal uit komen.
dikke velgen zitten er nu onder.
kijken of ik nog wat spoiler spul kan roggelen.
en booskijkers.@the aviator wrote:
Hallo,
Waar heb je het losse slangetje op aangesloten? ik heb namelijk dat als ik mn auto vol wil tanken, de (teveel getankte) benzine er via een klein slangetje weer uitloopt..heb zo niet kunnen ontdekken waar dat slangetje aangesloten moet worden :???:
Leuke wagen trouwens :thumbup
@brobbel1 wrote:
tank is gemaakt.
was een los slangetje.
nu ben ik bezig met de radio en sig aansteker.
maar heb kortsluiting ergens.
zek 6 springt er steeds uit als ik hem op contact zet.
heb al tich nuteloze draden verwijderd.er zijn een stuk of wat slangetje’s daar.
maar ik zag dat er boven op de tank een aansluiting zat.
waar geen slangetje aan zat.
en even verder naar de vulslang.
hing een los slangetje die daar bijna op paste.
dus heb op de tank een nieuw slangetje gezet.
en die weer verbonden met een oude brandstofilter.
en die weer op het andere slangetje..ghanz krijgt de wel weer aan de praat.
is hem toen bij mij ook gelukt.
kon toen ik naar de krim reed op elke p de onsteking stellen.
maar toen ghanz de a ff op de brug had kon ik in 1 ruk terug naar huis rijden :D@Hendri wrote:
Ja dat klopt maar dat is al verandert, wil nou eerst de orginele boom goed maken en dan aanpassen voor de 2.0 E.
het enigste wat aan die boom verander is die 9v volt draad verwijderd.
verder is er niets veranderd.
de manta had soms wel last van slecht contact in de zekerings kast.
ff de 2 zekering van links bewegen en het was weer goed.
maar daar liep hij verder wel om.
alleen deden de richting het niet.is de accu wel vol???
@Noordpoolgsi wrote:
zat daar nie een 9v draad in met een weerstand zodat die geen 12v maakte ? bedoel dan de orgi a boom vanaf zekering kast naar kabelboom 2.0.
en niet vergeten de groen draad af computer aan te sluiten op cockpit …
groene draad hoeft alleen naar de pc.
hij gaat alleen naar de dash als er een toerenteller in zit.
die zit er wel.die 9v draad is er idd af.
met deze kabelboom heeft hij goed gelopen met injectie.weet je zeker dat er een nieuwe thermo in zit.
of 1 met de goede graden.
want als je er karton voor doet wordt hij wel wat warmer.
dus doet je kachel het wel.meestal als er geen thermo in zit heb je het zelfde geval.
dus als je de kvs er uit laat lopen check dat ook ff.
of er 1 thermo in zit.de onsteking zit er ook weer in hahahah.
het blokje is dus weer compleet.
maar vreemd dat hij geen vonk heeft.was altijd starten en lopen hier.
van mij mogen alle clubs ctrl alt delete.
ja.
maar sc heerenveen heeft men nog het minste last van.ik heb een pest pokke hekel aan voetbal.
zinloos tijd verdrijf.
het enige voordeel is dat als er voetbal is.
ik dan lekker rustig kan klussen in mijn hok.mijn vrouw houdt wel van voetbal
afschaffen dat voetbal klaar.
en die nepsuporters in 1 weiland zetten.
er blijft vanzelf 1 over.
die de bak in opgelost en klaarnee denk dat je wel gelijk hebt.
want de e kadett zijn nog met 4 bak.
je bent ook niet de eerste die het op valt zie link
viewtopic.php?f=4&t=156415ik heb hem ook zo overgenomen
@pipo wrote:
heb je er een pookknop van een 5 bak in zitten of en echte 5 bak want volgensmij is de ohv niet geleverd met een 5 bak toch??
ik heb alle 2 er in zitten.
heb er echt ook 5 versn op zitten.
rijdt lekker zuinig.mijn kadett gaat gewoon de winter door.
de b manta staat ook nog buiten.
heb geen ruimte in het hok.
en de astra moet ook de winter door.
heeft net een nieuwe apkzo radio aan boord.
verwarmde stoelen met massage.
de velgen van de a manta er onder.nu de rest nog maar dat kan wachten.
mijn eerste auto was een citroen ax 1.1
mijn eerste opel was na de ax een e kadett 1.3 van 88.
die heb ik total loss gereden tegen 7 bomen was in slaap gevallen.
heb nu in middels auto nr 44 op naam staan.
de auto die het langst op naam heb gehad is mijn oude opel a manta van 1974.
is helaas verkocht kon niet anders.@eddepet007 wrote:
Ja henri s gele krijgt het ouwe blok van de gele die erin lag voor de 2.4
Henri heb blok gefrist ketting spanner was stukHeb ie mooie combinatie blok van de kilometervreter en een gele auto met prijs voor verste afstand
mooie combinatie zo.
en alle 2 geel ook nognou ben bang van wel.
dus ga de zig nu van de rechtstreeks van de accu halen.
met een zekering er tussen.
