Aangemaakte reacties
-
AuteurBerichten
-
18 maart 2016 om 11:20 In reactie op: Mag ik met m’n auto uit 1990 Rotterdam niet meer in? #18312928
bart-gsi
Deelnemernee.. helaas niet.. wat was er in of heb je een linkje ??
18 maart 2016 om 11:04 In reactie op: Mag ik met m’n auto uit 1990 Rotterdam niet meer in? #18312925bart-gsi
Deelnemer@jethro wrote:
Weet niet meer welke stad het was, maar daar zijn die borden te klein om te lezen, moet je bijna stil staan.
Dus diverse bekeuringen vanwege vuile auto zijn ongeldig verklaart.
Trouwens je kan er wel degelijk rijden met een vuile auto, als je maar 25,- per dag betaalde.Wat een gedachtenkronkel :puke :puke :puke :puke van die politici en ambtenaren :vertag :fy1 :puke
als het in nederland was.. was dat niet utrecht?? wilde geen autos in de stad hebben ouder dan 5 jaar…
18 maart 2016 om 10:50 In reactie op: Mag ik met m’n auto uit 1990 Rotterdam niet meer in? #18312923bart-gsi
DeelnemerDat is in japan al aan de orde.. Mensen hebben een electrische fiets, electrische autos, veel electra in huis.. En om aan heel de vraag van stroom te voldoen hebben ze idd nog een reactor opgestart…
Doe mij dan toch maar een benzine of diesel en dat je gewoon met 10 minuten aan de pomp klaar bent.. Bio diesel en e85 zou ook een optie zijn
18 maart 2016 om 10:16 In reactie op: Mag ik met m’n auto uit 1990 Rotterdam niet meer in? #18312921bart-gsi
DeelnemerPvda wilde ook al dat er over 10 jaar alleen nog maar electrische autos verkocht worden…. Het staat er al slecht voor voor hun en ik denk dat het hiermee er niet beter uit gaat zien voor ze….
bart-gsi
Deelnemerstandaard is gewoon een dun kabeltje.. bij deurspeakers kun je de originele stekker afknippen en 2 losse eraan knijpen/solderen en die op je luidsprekers zetten (zowel voor als achter) je zult hier denk ik ook andere speaker adapter ringen voor moeten kopen om de speakers aan de deur te maken ( indien nodig)
volgens mij is van een normale radio links en rechts 40 tot 45 watt maximaal vermogen wat eruit komt.. dus niet zo denderend veel ( als dit klopt)
bart-gsi
Deelnemerprojector lampen projecteren het licht van de xenon lamp de goede richting in… bij een halogeen koplamp gaat het alle kanten op omdat het lichtschaal in de koplamp niet voor xenon bedoelt is..
ik heb even een donkere variant opgezocht van een projector lamp en daar zit een h7 fitting in..
http://www.nlpower.com/Producten/Productdetails/tabid/64/ProductID/5322/CategoryID/166/Projectorlook-Zwart/Default.aspx” onclick=”window.open(this.href);return false;anders moet je deze adapters hebben
http://www.nlpower.com/Producten/Productdetails/tabid/64/ProductID/9791/CategoryID/166/Fitting-Adapter-%2f-Pasring-H7-Xenon—BMW-E39-%2f-Opel/Default.aspx” onclick=”window.open(this.href);return false;
die kun je in de h7 fitting stoppen en dan een d2s xenon lamp erin stoppen..bart-gsi
Deelnemer@Fearless wrote:
Dan ben ik altijd bang dat ik de bitjes breek, daarom gebruik ik die dingen nooit meer op de luchtsleutel.
(vooral als het mn eigen gereedschap is :jerry )zitten meerdere standen op een goede luchtsleutel zodat je niet overkill doet op een bitje.. en vaak zijn die bitjes verstevigt voor luchtgereedschap
bart-gsi
Deelnemer@Fearless wrote:
Liever niet slaan, ik heb een oud collega het eens zien doen, toen ontstond er een scheur vanuit de plug.
Dat kostte gelijk een nieuwe pan.met een luchtsleutel wil ook wel eens werken.. dan heb je een roterende slag.. maar dat terzijde
bart-gsi
Deelnemerals je auto van de fabriek geen xenon heeft en je wilt xenon hebben krijg je een ballast kit waar je de stekker voor de standaard verlichting op aan kan sluiten… dus niet rechstreeks op de xenon lamp.. die heeft overigens ook een andere fitting..
als je halogeen koplampen hebt dan is het lichtbeeld idd anders door de lichtschaal van de koplamp… die koplampen in de link zijn idd geschikt voor xenon.. zijn lens koplampen ( zoals een opel vectra b die ook heeft o.a.)
alleen kan ik er niet uit opmaken of je d2s of h7 lampen moet hebben.. hebben andere fittingen namelijk
http://www.fsrs-opelwebshop.nl/lamp-xenon-d2s.html” onclick=”window.open(this.href);return false; <== xenon lamp
de h7 lamp zul je wel kennen met 3 pootjesbart-gsi
Deelnemercarterpan is best sterk… maar je zou zoals hierboven gemeld met een lange pijp proberen.. dan is je hefboom groter
motor beetje warm rijden is idd handig… dat zal ook effect hebben op de carterpan.. metaal zet dan uit.. misschien dat het dan makkelijker gaat
bart-gsi
Deelnemerin een doe het zelf garage met beleid een luchtsleutel op het bit zetten.. als je te hard gaat kun je de bout dol draaien of het bit afbreken… misschien dat je met wat tikken van de lucht sleutel vrij komt..
indien nodig als de plug niet meer goed is of moet uitboren
http://www.fsrs-opelwebshop.nl/carterplug-m14x15-opel-adam-agila-astra-cascada-c.html” onclick=”window.open(this.href);return false; <== kun je een nieuwe bestellen als de oude kapot gaatbart-gsi
Deelnemerdraai je met de klok mee of tegen de klok in?? of gaat geen een van beide kanten??
bart-gsi
Deelnemerstekkers van de stelmotor loshalen…
bart-gsi
Deelnemermoet opzich wel mee vallen qua geluid.. kan ook zijn dat de tandwieltjes enzo wat aan het slijten zijn… je kunt zo`n motortje volgens mij uit elkaar halen en wat vet op de tandwielen te doen…
bart-gsi
Deelnemeropcom eraan hangen en de stelmotor testen bij een winkel ruit.. als er maar 1 lamp omhoog en omlaag gaat dan heb je het probleem gevonden
bart-gsi
Deelnemerzit in het midden achter de voorbumper.. moet er dacht ik wel je voorbumper voor demonteren…
https://i.ytimg.com/vi/1X8V8emVQuc/hqdefault.jpg” onclick=”window.open(this.href);return false;
in het midden onder de bumperbalk is `m dacht ikbart-gsi
Deelnemerhttp://www.fsrs-opelwebshop.nl/krukas-keerring-achterzijde-opel-adam-agila-amper.html” onclick=”window.open(this.href);return false;
Dit is dus lek/versleten bij jouw vectra
bart-gsi
DeelnemerAangezien je niet echt een grote motor hebt kun je ook met wat hulp overwegen dit zelf te doen in een doe het zelf garage of iemand van het forum met een werkplaats.. Scheelt je een hoop in uren..
Ik denk ook dat bij een garage er okk een nieuwe koppeling bij gedaan wordt ( dus extra kosten)bart-gsi
DeelnemerBak moet eraf… Dus bak vloeistof en gaan wat uren in zitten en wellicht een olie verversing.. De krukaskeering zal wel meevallen qua prijs..
17 maart 2016 om 17:57 In reactie op: Gebruik muziek met copyright in zelf geschoten video? #18158112bart-gsi
DeelnemerAls er copyrights opzitten upload youtube sowieso niet… Heb dat zelf ook gehad met muziekmixen die ik zelf gemaakt had…
bart-gsi
DeelnemerWat zit er dan tussen wat de lucht in en de gassen uit meet??
bart-gsi
DeelnemerOk we wachten af..
bart-gsi
DeelnemerMijne is niet compleet maar ik heb de riemen door de lus achter de achterbank door gehaald en weer terug door de metalen ring bij het net en dan weer achter de achterbank door de lus (binnenzijde) en dan aantrekken.. Dan houdt de buitenste lus de binnenste riem op zijn plek
bart-gsi
DeelnemerKun je er een filmpje van maken en hier posten??
In het filmpje een beeld van je motor ( zodat we zien wat voor 1.6 je hebt .. Niet elke 1.6 8v is het zelfde)
En als je achter het stuur zit met het beeld op je dashboard om je toeren in beeld te brengen…
Zo raden zonder beeld blijft lastig zonder fout codes
Filmpje op youtube zetten en de link hier droppen…bart-gsi
DeelnemerStappenmotor is voor je stationair toeren regeling.. Niet voor je lucht/benzine mix samen te stellen.. Daar zijn je luchtmassameter en lambdasonde o.a. voo,r voor de voor en na meting
Maar als je een lek hebt tussen de motor en je luchtmassameter dan wijkt je lucht benzine mengsel af enkan je motor en toeren stijgen…
-
AuteurBerichten