Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
als het nankang is zou ik ze laten liggen, bij normaal gebruik wel redelijk, maar moest vandaag een noodstop maken omdat een trekker een fietser ging inhalen en mn voorganger een passat daardoor vol in de ankers moest en ik ook. Gelukkig had ik veel afstand maar scheelde denk ik nog 5cm dacht niet dat ik het ging halen.
dacht meer dat je iets van michelin’s of continental banden voor weinig kon kopen.
Ziet er netjes uit, ik heb mn v6 ook nog steeds niet lekker lopend, ga nu de nokkenassensor ook maar vervangen.
Maar zou je niet gelijk alu kleppendeksels plaatsen? of lekken de jouwe niet?
Ga je topic volgen. :thumbupals iedereen tegen is zal ik maar wat pro’s schrijven :jerry
het staat mooier (als de auto ook verlaagd is)
je trekt sneller opAls ik zelf een nieuwe set koop neem ik bijna altijd een maatje smaller en platter, ziet er gewoon veel mooier uit…
stuur miruni van het forum maar een bericht, denk dat hij vast wel wat voor je kan doen.
mijn c20xe heeft ie (met originele nokkenassen) naar 180+ pk afgesteld. dit was wel met octaan 100
en andere bougies (heb nog een setje te koop :vertag )wat ik zo las heeft ie een standaard chip wat bij de inlaat hoort, geen chip op maat. maar jij had ook waarschijnlijk andere nokkenassen en verstelbare nokkenastandwielen,
anders is 150 pk wel heel veel voor een 1.6In de xer zitten ook behoorlijk wilde nokkenassen, als hij dezelfde nokkensassen zou monteren
en dan opnieuw chippen (op maat) gaat hij wel over de 160pk heen met deze aanpassingen.vanaf 100 km/h gaat het er al redelijk zou uitzien als je een boom met je flank raakt. hier in duiven heb je een 80 km weg naar westervoort toe, is 2km lang ofzo
woonde er eerst vlak bij, staan hele dikke eiken vlak langs de weg, al veel dit soort dingen gezien helaasVond mijn zafira opc (origineel) ook zeker niet tam. Natuurlijk is mijn astra coupe turbo sneller,
maar dat scheelt ook 300 kilo gewicht ofzo.mocht de koop doorgaan alvast veel plezier met de auto :thumb
Ik zou nog wel ff verder kijken, als ik dit zo lees. Voor iets meer koop je een auto met een ton minder km gelopen….
De goedkoopste op internet kan een duurkoop worden (niet altijd mijn astra coupe turbo als bewijs)ff een voorbeeld:
http://link.marktplaats.nl/515095080″ onclick=”window.open(this.href);return false;
komt ook uit 2006 alleen dan 45.000 km gelopen en dat voor maar iets meer, misschien wel goedkoper als ik zo lees wat er aan mankeerd.
Ik adviseer altijd bekijk minstens 3 dezelfde auto’s voordat je er 1 koopt.
1 ga naar een dealer waar er 1 staat van de eerste eigenaar met weinig km full options, ook al is deze ver boven je budget. Maar dan weet je hoe een auto kan zijn.
2 bekijk 2 andere auto;s in de prijsklasse wat je te besteden hebt en vergelijk het dan. soms is een auto even goed opf zelfs beter dan die bij de dealer dan kan het zomaar
een koopje zijn. Maar beginnen met de goedkoopste die op internet staat en gelijk kopen kan een dure miskoop worden.nog even voor de duidelijkheid de link naar de andere vectra is geen advies ofzo gewoon 1 die ik ff heel snel zag op internet….
ik vind dat pioneer een goede oplossing heeft, maar goedkoop is het niet.
Om de stuurbediening te behouden heb je inderdaad die module nodig. ook nog een speciale rand om netjes af te dekken idd.
En dan uiteraard nog de dubbeldin zelfImitatie moet je idd mee oppassen, volgens mij is er een merk in italie die goede leverd. Maar dit zijn 18 inch.
Heb nog niet goed gezocht, maar heb nog geen 19 inch imitatie gezien. en eerder al gepost door iemand als je
18 inch wilt kun je die van de corsa kopen.Heb de velgen net gewassen, jammer dat het niet zo past
op het werk hebben we niet de juiste grondstoffen om ze uit het niets te maken, en vind het toch
ook een risico, wordt toch wel een crusiaal onderdeel van de auto.Ik heb inmiddels wel de goede adapters gevonden, na wat rondmailen. De heren van SKG carstyling hebben
mijn mail snel beantwoord en kunnen de ideale adapters leveren van H&R. zijn maar 15mm dik had ze nu alleen
gevonden van 20mm die in de buurt kwamen. gaat van 5×110 met 65 naaf naar 5×120 met naaf 67.
Het enige nadeel is dat ze €207 per as kosten :shock: dus dat wordt me broertje een beetje te gek.
Velgen zetten we maar te koop, kijken of mensen met een insignia nog een leuk setje willen voor weinig.zoals ik in bovenstaande post heb geschreven, ik wil de velgen graag origineel laten. op mn werk kan ik zelf ook cnv frezen.
thnx voor de tip, maar volgens mij klopt de naafmaat niet die is 72,5 (bmw)en van de insignia was dacht ik 67,1.
Heb je de site zelf waar je dit gelezen hebt? Misschien past het wel dan kan ik ze in NL ook kopen.
maar een velg met een 67,1 naaf gaat nooit passen op 72,5 adapter lijkt mij scheelt een halve cm….
dan zouden de velgen opgeboord moeten worden en wilde ze eigenlijk origineel laten.Alvast bedankt Mart :thumb
Mooie auto, wil er zelf denk ik ook wel weer een calibra ooit, het liefst een v6 dtm.
blijven mooie auto’s!ja vond ik ook, wordt een witte auto ineens heel erg mooi :wub
Maar deze velgen heb ik helaas niet gekocht, die zijn nog heel erg duur, ik
heb een set 19 inch cosmo velgen gekocht leek mn broertje wel mooi staan
onder zijn gts, toch grote velgen maar zien er niet schreeuwerig uit.deze velgen heb ik gekocht, ga ze morgen ophalen als ik niet hoef over te werken.
mocht ik niet de adapters vinden voor een normaal bedrag dan moet ik mn broertje telleur stellen en
de set weer verkopen :( Ik had namelijk gezegd dat het met standaard adapters past maar zijn dus niet
zo te vinden. Stuur nog maar wat mailtjes als ik de velgen heb opgehaald en de naaf zelf heb opgemeten.mocht ie terug gevonden worden zou ik um gelijk weer verkopen, die motorblokken zijn heel erg gevoelig en moet netjes mee gereden worden.
Ze klinken wel heel erg lekker 1 van de best klinkende 8cilinders die er zijn.Hoop wel dat hij wordt terug gevonden, want de ingevoerde R32 van een vriend van mij was ook gestolen en het is echt beschamend wat ze
van het bedrag eraf halen omdat het een ingevoerde auto was.Ik rij met de astra, maar loopt nog niet lekker, als ik ff tijd heb vervang ik de dismodule en de bougieskabels.
Maar voordat ik vervang eerst ff de compressie meten op alle cilinders. Mocht het niet goed zijn, heb een i500
blok met kabelboom en motronic aangeboden gekregen, misschien dat ik die koop of anders een x30xe ff kijken nog.Ben alleen nu ff druk met de studie en werken dus is ff afwachten wanneer ik en mn vader tijd hebben. wordt dan gelijk
de koppelingsset en een motorsteunrubber vervangen.jij hebt het over 18 inch, ik heb het over 19 of 20 inch……..
en heb al gezocht in Nederland en Duitsland daarom vraag ik het of iemand het weet.
