Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
zie ik nou dat de 4-bak de 264 bak is?
mm, heb net een getrag 262 uit een monza A1 gesloopt. dat was een 4bak….
[rquote=1899559&tid=137736&author=rinus de boer]Als je de originele spruitstukken monteert, die bij dat motortype horen, kan daar in ieder geval niks mis gaan. Met de uitlaat zou je een beetje moeten experimenteren. je merkt snel genoeg, als het niet goed is. Motor gaat inhouden, want kan de uitlaat gassen niet goed weggewerkt. Zie het maar (heel extreem gesteld) als een aardappel in je uitlaat als tie te veel tegendruk heeft.
Is die 240 een 4 bak? Want volgens mij heeft die wel in de A1 gelegen.[/rquote]
240 is een 5 bak uit een monza 2.5E
de 4-bak versie is de 262 bak.
de inlaat ziet er wel lekker shiny uit!:thumbup:wub
ik kan hem wel voor je afdraaien en balanceren…
heb eventueel ook wel een vliegwiel liggen(als je die zelf nog niet heb).
zwarte draad gaat naar de cigaretten aansteker. (is een plus)
grijze gaat van de kachel naar de ventilator schijf.
okee. dan hoor ik het wel.
inmiddels ook al een paar aanmeldingen uit duitsland binnen. volgende keer maar denken om het een heel weekend te houden.:o
mijn moeder maakt nieuwe hemeltjes.
is bijne originele stof, alleen de gaatjes zitten iets verder uit elkaar. je hebt de keus tussen zwart en wit.
als je interesse hebt, mag je mij altijd een u2u sturen.
ja idd.
eerst het ziveren erop spuiten, en dan dat zwarte kwasten.
zal van de week is een foto maken van de velgen waarbij ik het vorige week nog gedaan heb.
[rquote=1895503&tid=144864&author=brobbel1]dan heb ik nog vaak gebanketstaaf gehad.
doe het vaak knie er achter en meppen maar
tikkie onder tikkie boven
tikkie links en rechts.
:argue:argue:fy1
en nog een keer proberen.
tot dat hij op mijn schoot ligt.[/rquote]ik bedoelde er ook niet mee te zeggen dat het niet kan. maar je bent zo lang bezig voordat er dan eindelijk een keer schot in de zaak komt;)
of ik moet wat meer spieren gaan kweken:jerry:P
[rquote=1895230&tid=144864&author=manta1]zou zeggen dat je hem dan alleen maar trakker mee slaat. [/rquote]
nee dat is niet zo. het werkt perfect. maargoed, het is op een lompe manier. zoals ik dat deed toen ik een jaar of 13/14 was ofzo.:P
een keer meppen boven en onder dat werkt in de meeste gevallen niet.
tsja, als je niet in het bezit bent van een trekkertje. dan deed ik vroeger toen ik klein was nog wel het volgende:
dop erop, verlengstuk op de dop en een paar keer keihard met een hamer rammen op het verleng stuk.het is misschien ietwat lomp bezig, maar toen wist ik niet beter;)
[rquote=1894669&tid=144675&author=arnold kadett]hij ziet er in het echt beter uit dan op de foto
zit bijna geen stof in aleen achter op het dak wat
stof is ook niet echt een probleem ff opschuren met 4000 en dan polysten is hij zomaar stof vrij en nog gladder
ik heb de bodem helemaal tectiel vrij en doorgelast en ook zo gespoten ziet er echt gelikt uit
vandaag nog gekeken bij de max maar de gangbare kleuren waren weer weg
9 april is de eerste cross dus dan zal de eerste laag er weer af gereden worden :hmmz
dus voor de gene die hem in het echt wil bewonderen
9 april sebaldeburen/grootegast[/rquote]
idd die stofjes heb je er zo uit. die commodore waar glennGSI het over heeft is vorige week ook helemaal gepolyst. je kan hem nu gebruiken als spiegel zo glad en strak dat ie is:P
dat je die kadett gaat gebruiken voor de cross?:o in ieder geval ziet het er op de foto wel mooi uit hoor!:thumbup
okee leuk! ben alleen ff aan het kijken om die fotos gewoon op groot te krijgen ipv die kleintjes die er nu tussen zitten…
