Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
zou ik ff moeten opzoeken, ik heb nog een spuitbus in de loods staan.
Als ik er ben zal ik ff kijkenBij de astra gsi (x20xev) van mn broertje was de lambda ook niet meer goed en die was wel gewoon door te trekken naar 6000rpm….
misschien dat er meerdere soorten fouten zijn….zal idd aan de labda liggen als je een storing hebt. Anders ff laten uitlezen dan wet je het zeker…wordt de motor wel +/-95 graden, anders ook je thermostaat ff vervangen.
De lambda zit bijna aan het einde van het uitlaatspruitstuk
de complete docu is nu op rtl5 dat is nog veel gekker dan alleen de snelweg op rennen.
ze hebben het allebei overleefd en later heeft 1 een man doodgestoken….Heb voor mn werk wel een tijdje met een ford fusion+ en focus gereden met voorruit verwarming en het is echt ideaal bij vorst maar ik ging me toch wel ergeren, want bij laagstaande zon is het toch wel erg goed te zien…..
vroeger wel vaak wezen kijken bij midlands, was zelfs nog op tv toen het bij catherine gaat verder er was.
Zelf heb ik het nooit gedaan vond het risico te groot. Ik kan alleen bij een stoplichtsprintje me soms niet inhouden:jerryik heb hetzelfde gehad. Motor kapot gelopen. Terplekke de kap eraf gehaald en zag dat de riem niet gespannen stond.
Weg laten slepen door de anwb en blok naar Hennie gebracht. Hennie had het blok gelijk onderzocht en al snel bleek dat het veertje tussen de snaar en de polie was gekomen waardoor er een stuk of 8 tanden van de riem eraf waren.gevolg 8 kromme kleppen en alle geleiders in hele kleine stukjes. Verder viel de schade gelukkig mee. Helaas wist ik niet van dit veertje anders had ik deze gelijk verwijderd.
denk wel dat het werkt loctite heeft wel een naam hoog te houden, Die verkopen niet iets wat echt niet werkt….
Heb het zelf nooit gebruikt, heb altijd zon moer los goedje wat al goed werkt en anders de brander idd er ff op…
heb je die nokia nu nog niet :P
Ziet er alweer een stukje beter uit zo. Kom van de week ff langs neem ik ook ff de schroefjes mee voor de grill voor de astra…
Ik ben ook het hele weekend aan de corsa bezig geweest.naar een 2.0 is zeker wel gemakkelijker dan naar V6…..
als je een asatra gsi pakt kun je alles overzetten, bij V6 komen nog wel wat extra dingen kijken.
als ombouw naar V6 net zo gemakkelijk zou zijn dan zouden er wel meerdere ermee rijden.Ik ook maar een paar foto’s dan
Ik met mn vorige auto, mag ik een ander merk hier wel plaatsen?:o Foto was gemaakt door de autoweek fotograaf voor in het blad:
Op de korenmarkt tijdens het WK:
Met nichtje aan het knikkeren, mn hond is jaloers en wijkt niet van mn zijde:
Wilde nog een foto maken samen met mn vriendin, maar stond zo alleen toen ik um terug keek:P
Ik ben ook een erg horloge fan, maar dan alleen van 1 merk….
Zou graag nog een chronomat evolution willen hebben, maar die kosten 2de hands nog 2500+
idd zou niet verkeerd zijn om elkaar zo te helpen. dit topic anders ff vast bovenaan zetten en de titel iets wijzigen of een nieuw topic
was er ook achter dat diegene die het opschrijft bepaald wat er op komt te staan.
VOnd het bij mij ook jammer dat achter corsa geen gsi meer stond.Maar leuk project ben benieuwd naar de foto’s:D
maar welk kenteken willen ze hebben dan? als we dat hier ff op het forum bekent maken is de kans groter dat hij naar een liefhebber gaat.
Ik wil ook wel zon manta voor erbij, heb nog wel een plekje in de loods naast de cabrio:vertag
de auto was ’s ochtends net koud gestart, dan loopt ie altijd beetje aan de hoge kant en als ie warm is schommeld hij ook nog, dus de LFR nog een keer schoonmaken, maar moet de motor ff een keer koud zijn als ik in de garage ben haha:vertag
Originele stuur was niet heel mooi meer en deze stond voor €50 incl. naaf op het forum te koop die kon ik niet laten staan….
De mid moet ik nog een keer nakijken, het is idd 4,8l /100km en als ik vol heb getankt geeft ie rijbereik van 800km aan dus lijkt alsof de waardes 100% afwijken. Met tanken reed de auto ongeveer 1 op 10 dus . En ff kijken of ik een keer een kapje voor erop kan maken of die van een astra kan aanpassen.
@corsaagsi: gefeliciteerd Frank! alles goed gegaan en wat is de naam? Ja vond het zonde om met de cabrio de hele winter te rijden. Dus jij hebt niet al de bestelde onderdelen voor mij klaar gelegd, haha. Alleen de carterpan pakking hadden jullie niet, tenminste kon deze in H-baseniet vinden. NIet de c20xe pakking maar die van de xev van rubber.afgelopen weekend onder de motorkap een paar dingen veranderd.
Eerst de L weer in de enige goede kleur gespoten, en toen de distributiekap ook maar ff gedaan aangezien die lelijk zwart gespoten was:
Toen de aanzuigbuis en de sfi vervanger in het wit gespoten:
daar zat een C20XE toch achterin?
Gaaf filmpje:wors:thumbup! Hoe gaat het als je vanaf 0 vol optrekt, is het dan nog controleerbaar om beetje rechtuit te gaan met zon korte wielbasis?
Heb je b.t.w. nog wel een plaat gelast achter de stoel voor de motor?gisteren bij de cross weer een boel 2liters zien knallen met R&N engineering sticker op de auto (Miruni).
En de eigen auto won 2 manches alleen in de finale een stuurfout anders had hij zelf ook echt kansen.Breng binnenkort mn corsa er ook weer heen.
Mijn vorige 2liter heeft hij ook op de rollenbank afgesteld en het verschil met originele en uiteindelijk resultaat…. En dat mocht er zeker weten!!
Zeker een aanrader!
vandaag is de auto na een tijdje wachten, wat begrijpelijk is met al die winterbanden die erop moeten, uitgelijnd door arjontje van het forum.
Auto stuurt nu ook goed in de bochten. Het MOMO stuur is ook binnen die wordt het weekend gemonteerd samen met de carterpanpakking.
