Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
Stickers weg Willem!!! :argue
En mooi bruin is niet lelijk. Je uitlaatspruitstuk :ass
En nu even zonder gekheid. Netjes man :thumbup
Het enige wat nu nog rest is mijn ervaringen delen. Want de beslissing is bij deze gemaakt.
Of het moet tegen zitten op 1 of andere manier maar daar ga ik niet vanuit.
Ondermaats wordt het dan. Check!
Wat betreft het geluid, wordt dit veel meer ook al gebruik je tussendoor 2 iets minder diameter pijpjes?
@robert_corsa wrote:
Kleinere diameter bij de kat zou ik nooit doen. Ding wordt al bloedheet, met een kleinere diameter wordt dat nog erger volgens mij. Voor je motor ook niet lekker volgens mij als die zijn gassen slechtkwijt kan. Vergelïjk het met een verstopte kat
En deze theorie Willem?
Hmm.. Ook erg interessant en zit ook wat in.
Kat bovenlangs lassen en middendemper ondermaats ook een idee?
Juist, jij begrijpt me. Nu komen we ergens.
En zou dit misschien NET dat beetje tegendruk kunnen geven wat het ‘m doet? In theorie?
Ok, Willem. Mijn antwoord kwam net later dan jouw antwoord.
Stel, je wilt zowel de katalysator als middendemper met pijpen vervangen. Wat zou jij doen? Ook rekening houdend met tegendruk? Ik heb wel een groep n einddemper die wat tegendruk moet geven maar is dat niet te weinig en te laat voor tegendruk?
De enige vernauwingen die erin zullen komen zijn 2 stukjes pijp met iets een kleinere diameter. Zal dit voor enige tegendruk zorgen? Misschien net dat beetje wat nodig is? Maar zou het echt daadwerkelijk vermogensremmend zijn? Bedoel je in pk of nm?
Ik rij op dit moment nog 2.8 bar rondom. Bevalt me prima.
Ga binnenkort Wim-V6 z’n idee eens testen. 2.6 voor, 2.4 achter.
Ik zou sowieso niet lager gaan zitten.
Kleine diameter niet doen zeg je… zou je dit willen onderbouwen? Een kleinere diameter zorgt toch voor tegendruk? Spreek uit wat je allemaal denkt.
Netjes jongens!! Impressive motoren ook hier en daar.
@Haasje: gewaagd, veel poespas. In jouw geval heel erg dik geworden. Nice!
Wat een auto’s weer. Nice!
@kapelleboer: echt een eyecatcher! ;)Bij een goede keus chiptuning wordt de levensduur van je auto juist verlengd. Dus het is zeker de moeite waard.
Weer afhankelijk van het gaspedaal natuurlijk.Tip: zorg er eerst voor dat je auto in zo goed mogelijke staat verkeerd. Een grote beurt is een goed begin. Chiptuning kun je pas het meeste uit halen bij een goed lopende auto. Anders heeft het minder zin. Of je nu puur voor de snelheid of een slimme chip gebruikt.
