Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
Eind vorig jaar, 420 euries voor 47 km/h te hard. En ik wacht al een aantal maanden op eentje van 49km/h te hard, maar ben niet gemeten dus gewoon bezwaar aantekenen als ik hem binnen krijg.
bedank voor de reacties, ben op vakanie geweest vandaar de late reactie!
maar t probleem heeft zichzelf opeens verholpen, dus raar verhaal.
nu doet mn linkerraam opeens raar, als ik hem open wil doen moet ik een paar keer drukken voordat die open gaat…
ja dat heeft hij me wel verteld in iedergeval, hij had hem aangepast naar de mantzel, en de injectoren wat anders afgesteld in de chip ofso, hij heeft is er in iedergeval een tijdje mee bezig geweest.
en de toerenbegrenzer is ook wel een stuk hoger gezet, kan hem nu tot ver in rode doortrappen.
ja dat klopt wel, dan ga je het wel veel beter merken. bij mij is de chip ook wel aangepast naar de mantzel, dus ik weet niet of een standaard chip van Mtech gaat werken op een standaard gsi.
ik ben bij Mtech geweest, en ik ben tot nu toe dik tevreden. ik merk het ook echt duidelijk dat die nu gechipt is, en ik merk ook veel meer dat de mantzel powerbox erop zit.
maarja ieder zijn eigen keus he, ik heb in iedergeval geen problemen gehad bij Mtech
ik rijd een corsa b gsi met x16xe trouwensik heb t afgelopen weekend bij Mtech laten doen, wel een x16xe maar mischien doet hij ook wel diesels chippen, was 295 euro.
scheelt toch wat met die 500, ik zou als ik jou was f contact opnemen met Mtech, niet geschoten is altijd mis he ;)zaterdag middag, net buiten zevenbergen, een zwarte a corsa, ging als een trein.
alle auto’s inhalen op de 80km/u weg, ging er nog even achteraan, maar moest naar rechts richting langeweg, en hij reed door naar zevenbergen.[rquote=1884639&tid=120438&author=Gido-GSI][rquote=1884578&tid=120438&author=Benjamin corsaGSI][rquote=1883856&tid=120438&author=Gido-GSI][rquote=1883848&tid=120438&author=Benjamin corsaGSI]ik zit nu bij Mtech te wachten, de corsa wordt gechipt![/rquote]
Hoeveel pk zou je er bij krijgen dan? en Nm?[/rquote]
ik heb er zo’n 15pk bij, maar hij is nu veel beter afgesteld, omdat ik er een mantzel powerbox op heb zitten zeg maar.
ik merk nu ook heel erg dat die er op zit, bij de 5000toeren vliegt tie echt weg, niet normaal hoeveel vermogen die nu bovenin heeft(:[/rquote]Oke lekker, maar zo’n 15 pk er bij? je hebt toch een tetstuitdraai er bij of is ie niet op een testbank geweest…?[/rquote]
nee hij is niet op de bank geweest, denk binnekort met een groep vrienden tegelijk op de testbank. ben benieuwd hoeveel pk die nu heeft.
[rquote=1883856&tid=120438&author=Gido-GSI][rquote=1883848&tid=120438&author=Benjamin corsaGSI]ik zit nu bij Mtech te wachten, de corsa wordt gechipt![/rquote]
Hoeveel pk zou je er bij krijgen dan? en Nm?[/rquote]
ik heb er zo’n 15pk bij, maar hij is nu veel beter afgesteld, omdat ik er een mantzel powerbox op heb zitten zeg maar.
ik merk nu ook heel erg dat die er op zit, bij de 5000toeren vliegt tie echt weg, niet normaal hoeveel vermogen die nu bovenin heeft(:de kabel is vervangen, hij rijdt weer heerlijk (:
zaterdag laten chippe bij Mtecht, weer wat pk’s erbij haha.
heb hem vandaag ff laten uitlezen, aangezien ik de paperclip methode nog steeds niet heb opgezocht haha
maar buiten mn egr klep (heb ik de stekker uitgehaald haha) geeft ie inderdaad alleen maar mn km teller aan, dus dat zal het probleem wel zijn.
oja dat had ik nog niet gezegd, hij begon onregelmatig te lopen, als ik stopte viel die uit, hij bleef niet op 7/800 toeren staan zeg maar.
de man bij de opel dealer zei dat dat inderdaad komt door de kapotte km kabel.
hij zei ook nog dat het kan zijn dat het tandwieltje van mn teller zelf kapot is, hoe kan ik dat zien?
ik heb het ooit geprobeerd via de corsa tuning club, maar die zijn niet zo goed in contact houden…
meerdere keren gemailt met vragen dan krijg je een mailtje terug, en vervolgens hoor je niks meer als je om spullen of info vraagt.
dus dan maar zelf opzoek ernaar ;)
ook de buis die op de mantzel moet?
want de originele aanzuigbuis die loopt helemaal van links onderhet blok door en rechts op de gasklep,
en met de mantzel is je gasklep verplaatst naar links en komt dus je buis rechtstreeks op je gasklep en niet eerst onder je blok door.ik heb het er nu onder zitten maar de 2moeren om het hele pakket aan te spannen zitten niet tot het einde van het draad, is dat erg of moet ik toch een manier bedenken om het helemaal aan te draaien?
onze vrienden van justitie blij gemaakt, ik liet me even een beetje gaan met het gevolg van
45km/u te hard + 60 euro voor geen richting aangeven
weet ik weer waar ik voor heb gewerkt…
ah das echt k*t, wel beter dattie zelf niks heeft!
hopen dat t meevalt met de corsa en dat hij hem nog op kan knappen, hij ging er een 2liter inhangen van de winter ook toch?vandaag en gister bezig geweest met het plaatsen van mn schroefset, was een hele klus maar tis gelukt:D
alleen andere bandjes voor omdat die aanlopen tegen mn veer, en achter omdat ze gewoon versleten zijn.
bandjes komen vandeweek binnen dus nu maar op zwart stalen velgen rijden.hij moet ook nog uitgelijnt worden want t rijdt nu voor geen meter, stuur staat scheef en beide voor wielen staan net iets naar buiten gedraaid. dus zodra de bandjes binnen zijn, de oz’tjes er weer onder, de voorkant nog een stukje omlaag en dan laten uitlijnen!
als het klaar is komen er wel foto’s ;)
je hoeft niet persee een nieuwe pakking voor je inlaat, tis natuurlijk wel beter maar als je er geen een hebt is het niet zo heel erg. als je de oude maar heel houdt natuurlijk
gasklep is opzich best simpel, boven op je blok je inlaat eraf schroeven, zit met ik dacht 7 boutjes vast, die gelijk ook van binnen schoonmaken.
als je die eraf hebt kijk je al tegen je gasklep aan.
dus dan hoef je hem er niet persee af te halen en kan je hem gewoon schoon maken, met een doekie en ontvetter ofso
