Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
Net ff met een garagehouder hier in het dorp gepraat over de regeling dat als de auto voor 1960 is je geen APK meer hoeft, helemaal niks meer eigenlijk op verzekering a 60 eurootjes per jaar na :D
Hij vond het idd absurd, en zei dat er ook best mensen zien die van deze regeling gebruik maken en in zo’n ali babba gebakje rijden.
Levensgevaarlijk…
Ze maken gewoon misbruik van je omdat je een vrouw bent, denken dat je er toch geen verstand van hebt. Ze moeten dat spul gewoon terug eropzetten, jij hebt niet gevraagd om een rekening van 1000 euro en het probleem dat nog niet opgelost is…..
Wat velen hier zeggen is waar: vaak is het maar een klein dingetje, dat je door storingzoeken gemakkelijk kan vinden. Maar de meeste garages ( dealer niet altijd ) zien er wel brood in om iemand zoals jij ff lekker te lichten in de portemonnee.
Er zitten hier mensen op het forum die vaak net zo kundig of zelf werken bij een garage, die kunnen je ook wel helpen mischien.
Ik zeg niet dat alle vestigingen van de Kwikfit beun zijn, hier in de buurt zit toevallig wel een goede. Maar meestal wordt je genaaid.
Anders vraag je of evt iemand van het forum ff met je mee wil naar die ” Kwikshit ” vestiging….
origineel gepost door corsaboy
Originally posted by Bart Hoedemaker
Wat voor type 8V dan?Trek stekker van de bobine af en meet of er spanning opstaat. Verder zou je het ook in de bougie kabels kunnen zoeken.
niet 3 of 4 tegelijk bart..
ik heb afgelopen week nog een setje extreem rotte kabels gehad, maar daar kwam af en toe nog een vonk door…1 kabel kan ik me voorstellen dat ie echt dood is maar 4…
Jah, 4 zijn er nooit kapot gelijk, moet zeggen kom het niet veel tegen dat ze kapot gaan, maargoed hij zou het even kunnen controleren.
Edit: @ post hierboven, constant spanning ja, zoals corsaboy ook zegt.
Dat is jou zaak toch niet? Hun hebben het eraf gesloopt, laat ze het ook maar weer terug erop zetten, zeg gewoon duidelijk dat je niet wil betalen voor iets dat niet opgelost is, neem evt iemand mee.
origineel gepost door C-Furious
heb onder mijn astra gewoon zomerbanden, en vind het gewoon een kwestie van normaal/rustig rijden.Idd ja, kom ook al menige winters door met rustig en normaal rijden, het is immers geen zomer. Winterband zal inderdaad best veiliger zijn, maar de grootste factor is de persoon die achter het stuur zit…
Wat voor type 8V dan?
Trek stekker van de bobine af en meet of er spanning opstaat. Verder zou je het ook in de bougie kabels kunnen zoeken.
origineel gepost door mayhem
wij hebben tsl getest met een zelfde soort draaibankje. eerst met normale olie en gewichtjes hangen, na X aantal sloeg t vast.
toen het bakje vervangen voor pure tsl, en niet vast te krijgen, zelfs extra bandenloodjes gepakt en het hele zaakie volgehangen, hij bleef gesmeerd zonder vast te lopen.tsl :cool: ?
Dus jullie oordeel is ook, de mensen die hier reageren, zijn gekocht?
Jah dat kan iedereen zegge…
Kennis van me had hetzelfde met zijn Mondeo, ook een rekening van bijna 800 euro, bleek een simpel bougiekabeltje bijv te zijn. Hij heeft de rekening niet betaald, werd wel ff bedreigd via de telefoon, maar hoort er nu niks meer van.origineel gepost door mayhem
t ergste is… je doet t waarschijnlijk nog echt zo ookJah, dat zeg ik toch? Werkt lekker snel weg dat spul heerlijk gewoon :P
Zo iets is er al volgens mij, druksensoren gelinkt aan signaal gever, alleen niet mobieltje idd!
Ik heb weleens het zieke idee gehad om delen van de auto en klinken enz onder hoogspanning te zetten wanneer je hem op alarm zet, via een omvormer :o ( gezien in bond film )
tectyl is bewezen juist water aantrekkend te zijn. Ik smeer nu alle carosserie in met por15, knetterhard en het zuigt geen water op en ik kan der met een hamer op rammen, geen schade.
Haha. Geen idee lol, als je het niet probeert weet je het ook niet. Spull zou goed zijn voor 80,000 km, en blijft zitten als je olie ververst. :jerry
@ 2000 bedankt! Dat kan het wel eens zijn.
Electro problem zijn opgelost ! Voorkant was een zekering kapot in de motorruimte, tussen accu en relais. En achter was dat ik een zekering miste in het kastje onder bij het stuur. ( Ik gebruik het nooit haha, dus wist het niet eens ) Iedereen bedankt voor het meedenken, deze mag dicht!met 800 toeren stationair is het normaal. Daarboven niet, mischien massa probleem. Laadstroom kan je op de accu meten zoals Sjoerd zei, simpel multimetertje
Op het schakelaartje voor meet ik alleen doorgang op 1 -> 5 = constant
en 2 -> 3 = wanneer knop indruk
