Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
ik heb er geen fotos van en normaal moet het lukken hebben wij ook gedaan en hij heeft er al een heel sezoen rallycros mee gereden
wij hebben dat probleem ook gehad bij de rally auto .we hebben toen de beugel wat naar onder geplooid tot hij niet meer raakte en het gat wat uitgefreesd
als er al een lek was aan de wielen zouden er al natte plekken moeten zijn op de velg of draag armen
ik denk dat je bedoelt
je hebt de inlaat collector afgeslepen en de poorten tov de inlaat gelijk gefreesdzo een flens maken is goed te doen heb de eerste zelfs gemaakt met de slijpschijf en als een een maat heb die in een bedrijf werkt waar ze een waterjetbank hebben kost het helemaal niets
das goed en als het dan nog niet beter is kom je nog maar eens af dan steken we eens een andere kabelboom en computer er in van mijn reserve onderdelen
die kun je met een lambda meter testen mijn rallyauto had het ook trek de lambda uit en het was gedaan maar ik heb geen lambda meer liggen toch geen goede
ja zeker weten heb dat een paar jaar geleden ook gedaan
dacht dat i ook geen kabels had maar toen ik het klokje weg nam lagen er kabels maar toen ik het knopje wou zetten vond ik geen kabels na zoeken vond ik ze vast geplakt bij de versnellingspookje bedoelt zo een vierkante boord computer wat er ok standaart in te verkrijgen is moet je niets voor doen stekkers zitten er gewoon in
had ik ook al gezien ma dacht wie weet heeft iemand op het forum nog iets voorkeur gaat trouwens naar irmscher inlaat
ik vind hem niet lelijk maar ook niet echt mooi
maar a goed dat men van smaak verschilt want anders laggen we allemaal op de zelfdekan die dealer niet eerst een lektest doen en compressie meeten ipv meteen de koppaking te veranderen
als ik mij niet vergis heeft een luchtweger een twee rijen computer en een luchtmassa mter een drie rijen computer
