Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
qua common rail diesel is hier wellicht een betere uitleg..
https://www.youtube.com/watch?v=K_c_iXBWYXg” onclick=”window.open(this.href);return false; is wel van de VAG maar de basis is het zelfde…@Eppo18 wrote:
Hij heeft wel Canbus als t goed is
Als ik namelijk een lamp eruit draai van het dimlicht bijvoorbeeld. geeft ie een melding ervan.dat is een licht controlle.. nog steeds wat er gezegd wordt geen canbus… (half) canbus is pas vanaf de vectra C in de vectra generaties
komt er ook vloeistof uit het pompje aan beide kanten?? ( kan het pompje nog werken maar als het schoepenwieltje niet draait komt er niks uit)
@calibra-power wrote:
Ik ben ook van plan om binnenkort naar EDS te gaan. Staat al zo lang op het verlanglijstje.
Iemand die daar zijn diesel heeft laten chippen?Jeroen
kun je beter vragen “wie niet??”
EDS en unlimited tuning zijn veel besproken hier qua diesels..@Haasje17 wrote:
Alle pakkingen zijn te krijgen bij de dealer je krijgt daar zoiezo 20% korting omdat de auto meer dan 10 jaar oud is.
Dus gewoon daar halen, zorg dat je de onderste inlaatpakking van een X16XE X14XE hebt inclusief pakking. Anders gaat het niet passen.hadden we al door haasje..
powerbox en inlaat van een x16xe hadden we al.. alleen de pakkingen nog..
had al op fsrs gekeken.. en een beetje op google… maar de dealer kan niet overal nog aan komen bij oudere autos dus het is maar hopen dat ze het kunnen bestellenen de nodige begeleiding :D :D
http://www.corsa-novatuning.nl/pdf/Tuning%20X14XE%20_%20X16XE.pdf” onclick=”window.open(this.href);return false; ( thx teamwest uit een ander topic)zoals in de app.. hier de linkjes voor de pakkingen
http://www.uitlaatdiscounter.nl/product/spruitstuk-uitlaat-pakking-inlaat-pm0342″ onclick=”window.open(this.href);return false; ( pakking tussen inlaat en cilinderkop)
http://www.uitlaatdiscounter.nl/product/spruitstuk-uitlaat-pakking-inlaat-pm0301″ onclick=”window.open(this.href);return false; ( pakking tussen onder en boven deel inlaat)
pakking van de gasklep is schaars… zullen we dus zelf moeten knippen of de dealer bellen ( als die er al aan kan komen) of een vloeibare pakking er tussen
ik zal ook een bus remreiniger meenemen om eventueel wat schoon te maken ( zoals de gasklep)
met de gaskabel gaan we even kijken of die de lengte kan behouden….helaas zijn er in engeland nogal wat gsi bumprs opgeknipt i.v.m. LET ombouwen dat er een intercooler door de bumper uitsteekt..
ik denk persoonlijk dat er een goede handel zou ijn door een goede bumper te pakken en daar een mal van te maken en GSI bumpers eruit te persen en te verkopen aangezien er genoeg vraag naar is..@kendirven wrote:
Dat mag altijd is wel een eind rijden maar dan is het ook wel goed ;)
Kun je onderweg heen en terug genieten van de before and after
Bobine voor x18xe http://www.fsrs-opelwebshop.nl/bobine-opel-astra-calibra-omega-vectra-zafira-c18.html” onclick=”window.open(this.href);return false;
Bobine voor z18xe http://www.fsrs-opelwebshop.nl/bobine-opel-astra-corsa-meriva-signum-tigra-b-vec.html” onclick=”window.open(this.href);return false;
Aahh oops.. Maar dan geld nog steeds het zelfde..
Misfire kun je dan zien op opcom en een voor een checken op een goede vonk..bobinebrug los halen met bougies.. en met de bougies in de bobinebrug op de motor leggen en starten en kijken of er op alle 4 de bougies bonkjes komen.. ( dit kun je ook zien met opcom als een misfire)
idd eerst bougies.. mocht dat niet helpen da is je bobinebrug aan de beurt…wat is overigens je motorcode?? ( of motor inhoud en 8 of 16 kleppen
ben blij dat je erom kan lachen..
er zijn mensen die het ook minder vrolijk op pakken.. :thumb :thumbin het tabje meetwaardeblokken kun je ook zien of een klopsensor actief is… als er staat niet actief is je klopsensor defect ( dan kan die o.a. een verkeerde telling aangeven)
de klopsensor is een soort microfoontje wat je ECU o.a gebruikt om de ontsteking beter en preciezer te laten verlopen.. dan kun je idd een afwijkend gedrag krijgen met stationair draaien dat je motor onder normaal stationair blijft schommelen
egr zou je door liviu of zakhooi kunnen laten verwijderen.. dan kan die nog steeds kapot zijn maar die krijgt dan geen aansturing meer.. dus dan is die fout ook weg..
voor de startblokkering wacht ik af wat liviu terug stuurt..zou je er eens een filmpje van kunnen maken??
ik zit te denken aan de ankerplaatjes achter de remschijven maar die zou je dan constant moeten horen als metaalgeluid..of met 2 personen.. eentje filmen de ander zet de auto steeds weer in beweging..
om wat voor een astra gaat het?? ( aangezien je in het astra topic gepost hebt)
als je een gaskabeltje hebt.. doe de kap eens open en beweeg je gashendel met de hand en ga eens wat verder opzoek naar waar het geluid vandaan kan komen.. maak er wellicht een filmpje van zodat je je probleem wat beter kan omschrijven.. beeld en geluid verteld immers meer dan woorden tegenwoordigkan wel bij de oude diesels.. bij de nieuwe common rail diesel gaat dat dus niet..
(Wikipedia)
Bij de common-rail is het mogelijk door middel van elektronica de verstuivers van de dieselmotor onafhankelijk van de nokkenas aan te sturen. De inspuitpomp komt zelfs te vervallen en wordt vervangen door een hogedrukpomp die door de motor wordt aangedreven. De Electronic Control Unit (ECU) berekent wanneer de brandstof ingespoten moet worden en in welke hoeveelheid. De verstuivers zijn elektromagnetisch bediende regelkleppen.In tegenstelling tot gewone direct ingespoten dieselmotoren waar de brandstofpomp naar iedere injector een leiding heeft die op een vooraf bepaald moment onder druk komt te staan, heeft een common-railmotor een gemeenschappelijke leiding (de common-rail) die de brandstof onder een hoge druk (tot 1800 bar) constant naar alle injectoren aanvoert. De injectoren zijn uitgerust met een elektromagnetische klep die zeer snel kan openen en sluiten (bij moderne systemen zelfs meerdere keren per cyclus), aangestuurd door het motormanagement.
( tot zover Wikipedia)dus ga je er dan benzine in mikken.. dan gaat de boel kapot.. omdat de temperatuur dan te hoog wordt en je zuigers kapot gaan
even van een ander topic geplukt
1640 Klop regeleenheid of quad-drive n / a
1503 Startblokkering regeleenheid n / a
1405 Exhaust Gas Re-circulatie (EGR) klep n / a
neem contact op met liviu2004.. want dat andere topic (viewtopic.php?f=8&t=190912)dat van quad drive en startblokkering kan ECU gerelateerd zijn en daar is hij samen met zakhooiTM goed in..
misschien dat hun jouw via PM contact opweg kunnen helpen aangezien jij zelf al opcom hebt
