Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
Gewoon aansluiten op de iso stekker.
De boordcomputer en datum word bij mij niet meer getoond, maar de tijd en buitentemperatuur nog wel.Heb een spy gehad maar wat een rotzooi!!
Na een week van ellende, onnodig afgaan en erop springen wanneer ik er niet om vraag heb ik het er snel uitgeflikkerd..In een astra G?
Heb ik ook naar zitten kijken maar ik ga toch voor een 1.6 16v..
wat je nodig hebt:
Blok natuurlijk met alle aanbouwdelen
Versnellingsbak
Aandrijfassen
Fusee’s deze zijn zwaarder dan die je nu hebt en je gaat van 4 gaats naar 5 gaats
Dan nog de brandstofpomp en waarschijnlijk een stuk koelsysteem.Shit dat is zo ja.. Ik denk dat ik wat door elkaar haal.
Maar als een spruitstuk van een x16xel past op een x18xe, dan heb ik nog een nieuw spruitstukje liggen..
Die van een 1600 gaan niet passen op jou blok.
Een spruitstuk van een 2 liter (x20xev) zou wel moeten passen.
Verder zijn er geen pas te maken oid omdat de poortlay-out en de montagegaten op een geheel andere plaat zitten.Daarin tegen kan je gerust naar online velgen gaan.
Hier word alles netjes geregeld en mocht er wat aan de hand zijn, geen probleem dan word dat netjes opgelost.
Paar maten van me hebben daar ook velgen gekocht.Die wolfrace velgen zijn volgens mijn niet echt slechte velgen.
Heb wel meerdere setjes van wolfrace gemonteerd maar niet dat type.
Verder nooit klachten over gehad.Ik zeg zowiezo niet naar profile of een van die fitters gaan..
Fijn naar een gespecialiseerd bedrijf..Gewoon steek lampje?
Draai m eens om. Een led heeft een + en -.
Bij een gewoon lampje maakt het niet uit hoe deze erin gaat.Dol en een slag los.. ;)
Heb de mijne niet op moment aangetrokken, gewoon goed vast.
Geen idee wat het zou moeten zijn..Of nu voorlopig een spaghetti spruitstukje (zijn tegenwoordig vrij goedkoop) en dan een een ander kat of universele evt.
In kist is altijd beter..
Er zijn 8″ woofers als de hydrogen van ground zero die maar een 20 liter gesloten kist nodig hebben en toch vrij hard gaan.
Ik heb er 1 gehad er stond er van te kijken dat deze mijn 12′ kon bijhouden..
Olielekkage van de turbo naar de inlaat kan dit ook veroorzaken. Dan moet deze wel flink lekken maar we hebben er afgelopen maand toevallig al 2 gehad.
Ben je een rustige rijder? Dan goed warm rijden en een paar keer flink in z’n toeren jagen.
Evt. kat verstopt? regenereerd niet meer?
Maar zoals hij al zegt worden er wat dingen aangepast.
Dan denk ik dat de c18xe toch leuker word..Erg fijne motor vind ik zelf..
Waarom is de c20xe geen optie eigenlijk?
Dan verbruikt ie al olie en dan ga je naar de action om olie te kopen.. Ook niet echt een slim idee..
Ik geloof niet in “goedkope” olie..
Maar verversen met een nieuw filtertje, gewoon 5w40 vol synt. Kan je verbruik wel een terug brengen.
Werkt ook gewoon goed..
H1 xenon lampen zijn nooit gemaakt voor gewone originele lampen.
Altijd gebruiken icm xenon units of de lens units die jij hebt.
Zolang het licht niet meer als 8000 k bedraagt en het lichtbeeld goed is mag het bij de apk.
Nu is er wel een regel bij gekomen, namelijk je xenon moet blijven branden bij aanzetten van grootlicht.
