Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
Nee.. Als een leiding kapot gaat dan spuit daar de vloeistof uit… Al zal je wel wat af kunnen remmen omdat je niet meteen remdruk verliest maar het wordt wel moeilijk om tot stilstand te komen
@Astra16VClub wrote:
Olieverbruik heb ik altijd wel gehad inderdaad, ongeveer een liter op 20.000 km dacht ik. Volgens mij mag ik daar best trots mee zijn met een x16xel :thumb
Hoop dat het dan maar hier bij blijft. Moet binnenkort ook weer de distributie laten vervangen + een deel remleiding dat onder de roest zit. Gaat anders wel erg veel kosten ineens.
hoever is die remleiding verroest??? als het oppervlakkig is is het makkelijk om deze op te schuren en tectyl eroverheen te doen.. is vaak goedkoper dan een niuwe leiding buigen
@touro_louco wrote:
@arjontje wrote:
Er wordt wel vaker 205/55-16 onder de astra g gemonteerd.
Verder passen de 55 serie banden wel.
Geldt dit ook voor mijn Sport Edition II dan? Want ik geloof dat die 3cm lager op de weg ligt en ik ga er ook een trekhaak onder leggen?
een sport onderstel bij veel opels is 2 cm lager dan normaal.. maar als je een trekhaak hebt van een G dan past deze onder veel G`s ongeacht of deze lager ligt als een standaard versie
@Vinci wrote:
Was zelf meer van de Honda viertaktjes, maar die waren zeker minder ‘potent’, maar ook zeker motorisch erg sterk.
bedoel je daarmee de honda cup?? die dingen zijn onverwoestbaar.. die brommers hadden ze olie eruit en frietvet erin en de motor bleef nog gezond draaien en van 6 hoog naar beneden gooien en op 2 kromme velgen na wilde hij gewoon starten
idd.. heb led grootlicht.. maar als ik op een onverlichte landweg rijdt in het donker zie ik meer met de xenon dan met de LED`s… dus qua dimlicht kun je beter een xenon kit pakken dan leds
Bij de garage geweest om een brug te gebruiken om de tank ventilatie aan te sluiten.. Klote werkje maar hij zit vast.. Tevens en nieuw spiegelglas besteld… Kon er eentje afgelopen maandag zijn handen niet thuis houden en heeft mijn spiegel proberen te jatten… Wat je ermee moet geen idee maar het glas heeft een mooie scheur…
Kreidler was leuk.. Die gingen harder rijden naarmate ze ouder werden… Leuk voor jonge agentjes die dan naar opvoer kitjes opzoek gingen…
Uitlezen.. En de erg uitprogrammeren.. Dat kan zakhooiTM of liviu2004 voor je doen voor een schappelijke prijs
kunt ook kijken als optie voor velgen zonder naafkapjes… worden ze ook niet meer gejat.. zoals de 2×5 5 spaaks 16″van een vectra b
zouden ze passen van en astra F ??
http://www.car-partsoutlet.nl/product_info.php?cPath=41&products_id=213&osCsid=820a8129d185c68e7f41f72d528844fe” onclick=”window.open(this.href);return false;
lijken het zelfde…als je minder dan 50 km gereden hebt dan zijn volgens mij de bouten niet aangetrokken…
want na 500 km moeten ze wielmoeren met 700 nm nagetrokken worden… (althans was bij daf na een banden/remmen wissel)Sowieso is dat plan niet uit te voeren
Mensen hebben simpelweg geen geld voor een electrisch auto/2wieler en alles wat erbij komt kijken..
En ook voor het bedrijfsleven is het niet idiaal… Die moeten al iedere keer een compleet wagen park vernieuwe i.v.m. de milieu eisen en daarnaast nog electrisch gaan rijden.. Kost te veel en levert teweinig opIk lust geen van beide.. En vooral geen baco als ik moet rijden..
Hopelijk wordt de groep daar wel groter..Ik vind dat ook heerlijk.. Maargoed.. Grotendeels is schapen gedrag… Net als met het roken.. Nu als rokers buiten gaan staan gaan ze daar klagen dat ze in hun gebied staan…
Ik denk dat nederland met de lucht met het huidige wagenpark er veel beter bij loopt/rijdt dan als voorbeeld china waar mensen met mondkapjes lopen… En die lucht komt ook deze kant op..Klopt.. Maar de meeste weggebruikers evenaren niet het rijders niveau van zandvoort ( geloven er wel in dat ze dat zijn) dus zullen ook nooit een band optimaal benutten als op zandvoort… De meeste (onervaren) hardrijders geven gas en daar blijft het bij en zoals ik eerder getypt heb denken ze dat ze als ze winter banden hebben veilig zijn met hardrijden…
Daarom.. Is erg afhankelijk van de kwaliteit band dat je onder je auto schroeft.. Ik ken dat met me ouders.. Die hebben winterbanden en boven de 40km/h heeft de vooras gewoon geen grip meer op een rontonde terwijl ik met een zomerband (hankook) er nog cirkels omheen kan rijden bijwijze van…
Dan eens kijken of je bobine nog goed is of dat de klopsensor( als je die hebt) kapot is… Kun je ook met opcom nalopen… Als je een motorstoring hebt tenminste
wat bedoel je met niet lekker lopen.. slaat de motor over of is de motor niet vooruit te branden onder de 2000 toeren??
wat voor motor heb je erin liggen??
onder de 2000 toeren rijdt je motor zuiniger als je op contante snelheid rijdt@TedMechanic wrote:
Om te beginnen postte je iets met kotsende smilies en het woord stekkerbakjes, dat wijst volgens mij redelijk op dat je daar iets tegen hebt. Ook haal je nu een heel andere discussie erbij over vluchtelingen in Nederland die hier helemaal niks mee te maken heeft. En begin je over autopark, waar ik ook niks over gezegd heb. En kon je het niet laten om toch het woord milieumaffia 2x te gebruiken. Jammer hoor.
Ik vroeg puur naar scooters en snorfietsen, omdat dat volgens mij de grootste vervuilers in de stad zijn. En ook veel vervuilender dan moderne auto’s met een ICE.
Ook is de levensduur van scooters veel lager dan van een auto, dus ik denk dat het best haalbaar is om binnen een paar jaar een groot percentage van alle scooters in de stad elektrisch te laten rijden. Of op z’n minst alle 2 takt motoren te bannen, dat lijkt mij helemaal niet verkeerd.
Voor in de stad is een elektrische scooter ideaal, je hebt geen actieradius nodig van meer dan 50 km op je scooter. Ik denk dat de gemiddelde scooter snachts in de schuur staat of in een flat in een fietsenberging, leg daar wat stopcontacten aan en je bent klaar. Je kunt iedere ochtend vertrekken met een volle accu.
en de pizza koeriers dan?? bij ons moeten de koeriers die eten bezorgen om de 2 bezorgingen de accu verwisselen.. en mensen horen die dingen niet aan komen
eten bezorgers op de scooter leggen makkelijk op een middag/avond werken meer dan 50 km af.. en die rijden nu op een 4 takt.. dus dan zou idd de 2takt minder kunnen met uitzondering van de oldtimer rijders die kleine tripjes doen voor toeren en showtjes
