Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
@jethro wrote:
Weet niet meer welke stad het was, maar daar zijn die borden te klein om te lezen, moet je bijna stil staan.
Dus diverse bekeuringen vanwege vuile auto zijn ongeldig verklaart.
Trouwens je kan er wel degelijk rijden met een vuile auto, als je maar 25,- per dag betaalde.Wat een gedachtenkronkel :puke :puke :puke :puke van die politici en ambtenaren :vertag :fy1 :puke
als het in nederland was.. was dat niet utrecht?? wilde geen autos in de stad hebben ouder dan 5 jaar…
Dat is in japan al aan de orde.. Mensen hebben een electrische fiets, electrische autos, veel electra in huis.. En om aan heel de vraag van stroom te voldoen hebben ze idd nog een reactor opgestart…
Doe mij dan toch maar een benzine of diesel en dat je gewoon met 10 minuten aan de pomp klaar bent.. Bio diesel en e85 zou ook een optie zijn
Pvda wilde ook al dat er over 10 jaar alleen nog maar electrische autos verkocht worden…. Het staat er al slecht voor voor hun en ik denk dat het hiermee er niet beter uit gaat zien voor ze….
standaard is gewoon een dun kabeltje.. bij deurspeakers kun je de originele stekker afknippen en 2 losse eraan knijpen/solderen en die op je luidsprekers zetten (zowel voor als achter) je zult hier denk ik ook andere speaker adapter ringen voor moeten kopen om de speakers aan de deur te maken ( indien nodig)
volgens mij is van een normale radio links en rechts 40 tot 45 watt maximaal vermogen wat eruit komt.. dus niet zo denderend veel ( als dit klopt)
projector lampen projecteren het licht van de xenon lamp de goede richting in… bij een halogeen koplamp gaat het alle kanten op omdat het lichtschaal in de koplamp niet voor xenon bedoelt is..
ik heb even een donkere variant opgezocht van een projector lamp en daar zit een h7 fitting in..
http://www.nlpower.com/Producten/Productdetails/tabid/64/ProductID/5322/CategoryID/166/Projectorlook-Zwart/Default.aspx” onclick=”window.open(this.href);return false;anders moet je deze adapters hebben
http://www.nlpower.com/Producten/Productdetails/tabid/64/ProductID/9791/CategoryID/166/Fitting-Adapter-%2f-Pasring-H7-Xenon—BMW-E39-%2f-Opel/Default.aspx” onclick=”window.open(this.href);return false;
die kun je in de h7 fitting stoppen en dan een d2s xenon lamp erin stoppen..@Fearless wrote:
Dan ben ik altijd bang dat ik de bitjes breek, daarom gebruik ik die dingen nooit meer op de luchtsleutel.
(vooral als het mn eigen gereedschap is :jerry )zitten meerdere standen op een goede luchtsleutel zodat je niet overkill doet op een bitje.. en vaak zijn die bitjes verstevigt voor luchtgereedschap
@Fearless wrote:
Liever niet slaan, ik heb een oud collega het eens zien doen, toen ontstond er een scheur vanuit de plug.
Dat kostte gelijk een nieuwe pan.met een luchtsleutel wil ook wel eens werken.. dan heb je een roterende slag.. maar dat terzijde
als je auto van de fabriek geen xenon heeft en je wilt xenon hebben krijg je een ballast kit waar je de stekker voor de standaard verlichting op aan kan sluiten… dus niet rechstreeks op de xenon lamp.. die heeft overigens ook een andere fitting..
als je halogeen koplampen hebt dan is het lichtbeeld idd anders door de lichtschaal van de koplamp… die koplampen in de link zijn idd geschikt voor xenon.. zijn lens koplampen ( zoals een opel vectra b die ook heeft o.a.)
alleen kan ik er niet uit opmaken of je d2s of h7 lampen moet hebben.. hebben andere fittingen namelijk
http://www.fsrs-opelwebshop.nl/lamp-xenon-d2s.html” onclick=”window.open(this.href);return false; <== xenon lamp
de h7 lamp zul je wel kennen met 3 pootjescarterpan is best sterk… maar je zou zoals hierboven gemeld met een lange pijp proberen.. dan is je hefboom groter
motor beetje warm rijden is idd handig… dat zal ook effect hebben op de carterpan.. metaal zet dan uit.. misschien dat het dan makkelijker gaat
in een doe het zelf garage met beleid een luchtsleutel op het bit zetten.. als je te hard gaat kun je de bout dol draaien of het bit afbreken… misschien dat je met wat tikken van de lucht sleutel vrij komt..
indien nodig als de plug niet meer goed is of moet uitboren
http://www.fsrs-opelwebshop.nl/carterplug-m14x15-opel-adam-agila-astra-cascada-c.html” onclick=”window.open(this.href);return false; <== kun je een nieuwe bestellen als de oude kapot gaatmoet opzich wel mee vallen qua geluid.. kan ook zijn dat de tandwieltjes enzo wat aan het slijten zijn… je kunt zo`n motortje volgens mij uit elkaar halen en wat vet op de tandwielen te doen…
opcom eraan hangen en de stelmotor testen bij een winkel ruit.. als er maar 1 lamp omhoog en omlaag gaat dan heb je het probleem gevonden
zit in het midden achter de voorbumper.. moet er dacht ik wel je voorbumper voor demonteren…
https://i.ytimg.com/vi/1X8V8emVQuc/hqdefault.jpg” onclick=”window.open(this.href);return false;
in het midden onder de bumperbalk is `m dacht ikhttp://www.fsrs-opelwebshop.nl/krukas-keerring-achterzijde-opel-adam-agila-amper.html” onclick=”window.open(this.href);return false;
Dit is dus lek/versleten bij jouw vectra
Aangezien je niet echt een grote motor hebt kun je ook met wat hulp overwegen dit zelf te doen in een doe het zelf garage of iemand van het forum met een werkplaats.. Scheelt je een hoop in uren..
Ik denk ook dat bij een garage er okk een nieuwe koppeling bij gedaan wordt ( dus extra kosten)Bak moet eraf… Dus bak vloeistof en gaan wat uren in zitten en wellicht een olie verversing.. De krukaskeering zal wel meevallen qua prijs..
Als er copyrights opzitten upload youtube sowieso niet… Heb dat zelf ook gehad met muziekmixen die ik zelf gemaakt had…
Mijne is niet compleet maar ik heb de riemen door de lus achter de achterbank door gehaald en weer terug door de metalen ring bij het net en dan weer achter de achterbank door de lus (binnenzijde) en dan aantrekken.. Dan houdt de buitenste lus de binnenste riem op zijn plek
Kun je er een filmpje van maken en hier posten??
In het filmpje een beeld van je motor ( zodat we zien wat voor 1.6 je hebt .. Niet elke 1.6 8v is het zelfde)
En als je achter het stuur zit met het beeld op je dashboard om je toeren in beeld te brengen…
Zo raden zonder beeld blijft lastig zonder fout codes
Filmpje op youtube zetten en de link hier droppen…Stappenmotor is voor je stationair toeren regeling.. Niet voor je lucht/benzine mix samen te stellen.. Daar zijn je luchtmassameter en lambdasonde o.a. voo,r voor de voor en na meting
Maar als je een lek hebt tussen de motor en je luchtmassameter dan wijkt je lucht benzine mengsel af enkan je motor en toeren stijgen…
