Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
begin idd eerst even te kijken bij je olie niveau…
als je niveau goed is dan kun je verder kijken naar de klepstoters
ik heb geen idee of je motor een ketting heeft of niet.. die kan ook gaan tikken ( lees het geregeld op het forum) maar daar kan ik geen garantie op geven want ik heb geen ervaring met kettingen… andere forum leden welvolgens mij is een LMM van siemens… vdo kan ook..
http://www.fsrs-opelwebshop.nl/luchtmassameter-opel-astra-corsa-meriva-omega-sig-1635801.html” onclick=”window.open(this.href);return false;Tenzij je een adapter gebruikt om je stuurwielbediening aan je radio te koppelen.. Maar als je die hebt zal er ook een beschrijving bij zitten lijkt mij
Stuurwiel bediening heeft een aparte 3de stekker op je radio als je die origineel wil hebben.. Dus aan de 2 stekkers die je nu hebt hoef je niks te doen…
Nouja los van alles wat je er voor nodig hebt is het kitje van m-tech zeker wel goedkoper dan een standaard koppelingskit waarbij ik las fat je een dubbelmassa vliegwiel nodig hebt.. Die zijn duurder als de koppelingskit zelf.. Als je later wat meer pk’s wilt los laten in je omega is die kit van m-tech een goede stap dan hoef je er later niet meer naar te kijken..
bij http://www.mijnautoonderdelen.nl” onclick=”window.open(this.href);return false; heb je 3 merken: LuK ,Sachs en valeo.. de prijs varieert tussen de 150 en 300 euro voor een kit ( met of zonder druklager) maar ik kon geen Z20let bij een omega vinden.. wel de X20SE waar een R25 bak op zit.. maar ik weet zo niet of de koppelingsplaten gelijk zijn voor het koppelgat tussen de 2.. want een LET zal denk ik meer koppel hebben dan een X20SE
de kit heeft wel een dubbel massa vliegwiel nodig om het passend te maken.. heb je die niet moet je die los aanschaffen.. en die zijn best prijzig.. ik denk dat je qua prijs met die kit van M-tech goedkoper uit bent want daar zit al een vliegwiel bij en bij die koppelingskitjes van mijnautoonderdelen.nl niet
http://www.mijnautoonderdelen.nl/opel/omega/77019/77021/koppelings-kit” onclick=”window.open(this.href);return false;
ik denk ook dat de schakelaar die jij zoekt ook in een meriva en een corsa C zitten net als dat haasje17 aangeeft in een zafira A
waarschijnlijk idd je EGR maar komt niet door het afdoppen.. kan zijn dat er iets is met het electrisch deel van de EGR waar de stekker aan zit…
hier staat meer over je foutmelding
http://www.problemcar.nl/viewtopic.php?id=152505″ onclick=”window.open(this.href);return false;http://www.kbtuning.nl/tuningshop/?2404,opel-corsa-b-voorbumper-bm-kb3-tuning-bumper-opcob-01″ onclick=”window.open(this.href);return false; <== voorbumper
http://www.carfantasy.nl/achter-aanzet-versie-opel-corsa-97-rieger-p-11034.html” onclick=”window.open(this.href);return false; <== rieger lip voor de achterbumper ( dus geen complete bumper.. deze moet je zelf aan de standaard bumper maken)voor en achterbumpers zijn voor een corsa 3 en 5 deurs gelijk
ik weet niet of je dit hebt nadat je nieuwe schijven gemonteerd hebt.. maar die moet je wel rustig in remmen.. anders gaan je schijven krom trekken en bij het wachten bij het stoplicht of nadat je hard geremt hebt je rem los laten .. anders gaan ze ook krom staan dan gaat de boel idd trillen ( gebeurd veel bij automaten maar dat terzijde)
achter kan de trommel ovaal worden en gaat deze ook trillen maar voor zul je het meeste merken vanwegen de remkracht verdeling 70% voor 30% achter
gewone remschijven kunnen vaak de rem capaciteit niet aan voor race/rally gebruik.. daar zijn andere remschijven/blokken die dat werk beter kunnen voldoen en niet krom trekken maar speciaal voor die manier van rijden gebouwd/ontwikkeld zijnechter als je frisse lucht bij je schijven wil krijgen voor kun je een GSI voorbumper monteren ( of 2 gaten maken in de bumper grill hoeken)en op de plek waar de mistlichten normaal zitten 2 luchtslangen monteren die lucht naar je schijven brengt en dan de slang door de plastic wielkuip doen zodat deze direct op je schijven blaast zolang je rijdt want dan duw je rijwind door de slangen heen
en anders is dit een optie om te overwegen http://www.mathijssentechnics.nl/?View=page&part_id=320007&hid=&lhid=&lvid=&t=0″ onclick=”window.open(this.href);return false;
hmm nu ik ze van dichter bij bekijk staan de spaken recht en en zitten er popnagels in de rand zoals in die ventini Milano velgen
info van de fsrs site waar die foto van de egr vandaan komt
toepassing:
Astra-F / Calibra / Omega-B / Vectra-A / Vectra-B X18XE / X20XEVen ik snap dat er meerdere soorten EGR zijn.. maar het was maar als voorbeeld bedoeld..
@Petertje wrote:
De EGR-klep is bij mijn weten schoongemaakt, alhoewijl ik niet precies weet wat men daaronder verstaat…..
dat je dit deel naloopt of die vuil is of niet…
ventini milona velgen volgens mij..
alleen weet ik niet zeker op de foto of die velgen gebogen spaken hebben of rechte staande spaken hebben ( naar rechts gebogen spaken ) of lijkt het zo op de foto??ik heb geen idee maar op hun site bij de f15 vectra b schakelverkorter staat wel dit bij
Montage: De hevel bovenop de versnellingsbak moet uitgewisseld worden met deze verkorte MTech versie. Een inbouwbeschrijving wordt meegeleverd. Montagetijd ongeveer 30min. Makkelijk zelf te doen,u hebt geen speciaal gereedschap nodig.
als de inbouw beschrijving er niet bij zit dan een telefoontje naar mathijssen plegen.. dan kunnen hun vast een kopie per e-mail door sturen
is de F15 bak van jouw corsa het zelfde als van een vectra b??
bij m-tech staat de montage beschrijving erbij
http://www.mathijssentechnics.nl/?View=page&part_id=170014&hid=547&lhid=&lvid=&mid=547″ onclick=”window.open(this.href);return false;@Opeltje17 wrote:
F23 is standaard geleverd op een C vectra van voor de facelift, deze aandrijfassen zou je dus kunnen gebruiken, evenals koppeling, kabels enz.
dus eigenlijk best makkelijk zo te lezen.. althans makkelijk.. het is te doen… had me er iets meer bij voor gesteld qua onderdelen die er voor nodig waren…
gekeken bij M-tech zag ik een schakelwegverkorter staan voor een f23 bak en stond bij dat die bakken ook op de z22yh gelevert zijn..
dan zul je opzoek moeten naar:
steekassen links en rechts voor een f23 vectra c configuratie
de f23 versnellings bak ( ik weet zo niet of de f23 van een vectra b past)
de kabels/schakelmechanisme
koppelingsplaat,drukgroep en volgens mij ook het vliegwiel ( ik denk ook een dualmass volgens mij)
en ik twijfel aan de pulsgever voor je snelheids meter of die ook op de bak zit of die zo over gezet kan worden of niet of dat deze elders gemeten wordt ( zware twijfel)maar de f23 op een z22yh is wel mogelijk
@joop1970 wrote:
Precies, heb zelf andere veren en bumpstops maar zonder die ingrepen paste het dus niet. Dus wat is passen uiteindelijk?
ligt eraan hoe je met je auto omgaat en met hoeveel je in je auto zit …
als je vaak alleen rijdt en rustig ( zoals vele weggebruikers) over drempels gaat dan zijn die ingrepen niet nodig want dan zal je auto minder snel doorzakken als dat je met een volle kofferbak en een volle achterbank over drempels heen knalt en de boel kapot rijdt…
maar corsa b veren zijn zoals ik eerder aangaf wel erg zacht…@joop1970 wrote:
Rij zelf op 195/50/15 met originele opel velgen, et49. Loopt aan met originele veren en dempers en belasting achterin.
dat kan kloppen.. een corsa b heeft achter voor mijn mening best wel zachte veren.. die hangt nogal snel door met bijvoorbeeld 2 a 3 man achterin…
achter wat stuggere veren monteren zou dat probleem op moeten lossen
dit was me corsatje
en deze velgen zaten eronder voor dat ik ze met de golf eigenaar deed wisselen
de band maat was 195/50/16
vulde goed de wielkasten op en ik had destijds coilovers.. en die had ik achter stugger gezet als er mensen mee reden
de sierlijsten achter had ik aan de auto gekit dus er stak niks uit in de wielkast wat in de band kon snijden
kleine ingreep maar toch succesvol.. en ik kan je zeggen… het past@TedMechanic wrote:
@bart-gsi wrote:
Als je aan autos werkt en hier op het forum komt neem ik aan dat mensen enige vorm van inzicht hebben waar ze mee bezig zijn.. Ja kort maar krachtig.. Dat verhaal van het station naar me huis.. Zo’n antwoord zou je van mij kunnen verwachten ja… De vraag was of de velgen passen.. Antwoord : ja niks meer niks minder.. Dat er een snelheids afwijking is als je grotere velgen monteerd lijkt me daarom van zelfsprekend.. Ik ga er daarom al van uit dat de topic starter enige vorm van inzicht heeft om dit zelf ook te weten.. (positief bedoeld)
Niet mee eens. Ik kan me voorstellen dat als je geen verstand hebt van auto’s en op zoek bent naar winterbanden en je hebt een setje gevonden op internet, dan kan ik me voorstellen dat je je daarvoor gaat aanmelden op een forum om te vragen of ze passen.
Als iemand een vraag stelt over een bandenmaat, zeker als het zo’n afwijkende maat is t.o.v. standaard, dan ga ik ervan uit dat die geen idee heeft wat voor maat die moet hebben. Je kunt beter teveel advies geven dan te weinig.Straks koopt iemand die velgen met banden op jouw advies, geeft er 300 euro aan uit, om er vervolgens achter te komen dat het niet de goede waren. Da’s toch knap lullig. Misschien dat je dat niet zo door hebt, maar wat jij hier antwoordt op vragen, kan behoorlijk wat gevolgen hebben voor iemand anders. Zeker als jij hier zo stellig doet alsof je er veel verstand van hebt, terwijl je het eigenlijk niet zeker weet.
Ik zie het niet alleen hier, maar ik zie het constant bij berichten van jou. Dat je advies geeft wat of compleet niet klopt of maar half klopt en uiteindelijk kan iemand daar behoorlijk de mist in gaan. Mijn advies aan jou: Probeer eens wat vaker “denk ik” en “volgens mij” te zeggen.
dat klopt.. maar zoals 3 berichten hierboven gaf de topicstarter al aan dat hij dat al wist..
en was mijn vermoeden dus al juist..
iemand die hier de banden/velgen maar volledig neer zet daar kan ik al deels vanaf lezen dat die enige kennis heeft van wat hij wil doen
iemand die geen idee heeft zal alleen neer dat de velgen onder een bepaalde auto vandaan komen of alleen de velgen maat bijvoorbeeld 17″ en dat is het..
dus ik kijk wat verder hoe iemand zijn tekst neerzet en daar baseer ik mijn antwoord op
en met denk ik en volgens mij dan komt het over alsof je het niet 100% zeker weet… en bij deze wist ik dat het wel ging passen omdat ik zelf een grotere maat velg/band onder me corsa gestopt heb@theunm wrote:
en weer slaat iemand de plank mis
http://www.fsrs-opelwebshop.nl/steun-schokbreker-opel-astra-f.html
oh dat ding.. bij top lager zat ik bij dat kleine lagertje wat achter je vliegwiel zit waar je primaire as van je versnellingsbak in gaat.. vandaar dat ik niet goed wist wat hij bedoelde..
zoals in dit filmpje benoemd wordt
https://www.youtube.com/watch?v=uPj2eZ7Eofs” onclick=”window.open(this.href);return false;
