Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
@Rawi wrote:
Dank voor de reactie!
Klepdekselpakking vervangen op de x16xel uit mn vectra was een crime, hopen dat dit blok me minder werk zal geven :lol:
whaha.. valt een 1600 wel mee.. bij mij was ook de kleppendekselpakking lek van de achterste cilinderbank
van een engels forum met werkplaatshandleiding
Diesel fuel system bleeding
If the tank has been run dry, the diesel fuel system must be bled.
Switch on the ignition three times for 15 seconds at a time.
Then crank the engine for a maximum of 40 seconds. Repeat
this process after no less than 5 seconds.
If the engine fails to start, seek the assistance of a workshop.je zult waarschijnlijk ook een nieuwe brandstoffilter moet plaatsen onder de motorkap tegen het schudbord aan en dat zwarte potje vullen met diesel
een bepaalde 1.8 is ook goed voor LPG ombouw.. mocht je dat willen.. welke motor dat was heb ik even geen idee van. dat weten anderen vast wel
http://www.fsrs-opelwebshop.nl/multiriem-opel-corsa-b-tigra-a-vectra-b-c14sel-x1.html” onclick=”window.open(this.href);return false; deze zou moeten passen
@Skeezer wrote:
Chrome is ook te poetsen met speciale….. jawel chrome poets. Volgens mij is dat wel bij een fietsen speciaal zaak te verkrijgen. Heb er vroeger heel wat fietsen mee gepoetst.
Zomaar een idee, weet niet of het echt werkt.
Mark.
Dit is volgens mij alleen op echt chrome.. Op metaal.. Niet op verchromed plastic….denk ik..
Een brandstoffilter laat dan minder benzine door.. De stroom is dan wel constant maar minder dan zou moeten… Dus dan heb je minder vermogen maar zal niet snel stotteren.. Stotteren komt vaak voor bij kapotte bobines
@wim-v6 wrote:
Er langsheen gewandeld.
verstuurd door WIM-V6 via zijn SAMSUNG S5-mini
Ernaar gekeken….
http://www.autosportwebshop.nl/?product=terugslagklep-8mm” onclick=”window.open(this.href);return false;
En dan zelf er tussen zetten…Naar de dealer gaan.. Kijken of dit onder de garantie valt of niet en of het te verhelpen is.. Zelf zou ik het niet doen.. Dit i.v.m. airbags en als je verwarmde stoelen hebt etc… Dus is al lang niet meet dat je simpelweg 2 bouten los haalt en dan de stoel los kunt halen
hangt af van de ET waarde, breedte van de velg/band en je zit ook met de rand van de wielkast dus helemaal de kuip vullen zal niet makkelijk zijn zonder dat je de rand moet rollen en overige schoefjes voor de sierlijsten moet verwijderen
die schroefset is idd een doorsnee set en is ook hier in gebruikt dus kun je zien wat je krijgt (op 17:20)
https://www.youtube.com/watch?v=s7Iv42AOZIk” onclick=”window.open(this.href);return false;comfort en verlagen gaat niet samen.. omdat de veerweg van de ophanging korter wordt dus zal je ophanging stijver moeten worden om dat te compenseren… anders loopt je auto steeds tegen de bumpstop aan te rammen als je over de drempels heen gaat
http://www.jom.de/products/gb/Special-Offers/JOM-Blueline-coilover-kit-Opel-Corsa-C-14i-16V-18i-16V-13CDTi-17DTi-17CDTi-1101-06-rear-screw-M14-thread-spring.html” onclick=”window.open(this.href);return false;
dit is een volledig verstelbare schroefset..
het is niet dat je hier de wereld van moet verwachten i.v.m. de prijs maar hij doet zijn werk wel met gewoon normaal rijgedragheibach kan.. bilstein is ook een goede… BC-racing zijn ook goed.. KW heb je ook maar die zijn rete duur vergeleken met de rest..
@KRSA2000 wrote:
Kan van alles zijn…
*kromme remschijven
*verkeerde uitlijnen
*slag in een velg
*toch een versleten rubber, demper en/of lagerSent from my SM-P900 using Tapatalk
niet schoongemaakte naven bij een schijfvervanging
een stabilisatorstang die niet goed aan de ophanging zit
@MattK wrote:
Booskijker plakken is ook beplakt. Meeste kijken er niet naar maar je hoeft maar 1 lastige keurmeester te hebben
zal er dan meer over gaan dat je teveel op je koplamp plakt.. dus over het hart van het licht zodat je niet meer vooruit kunt zien… en dat is gevaarlijk… ( net als met dikke tape een X op je koplamp zetten zoals ze op het circuit doen…
maar bij de meeste booskijkers is het idd zoals aangegeven door anderen geen probleem… en moet deze zo bevestigd worden dat je `m tijdens het rijden niet verliestnetjes…
ik ben vandaag na een autocross gaan tanken… en ik vermoed dat me vlotter kapot is.. me tank is vol maar me benzine en rijbereik meter geven aan dat ik maar 400 km kan rijden met 3/4 tank..voor de voorportieren
https://www.autoshopdetijger.nl/speakerringen-opel-astra-vectra-meriva-165cm-voor-p-2402.html” onclick=”window.open(this.href);return false;
achter heb ik geen idee misschien dat andere je daarbij kunnen helpenqua merk heb je verschillende o.a. JVC, sony, blaupunkt, audiosystems etc komt veelal uit de zelfde fabriek.. dus qua merk zal er weinig verschil zijn… en als je gewoon normaal muziek draait zul je er weinig verschil in horen dan dat je constant super hard muziek draait
Adapterringen nodig?? Ja bij andere speaker wel..
Maten ringen hangt af van wat voor luidsprekers je erin wil schroeven.. Voor aan de deur heeft een vaste maat i.v.m. schroefgaten..Bij de b2 heb je dat het knipperlicht en koplamp een geheel is… Bij de b1 is dat dacht ik gescheiden
Ze hebben toen na veel denkwerk ( en menig biertjes) een externe carterventilatie ontworpen… kan alleen op mijn mobiel de how to niet snel vinden…
