Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
Yokohama’s zijn leuk als het droog blijft. In nat weer een ramp!
Waar kom je ergens vandaan? Voor ongeveer die prijs zijn ook Vredesteins of Dunlops te leveren.Heb van de zomer mijn x16szr eruit gegooit en een x16xel ingebouwd in mn astra G..
Geen racemonster maar trekt vrij pittig op, loopt netjes en gebruikt absoluut geen olie.
Gebruik de 5W30 van total. En ververs om de 10K.Turbo is geen goed optie op die motoren.
En als hij al olie zuipt dan absoluut niet.
Om die reden is er ook een ander blok in mijn auto gegaan.
Ben van een x16szr naar een x16xel gegaan, auto loopt een stuk beter en drinkt geen olie meer.
Wel had ik er een schade auto bij waar alles 1 op 1 van overgezet is maar al met al toch 3 dagen bezig geweest om het perfect netjes te krijgen.
Straks nog een setje throttlebodies etc erop en ik heb een erg leuk 1600tje.Het is maar net wat je wil en wat je budget is. Een c20xe is mogelijk maar kost erg veel geld en vereist kennis en verstand van zaken.
Kan wel, maar met alleen dit kom je er niet.
Je moet zowiezo andere motor en bak steunen hebben zoals bij mtech verkrijgbaar.
Dan nog de motor elektronica ombouwen en werkend krijgen op jou auto.
Net als de tellerklok, werkt volgens mij met kabel bij een cali en bij een astra g elektronisch.
Dan nog de fusee’s, deze zijn bij een 2 liter verzwaard en 5 gats ipv 4 gats.Al met al is het een giga klus om te doen en veel vogelen om het werkend te krijgen.
Beter zoek je een inelkaar gereden sloop astra met een x20xev en leg je alles 1 op 1 compleet over.
Veruit het gemakkelijkst en goedkoopst. Eventueel zijn deze blokken ook naar een leuk vermogen te brengen.origineel gepost door robert_corsa
even offtopic, waarvoor ben je blij dat je abs er nu uit is? ik ben dr juist super blij mee:)Beetje glibberen en glijden haha..
Nee tegenover mijn gsi sta ik nu veel eerder stil..
Misschien wat raar bij de gsi maar bij mij sloeg de abs erg snel in.
Als er goed geremd word, dus niet dat pedaal vol intrappen, kan je soms eerder stil staan als een auto met abs.. Alleen de manier van remmen is dan van belang.origineel gepost door Laagvlieger
Wie zegt dat het wegdraaital van die pulsgever juist is voor de snelheidsmeter?Beter nog pak je gewoon een originele signaalvormer van een NIET abs versie Astra G.
Dus 1 wielnaaf + signaalvormer = werkende teller.
Weet alleen niet waar ze zitten in een G, In een Corsa-C zitten ze in dat bakje onder de motorkap. Lijkt op een relais.Daar had ik idd nog helemaal niet aan gedacht!!
Is dat het paarse “relais”?? En gewoon en tussen of hoe werkt dat??Fijn dat je zo mee denkt. Gr
Ik heb de opnemer nu in de bak gemonteerd.
Maar iemand enig idee op welke spanning die opnemer hoort te werken?? (5 / 12 volt)De maat is 16 / 16.5 cm. Hiervoor zijn wel de universele pasringen nodig.
Deze zijn te koop bij elke fatsoenlijke audio of automaterialenzaak.Die zit er idd ook op, gewoon over gezet met de rest dus dat zou moeten werken.
Ik zit er zo over in dat het contact niet goed werkt, op het moment van starten of in stand 2 van het contact slaat de benzinepomp ook niet in..
Welke is dat?? Het zwarte kastje aan de rechterkant??
Ik heb verder alles overgehangen van de ene naar de andere auto 1 op 1..
Ik vraag me af wat er op die plek bij het contact hoort? of is misschien de contactschakelaar zelf naar de haaien?Leesring??
Ik heb voor zo ver ik weet alle massapunten aangesloten.
Met stekker van het stuurhuis bedoel ik de stekker bij een astra G die voor op de zekeringkast onder de motorkap zit.. Hier kan eigenlijk niets fout aan gegaan zijn..
Maar toch vreemd dat alles uit valt als het contact verder als stand 1 gedraaid word..
origineel gepost door tmug
Kan wel voor rare dingen zorgen, je auto zal ook wel worden afgekeurt, je moet namelijk zoiezo voor dezelfde en achter de zelfde banden rijden.Absoluut niet!! zolang je dezelfde bandenmaat gebruikt maakt het helemaal niets uit wat je erop legt.. Al gebruik je 4 verschillende banden je komt zo door de keuring..
Mijn suggestie is erg veel geld sparen!!
Je moet niet alleen blok en bak ombouwen maar ook de fusee’s moeten zwaardere op welke 5 -gaats zijn en dus ook de achteras moet gewijzigd worden.
Misschien beter een ander blok of gewoon een auto zoeken waar deze al in zit??
Ik zelf bouw deze week ook een ander blok in mijn auto maar dan van een 1600 8v naar 1600 16v.
Die pook knop doet er nu even niet toe eigenlijk. Die koop ik wel een nieuwe..
Waar ik meer over in zit is die transponderring.. Iemand suggesties?origineel gepost door IMpY
inderdaad stukken beter in kleur meegespoten bumpertje.
Let je wel op dat je mistlampen het doen op je apk? Of schroef ze eraf voor je apk. Ze zijn verplicht te werken als ze erop zitten.Groeten Twan
Niet aangesloten of geen knopje dan hoeven ze niet te werken, of ze moeten deze regel alweer aangepast hebben.
De mijne komt er anders prima door zonder aangesloten mistlampen..
