Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
Corsatje van mij kwm uit 1995 maar had er altijd de ruiten bijverzekerd… Voor het geval dat… Dus wat dat betreft zeker die extra 2,5 euro per maand waard maar als je er voor verzekerd bent zou je het ook al kunnen laten vervangen als het door jouw toedoen is… Dus tegenpartij of niet jouw verzekering zou dat gewoon moeten vergoeden en als er een tegenpartij is moeten zij dat maar oplossen
Ik had een barst in mijn voorruit bij een corsatje van mij.. Was door mijn toedoen.. Mijn geduld raakte op toen steeds de binnenspiegel van de ruit afviel.. Oeps… Maar ik deed het melden en hoefde alleen me eigen risico te betalen.. Was 70 euro op een ruitje van 400 euro… Dus weet niet waarom jouw verzekering zo ligt te mierenneuken.. Je bent voor ruitschade toch gewoon verzekerd??
was het zo`n kiezelwagen of opspattend?? dat laatste kan hij weinig aan doen… en alle 2 verzekeringswerk lijkt me succes met de dashcam en de nieuwe voorruit…
je kunt ook kijken met een universele deurvergrendelingskit
die dan tussen de schakelaar zetten voor je spiegels in en uit te klappen..
dan kun je je spiegels met de knop nog steeds bedienen en met de afstandsbediening.. en dan heb je niet dat geneuzel dat al je ramen open gaan…
als dit idee in theorie ( met een berg denkwerk en fantasie ) klopt zou dit in praktijk wel mee vallen met het inbouwen… en uiteindelijk moeten werken40 euro is de APK bij mij in de buurt ook gemiddeld al is de prijs wel wisselend tussen benzine en diesels…
Verbruikt/stookt het blokje ook olie?? Anders zou je kunnen kijken voor de kleppenseals en de kleppen… En anders de compressieringen en oliekeerringen om de zuigers
flenzen kun je op iedere hoek van de straat halen bij wijze van.. iedere auto onderdelen zaak of tuningshop zal die in huis hebben of bij aanvraag in huis halen… je kan deze er zo tussen laten lassen en je zult dan opzoek moeten naar de zelfde diameter pijp om dat gat tussen de midden demper en je voorpijp op te vullen
het is dus wel mogelijk en relatief makkelijk te bouwen als je met een las apparaat overweg kunt
anders zou je dit kunnen laten doen@Haasje17 wrote:
Waarom zou je niet over de kabels kenen sproeien dan?
omdat de bougie connector van de bougiekabels in de cilinderkop zit en het gat dus afsluit zodat er geen vocht in komt..
kijk maar…niet op de rode pijlen letten.. heb deze foto van google geplukt..
als je zoals je typt wilt kijken voor scheurtjes kan dat wel overgens.. my bad…
@Haasje17 wrote:
Sproei je bougiekabels eens nat en kijk of het gaat vonken. Meestal is dit soort overslaan iets in de ontsteking. Dus slechte bobine (ook nieuw hoeft niet perse goed te zijn). Bougies (Verkeerde geplaatst kan ook) of bougiekabels (Poreus scheurtjes enz).
Dit gaat bij een x16xe niet aangezien de bougiekabels het gat waar je ze op de bougie aansluit afsluit zodat er geen vocht in kan
is het niet zo bij een bepaalde verzekering ( wa casco or all risk) dat je binnen een bepaalde tijd je aankoop bedrag 100% vergoed krijgt?? was bij een oud collega van mij die had een nieuwe vrachtwagen en die raakte totall loss in een ongeval ( kop-staart ongeval, niet zijn schuld) en die kreeg de volledige 350.000 euro vergoed.. koop euro 6 trekker + oplegger
nokkenaspositiesensor, kurkaspositiesensor of lambda sonde(niet origineel of universele) bij dit laatste schijnen niet goed te zijn voor je motor…
dit geeft ook wel leuk ideeën om een middag goedkope sloten van de action te kopen en willekeurig aan sleepogen te hangen van autos :P
geen idee of die een canbus heeft.. zelfde bij de corsa A en B was altijd de knop van de gevarenverlichting omdraaien en indrukken dan was je contact ook al aan… kun je ook de motor laten draaien zonder sleutel…
Ok.. Heb bij een maatje van mij bij zijn astra f 1.6 een dynamo vervangen 6 maanden geleden en die rijdt nog steeds rond…
@MarkVectra93 wrote:
Is het een gebruikte dynamo?Ik heb erg slechte ervaringen met gebruikte dynamo’s…
Ik laat mijn dynamo reviseren kost misschien iets meer maar weet dan wel dat het goed isKan ook maar bij demontagebedrijven of autosloperijen is het niet altijd het zelfde.. Je hebt er bij die het geen kloot doet als ze maar geld vangen en de ander controleerd het voor ze spullen verkopen
Multimeter pakken en je dynamo op de werking ervan doormeten.. Dan weet je sneller of het aan de dynamo ligt of aan ECU
@tommyboy82 wrote:
oei, precies iets kostelijk …. En ik lees veel dingen over die katalisator, waar zit die dan?
ik was bij een goede doe het zelf-er 40 euro kwijt om een nieuw flexstuk ertussen te lassen als de cat nog goed is.. dus valt mee.. is alleen even zoeken waar het, het goedkoopste is.. was voor mij nog altijd goedkoper dan 250 euro voor een nieuwe cat+voorpijp..
maar van dat flexstuk ben je niet de enige die er mee zit.. zijn er meer maar is door een nieuw flexstuk makkelijk op te lossen
heb even gekeken op mijn http://www.autoonderdelen.nl en de pasvorm zou het zelfde moeten zijn volgens de bosch dynamos…
past deze dynamo niet op jouw motor of is het alleen de werking die niet goed is??@tommyboy82 wrote:
nee dank je, LED achterlichten is niet zo mijn stijl waar ik van hou, toch bedankt ;)
Nog iets, die zilvere strip die op mijn koffer achteraan hangt/plakt, waar het merk en type (opel en vectra 1.9tdi dus) opstaat, kan je die toevallig ook makkelijk terugvinden voor een prijsje? Bij het verwijderen van die letters blijft het er eigenlijk toch instaan, doordat het er zo lang op heeft geplakt, neem ik aan …
ik kon zo geen gecleande strip vinden.. ik denk dat je daarvoor bij de dealer het beste terecht kan die je het zo kunnen leveren wellicht zonder letters aangezien jij niet de enige bent die dat aan je auto wil doen of al gedaan heeft….
Ja is net wat je rijstijl is.. Voor normaal kun je abs remmen pakken rijdt je wat sportiever dan zou ik brembo kiezen.. Brakemax zou ik overslaan.. Die heb ik al eens gehad.. Maar dat is bagger heb na 6 maanden geen remmen meer…
http://www.artaparts.nl/opel-opel-vectra-c-onderdelen/799/” onclick=”window.open(this.href);return false;
zie hier de prijzenlijst… :thumbup :thumbupmistlamp voor zou ik de hele unit doen.. i.v.m. water/vuil dat voor roest in de lampfitting kan veroorzaken.. en achter zou je de lens alleen kunnen vervangen…
Voor op http://www.autopartsonline.nl je kenteken in en dan kun je bij de remmen uit 3 groepen kiezen.. Standaard, premium en sport. En dr merken zijn abs, brembo en brakemax… Ik persoonlijk zou voor de eerste 2 gaan… Maar dat maakt het een stuk makkelijker
@corsalou wrote:
Interessant topic op AMT inderdaad Bart! Misschien moet ik inderdaad ook eens richting lambda/EGR gaan zoeken. Ook heb ik nog een 2e brandstofpomp liggen. Kan allicht de huidige brandstofpomp eens wisselen.
Verstuurd vanaf mijn GT-I9515 met Tapatalk
ik denk niet dat het aan je brandstof pomp zal liggen aangezien die je motor nog van voldoende benzine voorziet…
als je benzine pomp vastloopt of kapot gaat zal je motor niet starten of tijdens het rijden uitvallen
