Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
Ik zou voor de XE gaan heb je meteen genoeg vermogen om mee te spelen:P
Met die andere blokken heb je denk ik net zoveel aanpaswerk.Nee die bestaat zie de RDW-site.
Was het niet 36-UR-03 ?? Dacht ik tenminste. Had het net ook gezien.Ik heb ze alle 2.
Maar persoonlijk ga ik voor de Vectra 2000 die ik ook eentje gehad heb.
Daar heb ik nog de meeste spijt van. Die wegligging was echt goed, zelfde onderstel als een Calibra.Mijn Astra GSI is verlaagd en de wegligging is ook wel goed. Maar met de Calibra zijn er toch bochten waar ik
harder doorheen kon en die was niet eens verlaagd.Vectra 2000 en Calibra zijn voor mij fijnere auto’s ook voor lange afstanden. Astra zit best hard.
Als er 5 mensen in je auto moeten dan kun je het beste een Vectra of Astra hebben vanwege de hoofdruimte.
In de Calibra kan ik niet echt achterin want ben 1.90 dus zit met een scheve nek in de auto.Dit is mijn mening.:cool:
origineel gepost door Br3cht
zoiets dus
Hoe zet je die slagbeugel er nou op?
En kan het ook zonder de slagbeugel? Want ik heb alleen de trekstift.
Is het dan de bedoeling door gewoon in het wilde weg erop te slaan?Is inderdaad laag,
Het is wel een RENAULT Safrane die er boven op ligt.
Roest En Narigheid Achtervolgt U Lange Tijd !!!:angel:angel
Wat is nou het gewicht op kenteken?
Is dan wel belastingvrij maar vroeg me af wat het totale plaatje nou weegt.Bedankt voor je reactie.
Zaterdag komt er al iemand kijken, anders stuur ik hem wel U2U.
In ieder geval bedankt!
Ik heb er is goed naar gekeken maar gisteren zag ik het niet dus zat ik een beetje met de handen in het haar…
Het is inderdaad de aandrijfas hoes.origineel gepost door nova….
origineel gepost door mantamafkees01
origineel gepost door PAASHAAS
Deze mooie manta A zag ik van de week in Eindhoven rijden :
Stoer ding zo. Iemand van hier? Ben wel benieuwd naar meer foto’s.
Zover ik weet is dit niemand van hier… zit mestal een meid achter het stuur;)
Ik weet dat ie uit Bergeijk komt. Auto rijd denk ik z’n vriendin in. Wel netjes gerold/gespoten.
Ik ben er ook bang voor dat het een bult werk is.
Heb het laatst nog gezien bij A-corsa waar ook achterste bodem van Calibra inzit.
Maar ben toch wel benieuwd naar foto’s.Nee klopt daar ben ik me van bewust.
Maar ik ben benieuwd of het ooit geprobeerd is.
En of het de moeite is om eraan te beginnen, of dat je dan toch te veel problemen op je nek haalt?Kijk eens op kapaza.be staat er ook 1 op.
Helemaal als laatste als je ascona ingeeft bij zoeken.
Helaas zonder foto’s.Ben wel benieuwd wie die heeft gekocht als ik toen wist dat ie voor 2500,- of minder weg zou gaan.
Dan had ie nooit op MP gestaan;)Wat ben je van plan met de oude achteras? De gelaste gesperde?
Ik heb de as zo gekocht en eronder gehangen. Wil die misschien wel terug.:Porigineel gepost door 16-klapper
origineel gepost door Brammmm
Vind ik ook, toen ik ervoor ben wezen kijken vroeg ie 4000,- maar voor 3500,- mog ie ook wel weg.
Helaas ontbreekt mij het geld hiervoor..:( Balen maar ja.er staat 2500 euro bij :vertag
Ja die post heb ik er zelf neer gezet..
Ik zei ook TOEN.. Dat is dan misschien anderhalf jaar geleden.
En het werk wat eraan zit. Mijn idee is dat het wel meevalt. Gewoon kijken is het beste.
Al staat die auto wel 5 km van de Belgische grens af. Misschein wel ver weg voor de meeste.Vind ik ook, toen ik ervoor ben wezen kijken vroeg ie 4000,- maar voor 3500,- mog ie ook wel weg.
Helaas ontbreekt mij het geld hiervoor..:( Balen maar ja.Hee Kokkie succes met m’n oude Ascona;)
leuk om te zien dat er nou echt iets mee gebeurd.
Voordat Neetmans um toen kocht heb ik er meer als een jaar met plezier mee rond gereden.
Hoop dat het laswerk meevalt:)origineel gepost door larsjeG40
was dit niet die ascona met een gele rolkooi erin en diepe zwarte velgen?Nee dat is deze niet.
Hee
Die Ascona ken ik.
Die wou ik toen kopen 1,5 jaar geleden. Maar helaas ontbrak me het geld. Wat ik ervan weet is dit, zal het even allemaal op een rijtje zetten.De Ascona stond bij zijn ouders op de oprit, waarschijnlijk nu in de garage. Heeft wel even buiten gestaan..
Verder zitten er een paar scheurtjes in de lak op de verbreding wel minimaal.De motor is een 2.4 met 2.2 kop en 45 Webers, die door Jansen tuning in Goor toen ook onder handen is genomen.
Dus die 200 pk zou misschien wel kunnen kloppen.Het interieur wat er inzit komt van een manta gsi af.
En dat hij er geen tijd voor heeft, maar hoopt wel dat er een liefhebber voor komt.
Groete
Heb je deze al gezien op speurders??
http://www.speurders.nl/advertenties/autos/opel-ascona(44077252).html?fh_start_index=15&q=ascona
Leek me wel een goede basis voor een replica.
