Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
Het probleem is juist dat je LMM niet tegen die olie kan, daarom gaat deze kapot.
Ik heb een inlegfilter, licht in gespoten met olie maar nog steeds geen problemen.
Dus als je voorzichtig bent met de olie moet het geen probleem zijn..Willem,
Ik denk niet dat dat hier gaat.
Naar m’n werk toe zijn vooral smalle landweggetjes met veel stilstaan en optrekken.
Op de snelweg bij langere stukken is de 1 op 15 – 16 haalbaar.Zodra je gat honen word de cilinderboring zowiezo groter.
Ga dit niet oplossing met ander zuigerveren etc, want je zuiger gaat gewoon kantelen.Kan je de roest niet wegpoetsen? Dan houdt je vrijwel dezelfde boring.
Het bedrijf zal vast goed werk afleveren, ik heb geen ervaring dus ik kan er niets van zeggen.
Maar wat ik wel kan zeggen is dat je bij een x16szr motor met een chip niets voor elkaar krijgt.
En dat maakt niet uit of je nu naar datatuning gaat of naar EDS, V-maxx of klasen.. Ze kunnen er gewoon niets mee.Zoals Wim al aangaf, als je een 16 klepper blok hebt is dat een totaal andere wereld.
Daar valt wel wat te behalen maar toch niet echt wat spectaculairs..
Nu roep je wel leuk 22pk extra maar hoe zit dat met de Nm’s? Als daar weinig mee gebeurt sta je nog voor niets te kijken met je extra pk’s.@kwuyts wrote:
En niemand ervaring met de kleur “Mirage” dan? :D
Grijstinten zijn er ook heel veel..
@Mr.F: Ik begrijp niet zo goed wat je bedoelt,
ik zou alles afplakken, en een soort van vierkantje overhouden waarin het “spuitbare gedeelte” dan zit.
Zo kan er geen lak van het spuitbusje op de goede delen van mijn motorkap.En wat bedoel je met het uitnevelen? Misschien dat er geen druppeltjes van de nevel opdrogen ofzo?
@Bluns, waar heb je dat laten doen dan? :DBij polyservice in Eindhoven.
Altijd super service daar.Ik heb mn lak laten mengen, in een spuitbus voor interieur delen en meteen een lakstift erbij.
Kleur klopt precies en niet duur was bij elkaar 35 euro kwijt.De Vectra heeft standaard al een hoop meer koppel als de Astra omdat het een V6 is.
Je moet je niet gelijk blind staren op de pk’s he..Ik heb liever een auto met 260 pk en 400Nm koppel als een met 280 pk en 350Nm koppel..
Maar houd er rekening mee dat de Vectra wat zwaarder is dus het vermogen is niet zomaar met je Astra te vergelijken.
Ook voor de Z28NEH zijn leuke spullen te koop als uitlaten, katvervangers, inlaten en op de bank laten chippen.
Ik denk dat je dan mooie resultaten krijgt.Voor alleen het model al zou in m’n Astra Opc in ruilen tegen zo’n Vectra ;)
Kan je wel vertellen dat je gasreactie er erg veel op vooruit gaat met de tb’s.
Leuk spul hoor alleen je moet het geld er voor over hebben.
Mocht ik niet toevallig tegen mijn huidige turbo aangelopen zijn had ik ze nu ook..@Fct_blondi wrote:
@FnF_racer wrote:
@ Andre en Marjolein:
misschien dat ik die kant ook wel opkachel.
en we komen allemaal uit de omgeving, dus misschien een idee om met een grote stoet te rijden naar het zuiden? :Pkan zijn dat ik met OSC ga, dan komen er wel wat meer dan 1 extra auto. ;) :P
ja tuulk zeker weten, dat vind ik ook altijd leuk.. Waarschijnlijk rijd patrick-ww (zilvergrijze astra g met vw-logo er onder, die ook in lunteren was) dan ook een stukje mee, vanuit waalwijk, dus dat zal later zijn ergens in t zuiden:)
maar daar PM-en we tegen die tijd nog wel over! :kingDan kan ik waarschijnlijk ook mooi mee kachelen.. ;)
Koppakking, zuigerveren etc. kan ook nog.
Maar als deze geen olie verbruikt en geen druk op het koelsysteem zet en de andere cilinders maken wel compressie is dit onwaarschijnlijk.
Voor een juiste diagnose zal waarschijnlijk de cilinderkop eraf moeten.Ik zoek precies hetzelfde.
Idd op v-maxx gereden en kneiter hard maar opzich niet erg omdat de auto minimaal mocht veren.
Maar nu op zoek naar een fatsoenlijke schroefset welke ook wat comfort bied.@McKaamos wrote:
Lambda hoort wel te schommelen, maar volgens mij tussen 0 en 5 volt.
Nooit tussen 0 en 5 volt.. In theorie misschien.
In de praktijk liggen de waardes tussen de 0.8 en 4.5 volt.Alleen zijn de nieuwe Michelins meer gericht op zuinig rijden en weinig geluid maar de prestaties zijn achteruit gegaan.
Tenzij je de Exalto sport oid hebt, die zijn nog wel leuk.Ik ga liever voor Vredestein, Pirelli’s of dunlopjes..
Mijn eerste ervaring met Toyo’s was niet zo goed..
