Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
@tamiya wrote:
Radiateur + sensor(onder in de radiateur) is vorig jaar vervangen.
Waar kan ik die Temp. sensor van de ecu vinden? Heb laatst mijn auto uitgelezen, maar die gaf geen foutmeldingen.
bij me c14nz en bij me X16xe corsa`s b zat die in het inlaatspruitstuk (distributiekant)
dat van de vec C onderstuur heeft wordt tevens ook goed in beeld gebracht bij top gear met de vectra VXR waar Jeremy clarkson rokend de bocht uit gaat.. al doet hij dat wel overdreven met vol gas…
https://www.youtube.com/watch?v=M1OBqrfIQOM” onclick=”window.open(this.href);return false;Ok.. Geen idee dan.. Ben aan het afleren om suggesties te geven… Maar maak er een foto van en drop die hier.. Misschien dat anderen je wel kunnen helpen..
viewtopic.php?f=8&t=189884&hilit=sludge
Bekijk deze topic eens.. Ergens staat een foto van wim.. Lijkt dat op wat er in je KVS tank zit??
@blackbonkie wrote:
ja je hebt ook wel eens sludge aan de olievuldop maar dat is witter en ruikt anders
Klopt.. Maar dit onderwerp is al eens eerder besproken.. Sludge komt ook voor als je korte afstanden rijdt… Dus hoeft niet meteen een kapotte koppakking te zijn.. Olie en KVS eruit en flushen en nieuwe olie, olie filter en KVS en denk dat dat voldoende is..
Ja maarja heb ze eerder gehad.. Je mag ze hebben.. Maar ze mogen niet aan gesloten zitten.. Dus de controll unit moet eruit zijn… Dat had ik en met ern controlle was het goed en had gezegd dat het alleen voor de show is… Maar ik vind die volvo station van blik op de weg altijd al leuk en wilde die stijl overnemen op me vectra station
heb dat ook al eens gehad… lijkt net of je dashboard loskomt met optrekken.. daarna nooit meer gedaan… nu wel fijn dat ik TCS heb..
los van oude of nieuwe autos.. wat mij betreft mogen ze hybrides schrappen… niemand kan fatsoenlijk met een electro/benzine combi overweg.. 9 van e 10 draaien 100% op de benzine motor.. en je kan niet ver op de accus.. en het totaal bouw, rijdt, onderhoud en demontage/verwerkings process is vele malen vervuilender dan oude autos.. geef mij maar lekker een benzine of een diesel..
wilde mijn vectra b station eerst als een “sleeper look”geven maar ik vind pace-car of onopvallende politie ook wel leuk.. aangezien ik makkelijk aan die system kan komen voor de blauwe knipper leds…
ik tank over de grens ( belgie)bij een witte pomp .. die staat niet zo hoog in de rang als shell e.d. maar ik tank er zowel euro 95 en euro 98 nu de prijs laag staat… maar ik heb nooit last van dat lampje door de benzine.. heb een X25xe vectra… ik tank vrolijk euro 98 voor €1,30 per liter
je kunt een nieuw topic aan maken en daar de gevraagde dienst in zetten dan zal er iemand jouw een PM sturen als zij jouw willen helpen.. ik denk dat wim-v6 bij jouw redelijk in de buurt zit… die zou je in ieders geval kunnen proberen te vragen of hij je wil helpen daarmee..
je kunt ook forum leden in jouw buurt raadplegen of ze jouw kunnen helpen.. ook wij kunnen behulpzaam zijn en goedkoper zijn dan de dealer e.d. andere garage bedrijven
[quote=”Bigga010
Haha ja dat snap ik
Alleen heb ik er geen verstand van tis ni zo simpel als een accu vervangen hahaMaar in hoeverre heeft het kwaad als ik er nog even mee doorrij?
Bij de garage zeiden ze ook over beide homokineten te vervangen?
Nou vindt ik dit niet nodig aangezien ik van de andere geen last heb[/quote]de schelpen in de homokineet kunnen dusdanig ver slijten dat het afbreekt… en dat je mogelijk geen aandrijving meer hebt…
dat deze dus geluid maakt is dus een waarschuwing dat deze wel vervangen moet worden@midnight black wrote:
De frontairbags werken alleen maar tot in een inpacthoek van 30 graden omdat ze anders meer schade toebrengen dan voorkomen. Jou verhaal lezend zouden je zijairbags en inflateable curtains aan de inpactzijde in actie moeten komen maar deze zitten in lang niet alle Astra’s G, de curtains waren zelfs uitsluitend na de facelift leverbaar.
Overigens werkte de frontairbags van mijn Astra G destijds perfect….
Ik ben het trouwens helemaal eens met het verhaal dat meer veiligheid voor veel mensen een excuus is om roekelozer te gaan rijden (Ik heb toch ABS Airbags, radar dit en sensor zo….) Uiteindelijk is ook de meest dikke veilige Volvo ofzo niet veilig genoeg voor die aanvaring met een boom als de snelheid te hoog ligt….klopt.. bij Volvo enzo heb je ook zo`n automatische noodstop bij een lage snelheid.. dat soort spul is niet nodig.. als je dat nodig hebt kan het niet anders zijn dat je niet of niet 100% met auto rijden bezig bent
en mijn situatie was een samen stelling van een paar dingen nieuw asfalt, regen en ik kwam met mijn achterwiel op de witte lijn terecht en toen brak de achterkant uit… en normaal als je voorwiel aandrijving hebt kun je als je je neus wil recht trekken een versnelling terug schakelen en vol gas geven maar toen ik in de slip zat stuurde ik tegen en waren mijn benen verstijft van de adrenaline dus gas geven kwam er niet van… maargoed.. ik ben er met alleen een afgeschreven auto vanaf gekomen… ik heb nadat ik tot stilstand gekomen was de motor apart af moeten zetten.. die draaide gewoon nog als een zonnetje door.. was een x16szr..@Bigga010 wrote:
Zo vandaag naar de garage geweest
Orginele kost 650 inclusief arbeid en btw
Een imitatie 350 inclusief
Duur geintjeof zelf vervangen… is geen mega klus maar je bent wel even bezig..
wiel eraf, borgmoer loshalen, ophanging deels los halen en dan steekas eruit halen en dan alles in de omgekeerde volgorde terug hangen@Maurice89 wrote:
Keuring is niet verplicht bij de rdw.
Auto heeft geen extreme schade en volgens verkoper zou er zo een keuring op kunnen tegen bijbetaling maar aan een begische heb ik niks.
Maar ik weet niet hoe het werk kwa schade raport en wat zoiets kost en dan invoeren of gewoon meteen na de rdw en daar ales laten doen.de RDW kan denk ik geen schaderapport op stellen.. ik denk dat je daarvoor bij een schadeherstel bedrijf moet zijn en dat zij jouw kunnen vertellen of je wel of niet wat aan je schades moet doen.. een beetje plaatwerk zou opzich moeten kunnen mits het niet erg is dat het onder de scherpe/uitstekende voorwerken valt maar anders kun je morgen een RDW station in jouw buurt bellen en je verhaal voorleggen.. ik denk dat zo`n medewerker jouw dat zo kan vertellen..
Als je um koopt.. Thuis stallen dingen fixen volgens de richtlijnen en dan naar de rdw gaan voor het invoeren… Je auto moet volgebs mij aan het type goedkeuring voldoen omeen toelating met kenteken te krijgen en vervolgens een geldige keuring
Als je je krukaspully kan vinden zit je in de buurt.. Daar staat een lijntje op die langs de sensor gaat.. Vaak is deze zwart en vierkant waar 1 of 2 schroeven in zit en dan loopt een cilindervormige sensor door de houder heen naar je pully… Heber zo geen foto van maar die zijn niet lastig te vinden…
https://m.youtube.com/watch?v=sClZlMXGBzo” onclick=”window.open(this.href);return false;
Ik had een airbag in me corsa b gsi.. Heb toen zo’n sport stuurtje erin gezet en de airbag lamp eruit gedraaid. Ik ben er ook geen fan van.. Alleen bij een frontaaltje legt de gordel als enige redmiddel het af.. Maar voorde rest als je goed handelt en adrenaline door je heen giert is de gordel vaak voldoende mits deze volgens de richtlijnen gebruikt worden.. Dus niet achter je rug ofzo wat sommige ook wel eens doen
Jules deelder had daar een leuk fragment van.. En ondanks dat het show is ben ik het wel met hem eens..
@simpleface.. Het komt ook vaak voor bij mensen die 2 autos hebben een nieuwe van de zaak en en prive auto die redelijk op leeftijd is en als ze dan overstappen van nieuw naar oud dat de lampen niet aangezet worden…
Ik heb al ervaring met een boom gehad in een astra G en ik schatte me snelheid rond de 80a 100 maar de airbag deed geen drol.. Die klaptw niet eens uit en er was geen storing.. Ik raakte in de slip en kreeg de boom links voor binnen . ik had tegengestuurd maar toen dat tevergeefs was de bijrijdersdeur vast gepakt zodat ik met mijn hoofd niet tegen de portierruit aan klapte… De auto was total loss maar heb er niks an over gehouden en ben door het raam naar buiten geklommen… Ik heb verder heel weinig met electronica.. Abs stuurbekrachtiging en TCS is goed maar automatische koplampen die aangaann als het donker is.. Ik zie steeds vaker mensen die savonds hun lampen niet aan doen en nog meer gevallen waar bestuurders lui worden en niet meer met autorijden bezig zijn
