Aangemaakte reacties
-
AuteurBerichten
-
BlueAstraG
Lid@sw_reijnders wrote:
heb je meer lucht nodig met een standaard motor . . . nee . . . FEIT :vertag
vermogenswinst 0 . . . feit:jerry
je kunt er ook teveel lucht in gaan douwen . . . maar dan heb je zelfs kans dat de motor alleen maar beroerder gaat lopen
Kerel, met je 6000 nog wat posts en je manier van typen en “onderbouwen” lijkt het er voor sommigen op, dat je er veel verstand van hebt. En dat zul je in veel gevallen misschien ook zeker wel hebben.
Maar hier krijg ik toch zeer de neiging je de daadwerkelijke feiten in kindertaal aan je uit te leggen.
Maar zoals ik al zei, I’m out. En ik wil jou in je waarde laten. Want dit is niks persoonlijks ofzo.
BlueAstraG
LidIk haal het abonnement van dit onderwerp af, dit gaat echt he-le-maal nergens over. Meer koude luchtdoorlaat = meer vermogen. Feit.
En een sport inlegfilter laat tot 40% meer lucht door tov een standaard pieperen filter, zonder de filterende functie te verliezen. Ook een feit.
Het optimaliseren van de flow zorgt voor betere prestaties en een soepeler lopende auto. Ook een feit.
I’m out.
BlueAstraG
LidNah goed, alleen het ontgrenzen van de luchtfilterbox gaat ook geen zoden aan de dijk zetten. Icm een inlegfilter dan weer wel. Je doet niet het 1 zonder het ander om er zo veel mogelijk uit te halen. Los van elkaar maar vooral in combinatie met elkaar is het een performance upgrade. Feit.
Ik snap je wel maar al rijdend geeft zelfs het alleen ontgrenzen van de luchtfilterbak een soepeler rijdende auto, je verlost de auto van een beetje astma zeg maar. Al zou je het niet in pk’s of nm’s uit kunnen drukken, je auto gaat er wel beter en soeper van lopen. Performance betekend prestaties. En dat zit ‘m niet alleen in snelheid. Een auto “presteert” al beter wanneer deze soepeler loopt.
Ik weet wel dat de originele luchtfilterbox van bijv. een Astra G zo onlogisch in elkaar steekt, de 2 buisjes ontlopen elkaar totaal, dit geeft geen lekkere flow en al helemaal niet icm zon standaard papieren filter waar sowieso amper lucht doorheen kan.
BlueAstraG
LidIk snap jou heel goed. Maar afwijkende bandenspanningen gelden alleen voor afwijkende banden. Je kunt zelf wel iets spelen met het aantal bar maar niet te veel t.o.v. het tabelletje wat in je tankklepje staat.
Een verschil van 0.2 bar is al merkbaar, meer zou ik niet afwijken van het tabelletje. Het tabelletje in de tankklep is het beste voor de standaard banden maar het hoeft niet per sé het lekkerst te rijden.
Aan jou de afweging wat je belangrijker vind. De bandenspanning wat jij lekker vind of de houdbaarheid van je banden.
BlueAstraG
LidJip jip.
En koppeling intrappen is ook van cc af.
BlueAstraG
LidIk ben bang dat Wilco gelijk heeft. Heb zelf ook heel wat middeltjes geprobeerd met de hand eruit te krijgen, gewoon om er zelf achter te komen of dit kan ja of te nee. En nee, dit gaat niet echt werken.
Sommige scratch removers vullen het tijdelijk op, sommige scratch removers werken totaal niet en sommige scratch removers zullen je krassen IETS minder duidelijk maken, waar polijsten bepaalde krassen gewoon weghaalt.
Maar wat Wilco zegt, diepe krassen waar de grondlak al te zien is….. Dan heb je dubbel pech. Wil je het dan weg hebben, zul je in de meeste gevallen naar de spuiterij moeten.
Ik weet nog wel een professioneel beun adresje voor je in Tiel. Bij interesse geef je maar een gil.
BlueAstraG
Lidicm met een sport inlegfilter ga je alweer een stuk meer merken maar het punt was het ontgrenzen van de luchtfilterbox. Dit op zich is al een bewezen perormance upgrade.
En ja, een Dbilas filtersysteem werkt nog beter dan het ontgrenzen van je luchtfilterbox icm sport inlegfilter.
Een flowmaster bijv. of een ander goed cold air systeem zoals bijv. een Pipercross Venom werkt gewoon het beste. Zelf heb ik ook een customized cold air systeem wat ik aan dat rijtje toe kan voegen.
BlueAstraG
LidBij dat soort standaard velg en bandmaten gewoon het tankklepje raadplegen.
BlueAstraG
LidHet nut van het ontgrenzen van de filterbak zit niet tussen de oren. Dit is gewoon een performance upgrade die werkt.
Standaard wordt er met bepaalde eco en emissie eisen rekening gehouden, dit heeft niks met performance te maken, dit is gewoon moeilijk doen.
Nog niet overtuigd? Waarom denk je dat de filterbak van bijv. een Astra H OPC standaard ontgrenst is? Precies.
Geen uitspraken “tussen de oren” meer.
BlueAstraG
LidIk heb de manier van Wim geprobeerd, 2.6/2.4. En het zal vast de beste bandenspanning zijn maar ik vind het niet fijn. Ik hou van stugger.
2.8 rondom blijft voor mij de winnaar.
BlueAstraG
LidZiet er goed uit Dolby! :thumb
BlueAstraG
LidWat moet er nu vervangen worden dan? Welk gedeelte(s) van de complete uitlaat valt niet meer te maken?
BlueAstraG
Lid@Danny_H wrote:
Goedenavond forumgangers,
mijn naam is Danny en kom uit het dorp Haaften en dit is mijn astra:



Het is een 1600 8v klepper van 2000. :)Greetz,
DannyMooi ding Danny! Ik rij precies hetzelfde type en kleur.
BlueAstraG
LidMet mijn velgen+bandenwaardes? Grapjassen!
Dan kan ik niet meer verantwoord rijden. M’n velgen+banden vallen buiten m’n wielkasten.
:assEn bedankt voor de complimenten over de verlaging ipv alleen maar “opbouwende” kritiek…
BlueAstraG
LidBlueAstraG
LidIk wou zeggen, de ruimte in de wielkasten zijn niet noemenswaardig.
En ik persoonlijk zou me ook niet storen aan de ruimte tussen sideskirts en grond.
Maar ja, ieder zijn mening. Ik vind je auto juist top op deze manier.
BlueAstraG
LidHoog op z’n poten zegt ‘ie :shock:
Hou toch op man :ass
BlueAstraG
LidJe hoeft echt niet te twijfelen aan het feit dat een flowmaster kit stukken beter is dan het originele luchtfiltersysteem.
Als je graag zo’n kit wil, ben je nu je tijd aan het verdoen. Dbilas maakt geen rotzooi.
BlueAstraG
LidThanks kerel.
Kan bij jou net zo mooi zijn. Ook nog mooier.
BlueAstraG
Lid@DMLB ceo wrote:
jij weet er alles van hea BlueAstraG :wors
Ik zal van of na het weekend even de after foto’s posten.Of ik er alles vanaf weet, weet ik niet. Mijn motorruimte staat ergens op pagina 1.
Kun jij beter over oordelen dan ik ;)
BlueAstraG
LidDie kun je echt super mooi krijgen, geloof me ;)
BlueAstraG
Lid@Maurice89 wrote:
Wat kan ik het beste doen met een x1.6sz de achterdemper is rot. En precies waar de ring de achterdemper + middendemper meevast hield is een stukje mee afgebroken.
Gewoon nieuwe achterdemper bestellen en kijken of het te fixe is? Of gewoon via marktplaats een of andere demper zoeke? Wil het liefst niet te duur omdat ik de auto niet gek lang hou.
Hier, hoppa! Nieuw voor weinig!
http://www.uitlaatsetje.nl/c-1109939/opel/” onclick=”window.open(this.href);return false;
Zelf ook daar besteld.. Goede service ook nog!
BlueAstraG
LidDat ding wou zeker wel ohnie Wim :lol:
Zie trouwens weer nette motorruimtes.. Lekker bezig!
BlueAstraG
LidEnne.. Strakke Astra man! Moet gezegd worden… Nice!
BlueAstraG
LidVerlaging en kortere antenne geven al een heel andere dimensie aan je auto. Begin daar eerst eens mee.
Alles in kleur is inderdaad ook een mooie optie. Lampen vind ik origineel heel erg mooi maar dat is persoonlijk.
-
AuteurBerichten

