Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
Kijk, dat filter is vervangen, en ook het benzinefilter gelijk maar gedaan, en ik krijg weer reactie op het gaspedaal :-). helaas loopt ie nog steeds onregelmatig onregelmatig. Nu dan maar het electro spoor nalopen…
Ha Rik,
Dank voor het doorkoppelen! Ik hoop ook dat dit de oorzaak is, maar sluit ook niet uit dat het slechts een schakel in de keten is. Want aan die filterbus zitten drie in/ uitgangen en die kunnen natuurlijk ook weer leiden naar een ander gebrek. De ontluchting van de benzinetank zou ook wel eens niet helemaal lekker kunnen zijn. Waar die dan weer te vinden is…..
Morgen komt als het goed is de filterbus van de sloop. Nieuw bestellen via Opel betekende dat ik in een rij van een kleine 300 wachtenden geplaatst wordt. Blijkbaar geven in Europa toch meer van die filters het op. De claim van het enige echte onderhoudsvrije onderdeel in je auto is “busted” !Het lek bij mij lijkt nu toch echt boven te zijn!
Ik heb er een nieuwe post van gemaakt. Het gaat om de purge valve. Een voorkamer van mijn inspuiting zat helemaal dicht met koolstofkorrels. Ook de slang naar de purge valve zat er mee dicht. En de purge valve zelf. Blijkt dat er aan het einde van het slangetje dat naar de purge valve toeloopt een actief koolstoffilter zit dat benzine damp uit de tank afvangt. Die bus moet ergens in de rechter wielkast zitten…..http://www.ehow.com/info_7835637_symptoms-bad-purge-valve.html” onclick=”window.open(this.href);return false;
Dag! Ook op Andere plekken in dit forum gaat het om vergelijkbare klachten. Bij mij ook bij koude start ploffen maar boven de 2500 rpm loopt ze goed. DaarnA bij station air weer dezelfde problemen. Temp sensor al vervangen maarre ….. Waar kan ik nu de egr vinden? En de lamda gaat toch pas aan de gang als de motor warm is?
Kortom, ook ik zit nog te puzzelen. En vooral mijn vrouw wil het opgelost hebben…ook namens haar alvast bedankt voor de hulp!Dank voor de tip, maar ik hoop niet dat dat het is. Nu heb ik nog geen tijd gehad om de wagen even op de brug te zetten, maar ik gok nu toch op een benzinefilter dat aan vervanging toe is. Koude start gisteren bij bijna lege tank gaf stotteren, vanochtend koude start bij volle tank geen probleem. Drukt er weer dik 30 liter extra op de leidingen….
Sensoren vervangen, maar vanochtend bij de koude start nog steeds dezelfde problemen…..
Overigens zijn bougies, kabels en verdelerkap / rotor nog geen jaar geleden vervangen.
Nu op zoek naar de EGR en misschien vanmiddag het benzinefilter maar eens vervangen…. en welk werkplaatshandboek kunnen jullie mij aanbevelen?
