Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
Ze hebben het gevonden, eindelijk, na bijna een week. De EGR klep was stuk, ze hebben eerst andere EGR kleppen erop gezet, maar deden het niet. Met een nieuwe EGR klep rijdt ie als een nieuwe!!!
Ze zijn bezig met de vacuumpomp te vervangen, krijgt niet de goede waardes… Ze worden er gek van, maar daar zijn ze voor…
Bedankt voor het warme welkom, zal zsm een mooie foto op de site plaatsen, momenteel wordt het probleempje met het lampje opgelost bij de garage…
Wil hem inderdaad bij de binnenverlichting, daar zit al een uitsparing van de vorige eigenaar, en zit ie ook lekker in de buurt. De radio zit er al in, maar die paashazen hadden alle draden doorgeknipt, dus mocht ff lekker knutselen om alles goed aan te sluiten…. Koekebakkers..
@Corsa_GSi wrote:
Wel grappig dat niemand vraagt welke versie van de 20DTI hij wilde kopen ivm olieverbruik?
X20DTH tov Y20DTH, ivm niet zo goede honing kan de X versie last hebben van hoog olieverbruik namelijk.
Aan de lijve ondervonden in een Astra met een X20DTL erin, welke olie je er ook in mikte, elke 2000 km een liter erbij.Ik zou niet weten welk blok ik erin heb liggen in de 2.0DTi, weet wel dat het een hogedruk turbo is, ben er nog niet zo in thuis…
En wat betreft onderhoud met een chip, moet dit dan vaker gebeuren of kan ik de gewone intervallen aanhouden?
Ik zat ook al te denken aan een andere chip, maar twijfel nog een beetje over het extra nut ervan. Ben geen scheurijzer meer, maar heeft het wel een positief effect voor het verbruik, op de lange afstand dan?
Verder heb ik hem gisteren gekocht en wordt ie dinsdag afgeleverd!!
