Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
dan zoals gezegd voor een 1.8 of een 2.0 gaan
m`n vectra station weegt dik 1300 tot 1400 kg… en zo`n 1.6 heeft niet voldoende vermogen om dat een beetje vlot opgang te krijgen en te houden.. en op de duitse autobahn rond de 150 zitten zal lastig worden…ik heb makkelijk lullen met een v6 die haalt dat op z`n sloffen… maar het is wel een redelijk zware auto… en met een kleine motor gaat dat niet echt goedkomen..
dan je vlotter buiten je tank aansluiten en op contact je vlotter bewegen en kijken of je meter erop reageert op je dashboard..
deze is gebruikt.. maargoed.. als die nog goed is..
http://www.ebay.co.uk/itm/vauxhall-irmscher-double-D-back-box-/232067916729?hash=item36085363b9:g:po8AAOSwMtxXr4jK” onclick=”window.open(this.href);return false;dan zit je tegen de 1500 a 1600 kg aan.. ik betaal 166 euro per 3 maanden belasting voor me vectra die rond de 1400 kg zit..
achterbank omhoog
deksel met een schroevendraaien omhoog halen
ring van de tank met een schroevendraaier en hamer voorzichtig lostikken
( links om dacht ik )en als je het dekseltje los haalt.. vergeet niet de rubber sealring.. die kan bij niet goed weten in de tank vallen…
de gebruikelijke opel plekken op roest nalopen
wielkasten achter
dorpels
veerschotels achtertikken in de motor
starten met de kap open.. als je motor erg begint te tikken en dat het tikken weg is is de kans groot dat het uitlaatspruitstuk gescheurt is
is opzich makkelijk te vervangen.. en varieert in prijs als je er een gaat zoekenen over het algemeen loop alles in en aan de auto een keer na of het werkt
loop de onderhouds geschiedenis na hoe en wanneer de auto onderhouden is
nee de dempers vorm , hangers locatie en aansluiting is totaal anders…
als je een dubbel pijpje wil onder een vectra b kun je ook gewoon de einddemper van een vectra b v6 pakken…je kunt als het goed is ook de remmen ombouwen naar zafira A opc remmen.. voor dat extra beetje stopkracht :P maar is maar een hint ( ik weet dat je je i500 origineel wil maken…)
ik denk dat slijpen en monteren de enige snelle oplossing is.. er zijn weinig mensen die zo een krukas los hebben liggen.. of dat ze een compleet motorblok verkopen…
idd.. maar je kunt een doe het zelf garage raadplegen.. want zelf doen is goedkoper.. of bij de garage informeren of je zelf je onderdelen kunt bestellen dat hun het monteren
je hebt ook van die tape met een rubber laag die je dan op je voeten van de dakdrager kunt plakken.. dan heb je geen losse lapjes die er tussenuit kunnen vallen of uitsteken.. dus dan wat netjes…
maar weet je zeker dat het ook de carterpakking is??
vaak lekt olie en loopt het naar beneden… dus de boel eens schoonspuiten en dan een dag aankijken wanneer je woon werk gereden hebbenis makkelijk zelf te doen..
via fsrs-opelwebshop een carterpakking en kleppendekselpakking en een kan olie(5L) met olie filter bestellenen dan een uurtje of 2 hooguit zelf eraan werken.. is veel goedkoper en echt geen rocketscience…
qua kosten.. ik denk dat je nog geen 100 euro kwijt bent.. het duurste al de olie zijn
een keertje met de oude stoter en de meest recent vervangen stoter langs de dealer rijden… zij kunnen in hun systeem van alles van je corsa vinden.. wellicht dat zij jouw kunnen vertellen wat er aan de hand an zijn aan de hand van jouw bevindingen.. vragen staat immers vrij
of langs een revisie bedrijf rijden… die halen vaak genoeg kopen uit elkaar enzo… dus die zouden je ook kunnen helpen hiermee..
mijn ideeenbus begint ook een beetje leeg te raken..
we kunnen ook bij goed weer bij het vliegveld gaan staan bij de spotters plaats ( achter bij de kartbaan)… ben je toch ff buiten… moet dan wel zelf eten en drinken menemen…
klopt.. maar is iets wat ik als laatste wil doen.. want dan zou ik een andere luchtfilter moeten hebben + chiptuning + huur van een rollenbank..
ga naar de website http://www.fsrs-opelwebshop.nl en vraag het in de chat.. ook dingen die niet op de site staan is er kans dat hun er wel aan kunnen komen voor een redelijke prijs ( zeker minder dan via de dealer)
loop je hogedruk pomp en verstuivers eens na.. ben ik toch benieuwd.. je motor slaat niet aan als er geen diesel ingespoten wordt..
als we het weten ( of denken te weten) geven we altijd wel antwoord.. er zijn altijd nog van die ongeduldige gasten die verwachten dat er 24/7 een helpdesk bij dit forum zit
zal geen probleem zijn met de cruise controll
ik denk dat het eerder de massa van het voertuig is dat doorduwd of trekt en dat de cruise controll alleen gas terug neemt wanneer de snelheid oploopt en het minimale gas bij geeft bij omhoog gaan om om de ingestelde snelheid te behoudeneens bij de schakelaar achter het contactslot kijken of hier contact gemaakt wordt zonder sleutel ( dat bedoelde liviu2004 ook)
@peter1962 wrote:
Beste,
Ik ben nieuw op dit forum en kamp met hetzelfde probleem. Vandaag hebben ze in de garage de alternator vervangen maar helaas blijft de melding op het dashboard verschijnen. Als er mensen zijn die dit probleem ook gehad hebben en er raad mee weten ben ik één en al oor. De garage ging contact opnemen met Opel (fabriek) en waarschijnlijk zal de wagen terug naar de fabriek moeten.
laad spanning meten van je dynamo.. ( motor stationair laten lopen en tussen de accu polen meten.. dat zou 14 volt moeten zijn)
en als je je motor uit gezet hebt kijken wat de spanning van de accu is.. ( die zou 12 volt moeten zijn.. als je op 10 volt of lager zit is je accu aan vervanging toe..)
