Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
dat horen jullie zeker :D zodra hij in nederland is zal ik een topic openen in restauratie, verbouwingen en styling
dan kunnen jullie het een beetje volgen ;)kijk hier kan ik wat mee dankje :D z’n eendagskenteken ga ik ook nodig zijn het is geen nederlandse ik ga hem uit belgie halen.
maar peter volgend jaar is die prijs van kadett d/e voor mij he ;) zijn wel leuke foto’s
kan al niet wachten tot donderdag :wubis er trouwens een lange wacht tijd bij de rdw?
ik ga donderdag me kadettje ophalen en wou proberen hem voor de daf op de nederlandse weg te hebben :)dat is idd in de buurt. dat is idd waar met mijn vec red ik het al niet met 1 tank hahaha.
maar bedankt voor de link@kaneelschep wrote:
Een oprij wagen kost bij mij op de hoek vd straat bij een verhuurbedrijf 100 euro per dag en 10 cent per km + tanken.
Zeg dat je weet ik veel 700km gaat rijden heen en terug. 170 euro en een tank diesel.
En onderweg naar beneden van Emmeloord kom je bijna langs mij ;)
Is dat niet goedkoper en makkelijker dan die platen en verzekering regelen?
Een autoambulance met auto wil je ook niet zomaar achter elke auto met een trekhaak hangen.
Rijdt best bagger met een net iets te lichte auto.
Die oprij wagen heb ik ook al paar keer gebruikt en je merkt echt helemaal niks van dat extra gewicht!! :D
Net een busje.
Zit je alleen nog met het transport naar rdw.
Ik heb ze er wel eens gewoon heen gereden.. was maar 25km.. ;)die prijs valt idd mee. maar komt daar ook nog borg overheen?
en waar kom je vandaan? ik probeer export platen te regelen maar als dat niet lukt is een oprij wagen ook wel een goed idee.Ik ga vanavond maar is kijken op de site van Ministerie van Verkeer.
Hoe dat werkt.
Jullie worden wel bedankt voor jullie mee denken :) ik hou jullie op de hoogte :)Super bedankt hier voor :) hier kan ik wat mee :)
dat is idd vervelend ik heb wel een maatje met be maar die heeft geen trekhaak.
Het is een d kadett c20xe die hier op het forum te koop staat.
Ben al een tijdje op zoek naar zo 1 en de mooie auto’s moet altijd van ver komen hahahHet is idd een oldtimer van uit belgie.
Een autoambulance is idd een heel goed idee,
Alleen ken ik niemand met een trekhaak vinden ze allemaal niet mooi z’n ding ;)
En ik heb er helaas ook geen 1@Vauxhall Corsa wrote:
Nee, tenzij je exportplaten neemt.
Ik moet zeggen dat ik een aantal Engelse auto’s gewoon heb opgehaald elders in NL en B en gewoon heb gereden met Engels kentekenplaten.
Invoeren van een auto is niet heel moeilijk. Het meest lastige is nog de BPM berekening maar ik heb zelf al 2 auto’s ingevoerd.weet iemand ook dan hoe je aan die platen komt?
ik heb al lopen googlen maar word er echt niet wijzer van :(
en moet er nog een bewijs ofzo van de verkoper bij zitten om hem hier op kenteken te krijgen?
van de bpm heb ik niet zo veel last denk ik het is een oldtimer.dus als ik het vehaal goed begrijp heb je geen uitvoer papieren nodig van uit belgie?
kun je trouwens ook met een 1 dags kenteken vanaf de grens naar huis rijden?
ben zelf namelijk ook bezig om een auto uit belgie te halende mijne gelukkig ook :)
de meeste met de 2.6 hebben deze storing jammer genoeg.
komt omdat je ook een lambasonde naar de katalysators hebt zitten.ben benieuwd naar de foto’s :D
als je van deze storing afwilt dien je de bijde katalysators te vervangen.
die slippen een klein beetje dicht en dan krijg je deze storing.
maar als ik jou was zou ik af en toe even resetten en lekker zo door rijden of je moet een kleine 1600 euro over hebben, dacht dat het ongeveer zo veel koste, en dan moet je ze er zelf nog onder zetten.
en je hebt 2 katalysators onder je auto.ik reset de mijne ongeveer 1x in de maand om te kijken of er een nieuwe storing is en tot nu toe is het altijd storing p0430 katalysatorsysteem onder drempel cylinderrij 2.
maar heb je ook foto’s van jou vec daar zijn we gek op hier :kewlpics
