Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
@ Vince :Als ik de motor/contact uitzet, dan kreeg ik i.p.v. het tijdsklokje te zien allemaal vreemde tekens, als ik het contact terug opzet of de motor start dan was alles terug normaal.
Verleden zomer begon de BC zich ook zo te vertonen (contact/motor af) wanneer het buiten warmer werd dan 25°C
Ik koppel normaal altijd mijn batterij af als ik de wagen aan de kant zet, maar die ene keer was ik het vergeten en dan heeft die gedurende 2 weken batterij aangekoppeld aan de kant gestaan.
Sindsdien doet de BC niets meer (leeg scherm)
Als je zin hebt om er naar te kijken, tegen vergoeding natuurlijk
Bedankt, google had ik ook al gebruikt maar geen enkele vermeld dat hij flexibele printplaten kan herstellen, de voorbeelden dat ze laten zien zijn onderdelen (dasboard,boardcomputer) met een vaste printplaat
Als je op google herstellen flexibele printplaat drukt dan vind je geen hersteller enkel dat het zeer moeilijk te herstellen is
De printplaat in de boardcomputer is in plastic en zit opgevouwen
De mijne begon dit ook te doen, wanneer het contact afstond sloeg het scherm tilt met vieze tekens, wanneer het contact opstond of de motor draaide was er geen probleem maar de laatste keer dat ik hem in de garage heb gezet ben ik vergeten de batterij los te koppelen (kadett is niet voor dagelijks gebruik) en is ie waarschijnlijk zo kapot gegaan/gebrand, nu komt er niets meer uit :-(
Voor de herstelling had ik graag een specialist of iemand met ervaring gevonden want in de boordcomputer zit een flexibele printplaat en dit is zeer moeilijk te herstellen
De boordcomputer die het verbruik,temperatuur en tijd weergeeft
Deze zit in het midden van het dashbord gemonteerd bij standaard uitvoering zit er een analoge klok
Voila nu is em 100% af
Ik ben wel ni zo gelukkig met het champion interieur qua look maakt het het af maar je zit zoveel hoger in de zetel dan met een stoffen interieur :wtf:thumbdown
blijkbaar heeft niemand hier een werkende boordcomputer :hmmz
kheb het zelf gevonden moet idd tenminste 10km gereden hebben
[rquote=1842751&tid=140586&author=mkopel]Heb je al naar de contactpunten gekeken? Kan zijn dat deze verkleefd zijn.
Als je deze vervangt neem dan gelijk de condensator mee.[/rquote]en de rotor zou ik ook meenemen :cool:
dank u
zoiets is natuurlijk altijd persoonlijk maar het is ook mijn favorietste velg op een kadettje
update van de mijne dit is em na lange tijd onder het stof te staan king:
kheb men kinder surprise open gedaan om men nieuw interieur te zetten
nog enkel men champion leer erin smijten :agent:afro
dit komt erin :afro
jij bent echt wel geeten door audio zou ik zeggen :afro
ik ga der men werk van maken om ze terug te vinden en te kopen foto’s zullen zeker volgen
dat was reeds afgedankt materiaal dat ik 17 jaar geleden had ingebouwd dus zeker nog uit den goeie ouwen tijd :afro
ikken monacor wel had ik ook gezegd maar dat is hier stilaan verdwenen door de andere grote merken
ik zou ni weten waar het merk monacor verkocht word in belgië
vroeger heeft dat hier bestaan maar nu is het phillips,sony of chineesen brol zonder merk
bestaat macrom eigenlijk nog in nederland da was pas mooi geluid
mijn eerste instalatie speelde hier mee (afgedankt materiaal van men buur) kzalt nooit vergeten maar spijtig genoeg is men eerste wagen gestolen sindsdien weet ik dat je een bullock pedaalsysteem moet hebben het enige middel tegen dieven
ge zet een beeeest zoude ze hier zegge
ik ga eerstdaags is zien welke de beste oplossing van luidspreker keuze.
eenmaal ik de speakerset bij elkaar heb zal ik u de specificaties doorgeven van woofer en tweeter
mischien kan je me dan de juiste keuze doorgeven van condensators en spoelen
da was eigenlijk maar een idee dat me te binnen schoot omdat ik ze zag hangen en ik dacht wat is er nu gemakkelijker te bevestigen dan die vierkant cubes
zijn die componenten in elke elektronika zaak te koop
ik heb nog een bose instalatie staan die eigenlijk ni gebruikt word
als ik zo een satteliet uitelkaar zou halen en per kant 1 satteliet aansluit of dat het zou werken
ik weet ni op hoeveel Ohm deze draaien en heb schrik om een eindtrap door te branden
want normaal is een huis baffel 8 ohm en den otto 4ohm
die gusten of bobijn bedoel ik idd een dikke spoel die diende om men subwoofers te verlossen van hoge en midden tonen
als ik me goed herinner vanaf 100hertz en meer
de bobiijn iis iets van een 8 cm diameter en 2,5 cm hoog
het is zwarte plastic en rond de bobijn is gele tape gebonden en deze is redelijk zwaar
ik heb helaas geen tijd om te beginnen zoeken nu in menne rommel
ik zie op de schets enkele weerstanden en condensators getekend maar wat word er daar uitgedrukt in 1,2micro H is dat de spoelwaarde?
Als ik straks thuis ben van’t werk ga ik eens zien of ik men 2 gusten nog vind ik heb die destijds kunnen kopen voor een prikje
zijn daar bepaalde waarden in of zijn deze altijd goed
ik heb wel nooit geweten welke de beste stroom richting in de bobijn is ik heb een lang en kort stukje draad dat uitsteekt
ik heb die ook nooit gemonteerd omdat ik met versterkers zat die uitsluitend voor subs dienden
men gusteke (bobijn) is van infinity denk ik ong 8 cm diameter en 2,5cm hoog en weegt bekan ne kilo
(bij wijze van spreken ma ge voelt het toch goe in uw hand)
zeer mooi gedaan en bedankt om dit idee te delen
juist een klein vraagje waarom heb je de tweeter mee onderaan ingebouwd en niet bovenaan in het dashbord (is die bevestigd aan de zijkap om ook aan de zijkant vast te staan)
ik gat dit een dezer dagen uittesten en laat zeker iets weten omtrent het behaalde resultaat
smelt die PVC gemakkelijk rond de baffel en zou dit ook gaan met een hete lucht blazer om verf af te schrapen?
[rquote=1839644&tid=140222&author=Vinci]De dubbele woofer per kant in isobaric behuizing is niet echt nodig trouwens[/rquote]
dit is de allereerste keer dat ik hier iets over hoor of lees ik heb net gegoogled en heb zo een opstelling gezien van 4 baffels in 1 kist onder de zetel
als een baffel onder de zetel staat heb je dan niet teveel geluidsverlies? of dient dit enkel om lage tonen te produceren en heb je dan nog aparte high en mid range baffels nodig
Allereerst ga ik eens jouw systeem proberen te maken onder het dashbord en zien wat het resultaat ervan is het is het snelst en simpelst ingebouwd
alvast bedankt voor de info
nee ik heb vroeger een dikke instalatie gehad maar dat is verleden tijd
heb alle stukken nog liggen maar zie het niet meer zitten om in te bouwen
de radio steekt in men honda samen met de boston pro en jbl decade
setup :
Radio Alpine CDA9815r
Roof Tv Alpine TMX-r680a
Condensator Phoenix Gold 650rb Titanium series 1 Farat
Extra Gelbatterij met verbrekingsrelais bij motor afVersterkers met baffels :
Alpine V12 mrv-F407 4 x 35 Wrms
Boston Pro 2weg speakers 6,5″ vooraan
JBL decade t595 Limited 3 weg 6″ x 9″ achteraanEarthquake D2 digital vesterker 1000 Wrms
2 x Earthquake 30cm MagmaPhoenix Gold Ti400 titanium versterker 400Wrms
Earthquake 38cm Magma
wat er nu inzit is simpel en speelt redelijk goed maar vooraan kan ik geen baffels meer in de deuren zetten en moet ik iets bedenken waarmee ik toch een bekke muziek behoud
ik zou graag eens een foto zien van jouw systeem met PVC
Radio Alpine Natuurlijk :agentking: (de laast uitgebrachte K7speler van alpine)
achteraan alpine 3weg
vooraan Pioneer 2 compo set
