Aangemaakte reacties
-
AuteurBerichten
-
Holy fuck, Gau 8 , 500 gram patronen :wtf
:thumbup mooi foto
Origineel gepost door Corsagek
Originally posted by jeffreyj
als de corsa klaar is wil ik van een tr een pickup gaan bouwen
dacht ik uniek te zijn is er al weer eentjeMaar is dit dan een TR?
Lijkt me een gewone 3-deurs maar ik kan me vergissen.Staat TR niet voor iets van Truck ofzo? Met zon kofferbak derachter noem je toch sedan?
ja dat heb je altijd h:P
130 pk is snel, niet bloedsnel:D
Maar vette corsa mich, had hem alleens gezien :kewlpics
thunderstruck is ook :agent:P
:thumbup
Bruce Springsteen,Born in the U.S.A
Bruce Sprinsteen, the streets of philadelphiaen nog wel me:)
Origineel gepost door Titanium
Origineel gepost door bbg_gendt
Ik ben morgen naar schiphol dagje vliegtuigspotten, dus mensen :jerryIk heb je niet gezien…kom er elke dag:D
Klopt, ben niet geweest, vond het weer kut. Volgende week als ik hem nog heb;)
Meer compressie beter hoger octaan gehaalte om detonatie tegen te gaan, en andersom..ameriikaanse oude v8 blokken lopen allemaal op super lage octaan gehaltes benzine. Kwaliteit van de benzine is daar ook slechter.
hehe..jah de echte gearheads weten natuurlijk wel beter:P
2 december 2007 om 15:52 In reactie op: Corsa A/B naar 2.0 liter motor: het grote ombouw topic #17301612Wie heeft de tekening nog van de motorsteun voor een xe en ne in je a tje te hangen?
Ik ben morgen naar schiphol dagje vliegtuigspotten, dus mensen :jerry
jij snapt hem:D
1 december 2007 om 10:06 In reactie op: Wat voor een blok heb ik en wat kan er allemaal in #17368817Origineel gepost door Fearless
Origineel gepost door bbg_gendt
Origineel gepost door astraC20XE
zou ik voor de 2.0 8v gaan.
scheelt een boel met ombouwenDat maakt niks uit kwa ombouwen, net zoveel werk.
Bij een 16v zou je toch weer andere motorsteuenen moeten hebben?
die 1800 is het zelfde als een 2liter 8v:thumbup
1800 powerrrrrrr:jerryNee, is gelijk.. de ophangpunten aan het blok maken niks uit.
gotverdomme vandaag op me werk iedereen ook al helemaal gek op die manon thomas:argue
kijk maar bij overige voertuigen opel, daar heb ik een vette gt staan:P
jah die diesel klappen vaker:D:wors
jah daar was ik bij, was wel vet hele zijkant motor weg:D
Altijd vet je staat vlak langs de baan, en altijd afwachten wanneer zon blok ploft, kan voor je neus zijn :vertag, sommige blokken wordt je gewoon bang van, die v12 vliegtuigmotoren bijv.zeker weten, echt mooi ga vaak naar tractorpulling wedstrijden
in de vaatwasser:puke
27 november 2007 om 15:27 In reactie op: Wat voor een blok heb ik en wat kan er allemaal in #17368809Origineel gepost door astraC20XE
zou ik voor de 2.0 8v gaan.
scheelt een boel met ombouwenDat maakt niks uit kwa ombouwen, net zoveel werk.
Origineel gepost door corsaboy
Originally posted by bbg_gendt
Ik had gewoon een 16V erin gelegd ipv een 8V als ik jou was.En mijn 8v was sneller als een 16v en was ook nog eens goedkoper qua aanschaf en onderhoud..
Aangepast jah. Maar zo kan iedereen wel beginnen
-
AuteurBerichten