Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
de claxon zit als je je grill verwijderd achter de bumperbalk gemonteerd ( of op die hoogte in de buurt)
de schakelaar in het stuur zul je je airbag moeten verwijderen.. de draden die link en rechts naar de drukknoppen op het stuur lopen gaan achter de airbag door… als je de schakelaar wilt door meten zul je de airbag moeten verwijderen..
als het goed is zit deze met 2 hoog uit 4 torx bouten vast.. als je je accu los koppelt zodat de airbag niet uit elkaar klapt en jij je neus breekt door de impact van de airbag kun je je stuur eerst naar links draaien dan van onder de ene of 2 bouten los halen en dan je stuur de andere kant op draaien om de andere bouten los te halen…Daar kan ik je vraag niet op antwoorden.. Misschien dat je wim-v6 een pm kan sturen of dolby of haasje… Misschien dat ja bij hun antwoord op je vraag krijgt
Onderste slang van de radiateur los halen en dan als je denkt dat er genoeg uit is weer terug vastmaken… Is een gevoels kwestie… Is geen vaste maat voor
@Nessuno wrote:
Komt allemaal goed,vandaag blok weg gebracht.
komen gesmede zuigers en drijfstangen in.
en dan kunnen er ook nog wel 4 nieuwe (grotere injectoren van af)kijk die is meteen goed bezig :thumbup :thumbup :thumbup geen halve bak werk
bedoel je alleen het glas of de complete spiegels??
als je de complete spiegels overzet moet je wel kijken of je deur voorbereid is met de passende kabelboom om de electromotor in je spiegels aan te sturen en via opcom te activeren ( als dat laatste vereist is) geldt volgens mij ook voor electrische verstelbaarheid en verwarmt
nr. 66 is de stekker die jij laat zien aan ons en daar geeft bovenstaand plaatje dit op aan: HARNESS. HARNESS, ASSY., ALTERNATOR
@mich89 wrote:
Vanmiddag met de auto bij de garage geweest en hebben een sensor vervangen. (3 maand terug ook zelfde) sensor naam weet ik zo niet, maar steekt onder in het blok en loopt in iets olie. Controleert de juist stand van zuigers ect. Nu hopen dat er geen last meer is.
Groeten michael
bedoel je de krukas-positie-sensor??
@smittie84 wrote:
thx bart-gsi, topplaatje !!
Ja nu heb ik een duidelijker beeld van t motortje.. moeten ook de nokkenassen eruit om ruimte te creeren of niet?
ik ga het proberen moet de pijpsleutel met magneet en dan maar duimen dat er niks invalt idd..idd nokkenassen moeten eraf… kun je ook de conditie van je distributie riem controleren of deze aan vervanging toe is.. je nokkenassen duwen tegen de hydraulische klepstoters en die klepstoters duwen tegen de veren en kleppen aan zoals je op het plaatje ziet
kop kan blijven zitten maar let wel op dat de klep niet de cilinder invalt.. ander moet je deze alsnog eraf halen
het rood omcirkelde deeltje is je seal die je vervangt.. ( NR. 28)
of eentje vinden, opschuren en overspuiten in kleur… is denk ik een middagje schuur en spuit werk.. een tankdopje valt mee in vergelijking met een complete auto… of je pakt plastic dip.. scheelt schuren
klepje kun je overzetten inclusief mechanisme.. zit eraan vast en gaat gelijk mee over
zo ziet deze er los uitalle 2 denk ik.. pakking en waterpomp als je er dan toch mee bezig bent is het zonde van het werk om je oude waterpomp terug te zetten als daar het lek zit…
Op de sloop uit een andere corsa schroeven… Klepje open en 2 kruisschoeven los halen komt de klep met mechanisme los… Ik denk dat het pinnetje aan de binnenzijde vannde klep weg is deze valt normaal op een pinnetje als je CV hebt gaat deze mee op slot namelijk…
@KRSA2000 wrote:
Proef eens…
Is het zoet? Dan is het KVS, anders is het olie.lol… meestal bevat een vloeistof een kleur… daarvoor hoef je niet meer te proeven :P hij zei al dat het rode/roze was… olie is niet rood lijkt mij
je gasklephuis zal er ongeveer het zelfde uitzien als dit…
waar het rode cirkeltje staat.. maar voordat je met de boor aan de gang gaat wil ik wel eerst van een ander weten of dit wel goed is wat ik nu zeg.. heb er alleen maar over gelezen op dit forum..een egr hoef je er niet uit te programmeren.. als deze niet werkt.. kun je een andere bestellen en met een dichte pakking monteren.. dan heb je er ook geen last van
als je een EGR melding krijgt zal de EGR klep zelf een storing/mankement hebben.. dan kun je er wel een pakking tussen stoppen maar dan blijft de storing aanwezig omdat het dan mogelijk in de klep zelf zit..
ik lees op het forum ook dat je je banjo bout op het gaskleppenhuis van 1 mm op kunt boren naar 1,5 mm voor je carterventilatie ( als ik dit goed heb… heb het wel ergens op gepikt) deze kan dicht geslibt zitten en kan ook problemen geven
:thumbup :thumbup misschien dat daar je probleem zit.. dat deze draden sluiting maakte en je auto ermee op hield…
als de draden te ver versleten zijn is het veiliger en beter om er nieuwe draden op de plek aan te solderen… het is wel priegel werk aangezien je dat deel van de kabelboom niet zo makkelijk uit je auto kunt halen dus een verlengsnoer pakken en een soldeerbout en dan solderen als je er bij kunt en dan van een corsa op de sloop de stekker afknippen en eraan solderen als je te weinig draad hebt…maar als alleen de isolatie eraf is of scheurtjes heeft zou je deze elke draad apart in elektro-tape kunnen wikkelen en dan een kripkous erom doen…
@theunm wrote:
zucht is dus weer een methode “bart”
tips graag zoals vermeld in de vraagbaak of de instructies van de importeur
er zijn meerdere wegen die leiden naar rome… deze manier werkte voor mij :agent :agent
pook afstellen.. de pook en bak in de achteruit zetten.. dan kun je op de bak de achteruit versnelling vergrendelen en kun je je pook afstellen
Achterbank zitting omhoog halen en de zwartebdeksel verwijderen.. En dan je contact aan zetten dan hoor je um wat beter…
Als jij je contact aanzet hoor je dan een zoemend geluid onder je achterbank vandaan komen?? Je zou kunnen kijken of je benzinepomp nog leeft en anders vervangen… Brandstof relais( paarse relais) is ook een optie..
De pomp kan volgens mij geen foutmelding geven dus ja.. Als die er mee ophoudt dan doet je motor ook niet veel meer…
Klopt.. Maar ik kan altijd nog naat showoff inports gaan.. Die zit bij mij in de buurt… En een medewerker woont bij mij in de straat..( zie elke dag een nissan voor mijn auto staan van hem) die geven wel garantie.. Maar daar hangt altijd wel een degelijke prijskaart aan de spullen maar hun doen niet voor minder dan A merk spullen… En als een product niet naar behoren werkt kun je het ten alle tijden terug brengen…
Dat idee had ik 1 jaar lang al tot aan de zitting.. 2 dagen voor de zitting gingen ze akkoord met de teruggave van het aankoop bedrag en dat ze geen zitting wilde voor diverse redenen.. Voornamelijk ook dat het gepubliceerd werdt.. Ik moest mijn klachten van autoweek verwijderen.. Maar er is niks gezegd over opel-forum posts..
