Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
is wat voor vorm stopt je auto met gas geven??
geen reactie van je pedaal of inhouden van de motor??15 euro voor het kapje valt opzich mee.. je kunt dan voor het spuiten een spuitbus verf op kleurcode laten mixen… kun je dan later voor andere doeleindes gebruiken als je wat moet spuiten van je auto…
@Homie wrote:
Heb ff gebeld met een dealer in de buurt. Deze besteed alles wat met cruise control te maken heeft uit aan airco techniek Friesland te Ijlst. Dus deze meneer maar even gebeld.. Deze meneer was, op z’n zachtst gezegd, allerminst gecharmeerd van mijn verzoek om het even te activeren voor me..
Heb er nu een gevonden die het voor me wil doen voor €90 :shock:
zakhooiTM of liviu2004 een pm sturen.. zal wel een roadtrip worden maar die kunnen het goedkoper en kun je op de terug reis van je CC genieten…
ik denk als ze alle jaren het zelfde gebleven zijn dat je zelfs nog op de sloop diverse houders kunt halen ( uit een astra F/G, zafira A, vectra A/B, corsa B/C).. en dan bij een auto onderdelen handel een lampje kan kopen.. ben je goedkoper uit dan bij de dealer… de dealer vraagt er vaak veel meer voor..
@Jerremy wrote:
Dat weet ik ook wel, bedoelde het cynisch. 20mm. verlaagd ‘sport-chassis’ of niet, het doet het weinig sportief aan. Naar mijn beleving dan…
klopt.. maarja.. met 1500+ kg in wagen gewicht is dat idd ook niet de wereld.. dat duwt wel door…
@Jerremy wrote:
3.0 met handbak heb ik zelf nog gehad. Sport uitvoering.
Reed goed, fijne en mooie auto. Alleen dat sport weet ik nog steeds niet waar dat nou precies in zat. De stoelen vermoed ik, die hadden wat hogere zijwangen en uittrekbare dijbeen steun.
Voor de rest was de vering/demping nogal comfortabel en weinig sportiefsde sport uitvoering heeft o.a.
sport stoelen ( idd met dikkere wangen om je op je plek te houden)
20mm verlaagd ( volgens de optielijst genoemd: een sport chassis)
bij een automaat volgens mij ook de sport stand bij een handbak heb je geen sportstand.. die bedien je zelf met je rechtervoet…en de politie en andere afdelingen van de overheid hadden een automaat zodat ze bij een achtervolging beide handjes aan het stuur kunnen houden.. is nu nog steeds ook in nederland
Antenne kabel moet er liggen.. Mocht die weggeknipt zijn kun je een andere antenne plaatsen.. Een orignele of een geplakte strip bij je voorruit…
Om je klokje los te maken moet je je 2 ventilatie roosters in je midden console naar beneden draaien.. En daar achter zitten 2 schroeven die je kunt verwijderen en dan je klokje eruit pakken.. De stekker kan geen contact maken of een kabelbreuk..
Voor je hendel van je richtingaanwijzer. Kappen rond je stuur kolom verwijderen (3 schroeven onder en 2 achter het stuur,stuur een kwartslag naar links en naar rechts draaien)
Dan kun je de hendel eruit schuiven/klikkenVoor je radio moet je de rode en gele draad omwisselen om het geheugen te activeren
Even terzijde… Bij een b met electrisch bediend gas moet je activeren met opcom daarvoor is plug n play.. Cim is idd vanaf de vec C
En wat voor motor?? Met een gaskabel is plug n play.. Met electrische gasbediening moet je activeren
Zit het midden voor of middenachter?? Een kant voorzichtig loshalen.. De spuitbus proberen recht te houden. Anders spuit je meet lucht dan lijm… Het board waar het aan zit de losse zooi eraf steken en opnieuw de stof er tegenaan plakken..
Rood zwarte speaker kabel gebruiken.. Heb je 2 draden aan elkaar gelijmt zitten.. Maakt het wat makkelijker…
Hier staat hoe je het kastje kan verwijderen.. Dan vind je de schakelaar aannde zijkant van het kastje…
Idd.. Zou moeten werken.. Wel zorgen dat je een goed massa contact hebt.. Dus als het nodig is zul je wat lak bij het contact weg moeten halen… Je kunt de draden door het slurfje tussen de deur doorvoeren.. En dan het contact pakken wat daar in de buurt zit.. De deur zelf zal geen goede massa geven
Check je schakelaar eens in het kastje als je die indrukt dat het lampje uit gaat.. Zo niet is die kapot…
zit het zelfde als op de foto die ik gepost heb.. achter het ankerplaatje.. niet aan je remklauw.. die is hydraulisch..dus daar komt geen kabel aan..
je handrem kabel bestaat uit het voorste deel ( aan de hendel) en het middendeel ( de 2 kabels van voor midden naar links en rechts achter) en het achter deel in de schijf door de ankerplaat
http://www.fsrs-opelwebshop.nl/handremkabel-128mm-l-r-opel-opel-vectra-b-x16xel.html” onclick=”window.open(this.href);return false;
dus kijk even wat je nodig hebt… of vervang het geheel bij twijfel…de handremkabel loopt niet naar je remklauw…
je handrem van een vectra b zit apart in de binnenzijde van je schijf achter via het ankerplaatje
remleiding laten vervangen als je dit niet zelf kan.. deze wordt dan in vorm gebogen en op maat gemaakt als ze niet vanaf de fabriek leverbaar zijn.. en ontlucht enzo..
de handremkabel zou je daarbij mee kunnen nemen aangezien voor beide gevallen de wielen achter eraf moeten.. al is deze ook zelf te vervangen als je toegang tot een brug hebt
handremkabel doorknippen op de brug dan de nieuwe aan je handremhendel hangen en dan de auto omhoog en als beide wielen en remmen eraf zijn de kabel doorvoeren tot in de naaf bij de remschoenen van de handrem in de schijfzijn je remlichten gecombineerd met andere licht functies?? check je lampen achter eens om er de juiste in zitten.. dus lampen met een dubbele functie in een fitting voor een dubbele functie..
als die niet gelijk zijn kan alles oplichten..nouja naast de richting aanwijzer is er ook een kwaaltje met de oude richtingaanwijzers dat je grootlicht nog wel eens aan wil gaan als je hendeltje lam wordt
accu loskoppelen kan iedereen
airbag loshalen is even wat zoekwerk naar de schroeven achter in je stuur
het stuur zelf zit met 1 moer vast ( deze niet helemaal losdraaien maar aan het einde laten zitten als je je stuur los trekt dat je geen gezicht vol stuur hebt)
dan zou daaronder een klein schijfje moeten zitten waar een lint in zit voor je airbag en daaronder zit dacht ik de naaf die ook je richting aanwijzer reset bedient..
voor de handigheid de kapjes van je stuurkolom loshalen…moet opzich wel goed te doen zijn… zorg wel dat je wielen recht staan voor je je stuur loshaalt.. anders heb je een scheef stuur bij rechtuit staande wielen
