Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
Kat maakt niet uit voor motor, zit toch achter de lambda, alleen als ie verstopt is, dan wel, of ergens anders in de uitlaatpijp. Maar heb je nou DIS of met rotor nog?
origineel gepost door rabbitopc
origineel gepost door max
staalborstel licht ernaast :Pja die ook voor de zuigerveer groeven
gewoon met een staalborstel in de boormachine alle schoongemaakt
Dit meen je niet :o :cry :kewlpics
origineel gepost door GREY ILLUSION
we zijn geen hol bewoners die met gebaren en tekeningen werken.” Giv mien die steeksleusel is “
origineel gepost door Xavte
origineel gepost door GREY ILLUSION
origineel gepost door Xavte
origineel gepost door GREY ILLUSION
:wtf
na dit gelezen te hebben heb ik een kwartier moeten lachen met als resultaat,tranen in mijn ogen spier pijn aan mijn buik en kaak. wat een slecht nederlands man.hoe oud ben je en waar kom je in gods naam vandaan.
:wtf ik moet weer lachen tijdens dit bericht.
heb jij die reclame van goeie moggel bedacht:P
haha hihi hoehoe, ik ben 18 en van belgie ;) mag ik dan niets vragen, ben afgestudeerd als automechanicien :)
waar om stel je dan van die KL**TEN slechte vragen waar mijn zoon van 3 jaar antwoord op weet zoals:
geen plus op mijn versterker hoe kan dat?????
of mijn radio doet het niet meer hoe kan dat?????
pak je spanning zoeker van een euro bij de gamma en begin te meten waar je spanning hebt en waar niet,daar hoef je geen auto mechanicus voor te zijn.maar los daar van.hier zijn meer belgen op het forum aanwezig en die typen toch echt wel duidelijk zodat wij meteen snappen wat hun bedoelen dus aan je belgiesch accent ligt het niet.
volgens mij mix jij belgiesch met msn taal of je bent op een boerderij ver van de bewoonde wereld op gegroeit
lol, wat scheelt er met je? geen affectie, mentaal gestoord of heb je z’on karakter? :thumbdown
Nee man, hij heeft gelijk. ;):thumbup
origineel gepost door wim-v6
origineel gepost door Pastra
Alleen de x blokken hebben meer electronische ‘zooi’ er in. Dat is soms nadelig.
Vind persoonlijk de oude blokken ‘beter’.
Ik geef er niks om dat er een liter extra verfikt word aan benzine. Heb dan liever een c blok.En zijn ze daadwerkelijk sterker dan een c??? zit geen ondertoon bij, maar kan mij heugen dat de nieuwere blokken sneller kapot te krijgen zijn dan de oudere….
Ben ik niet geheel met je eens hoor.
De X20XEV is een gelijk onderblok maar schijnt versterkt te zijn qua constructie.
De Cilinderkoppen van deze X20XEV zijn in ieder geval velen malen beter geconstrueerd dan die van de C20XE.
Willem
Las hier laatst iets over op een Engels forum. Maar kan zo niet terug vinden, stonden allemaal foto’s op v/d verschillen in olie en kvs kanalen.
origineel gepost door corsaboy
Ik zou liever een schroefkompressor hebben maar die zijn niet te betalen…Wat vind jij niet te betalen?
Ik bedoel ze staan er nieuw vanaf 1000+
origineel gepost door giuliettaevo
24v v12… enkele nokkenas per cilinderbank inderdaad. DOHC klopt technisch gezien wel.:afroOHC dus. Wel jammer, dacht dat die dingen 4 kleppen per cilinder waren :(
jah dat heet een prop. Maar is levengsgevaarlijk eigenlijk, beter alleen te gebruiken in scooter en bromfietsbandjes.
:kewlpics:kewlpics:kewlpics:kewlpics:kewlpics:kewlpics:kewlpics:kewlpics:kewlpics:kewlpics:kewlpics:kewlpics:kewlpics:kewlpics:kewlpics:kewlpics:kewlpics:kewlpics:kewlpics:kewlpics:kewlpics:kewlpics:kewlpics:kewlpics:kewlpics:kewlpics:kewlpics:kewlpics:kewlpics:kewlpics:kewlpics:kewlpics:kewlpics:kewlpics:kewlpics:kewlpics:kewlpics:kewlpics:kewlpics:kewlpics:kewlpics:kewlpics:kewlpics:kewlpics:kewlpics:kewlpics:kewlpics:kewlpics:kewlpics:kewlpics:kewlpics:kewlpics:kewlpics:kewlpics:kewlpics:kewlpics:kewlpics:kewlpics:kewlpics:kewlpics:kewlpics:kewlpics:kewlpics:kewlpics:kewlpics:kewlpics:kewlpics:kewlpics:kewlpics:kewlpics:kewlpics:kewlpics:kewlpics:kewlpics:kewlpics:kewlpics:kewlpics:kewlpics:kewlpics:kewlpics:kewlpics:kewlpics:kewlpics:kewlpics:kewlpics
Ik zou zeggen ruk die oude leidingen onder je auto vandaan, en haal benzineslang 25 meter ofzo, en trek vanaf je rail tot je tank, beide opnieuw… retour en aanvoer. Is je kabelboom verder in orde enzo? Geen breuken of half verknipt?
Beste is naar een revisie bedrijf o.i.d , deze hebben ” als goed is ” een injector reiniger machine, deze zet + en – op de injector waardoor ie los gaat, en dan ultrasoon reinigen…..
Weet niet hoever de corruptie binnen het KLPD gaat, maar dit mag toch echt NIET. Gewoon niet betalen ( ook herhalingen niet ), en laat het maar voor de rechter komen, je hebt een goede redenen, zoals mantamartin zegt…
Het zal het relais wel zijn dat niet meer goed werkt, en daarom je brandstofpomp en motor dermee kapt…
http://www.multistrobe.nl/?menu=article&categoryID=195823&articleID=1961680
Zoals deze zijn gewoon prima. 3 slangetjes derop en gaan, en druk altijd regelbaar. Wel even zelf een beugeltje maken dat ie op het blok zit.
Je originele regelaar zit daar ( Rood ) en de variabele plaats je bijv daar ( Geel ).
Gewoon wel maken, tis voor je eigen veiligheid + andere weggebruikers. Hoe vaak je auto’s tegekomt waarvan de koplampen te hoog staan afgesteld. :o
Denk dat ie dat bedoeld. Maar een universele drukregelaar is niks mis mee hoor. En HKS is eerste klas spul. Bij een universele regelaar moet je wel de oude vaste regelaar eraf halen, bij een c20ne vrij makkelijk, potje hangt er los tussen.
