Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
ik zie diverse units.. van alleen dat zwarte tot aan een complete unit incl. pomp… ik denk dat je dan wel moet ontluchten maar ik weet het zo even niet meer.. hier houdt het voor mij op.. ik adviseer je een pm naar willem te sturen of dat een ander hier op het forum het van mij over kan nemen en jouw wel op weg kan helpen…
die complete unit staat op google en bij bosch als een ABS en tractie regel eenheid…aahh ok.. normaal bij goed vast zetten moet deze wel blijven zitten… wat voor klem zit erop?? zo`n knijpklem van open waar je een tang voor nodig hebt of eentje die je met een dop of schroevendraaier aan moet draaien?? die klemmen met de tang zijn best kut en willen nog wel eens los gaan als ze niet goed vast zitten…
die 2de kun je wel heel goed vast draaien…dan heb je denk ik de klem niet vast genoeg aan gedraaid.. die hoort bij goed vast zetten niet los te komen…
maar kan zijn dat dan je hoes te ver naar het wiel zit en dat je bij een grote stuur beweging de hoes van het stuurhuis getrokken hebt dus dan zou je daar ook even naar moeten kijken
met stuur bekrachtiging zul je minder snel merken dat er iets niet goed ziet qua hoezen want zo`n pomp drukt toch wel door.. maar ik denk dat je je hoes iets op moet schuiven.. of dat je een te korte hoes hebt… als je een universele hoes hebt zijn er die in verschillende maten.. met een te korte of een te lange is de pasmaat ook niet goed…als je zo`n stuur hebt ==> http://i.ebayimg.com/00/s/MTA1OFgxNDcw/$T2eC16dHJG!E9nm3rIO7BQoV1qorT!~~60_35.JPG” onclick=”window.open(this.href);return false;
voor je veiligheid accu los halen i.v.m. je airbag ( het is en blijft een explosief) en dan kun je met een kleine dunne schroevendraaier je logo eraf halen.. zit met 2 pinnetjes vast zoals in de link te zien is.. misschien dat er nog wat tape onder zit om het logo vast te houdenik heb geen zafira maar dit topic past ook bij alle andere modellen van opel..
in eerste instantie de basis dingen voor onderhoud doe ik zelf.. zelf kennis opbouwen van de auto ( komt vroeg of laat altijd van pas )
als ik te diep moet gaan graven in de motor ga ik naar de garage
qua ANWB..
ik ben laatst opweg geholpen door de ANWB toen mijn benzine pomp van me vectra b ermee ophield.. en ja dan kun je weinig anders dan de ANWB bellen… maar dat is meer uitzondering dan regel dat ik daar gebruik van maak..
en als ik lange afstanden ga rijden dan loop ik heel de auto na zodat ik zeker weet dat ik goed en veilig op weg ga…
ik bestel me onderdelen bij fsrs-opelwebshop.nl of andere wegsites waar ze opel originele onderdelen verkopen..
km-stand van een auto zegt weinig.. ligt eraan hoe de auto behandeld is en onderhouden is… als dat netjes is dan kan een auto lang mee gaan
een bepaald model kan kinderziektes met zich meebrengen in vorm van fabricage fouten maar daar is altijd wel een oplossing voor of het te vervangen of te verbeteren is..over wat voor opel praten we hier?? want er zijn diverse stuurwielen en allemaal verschillende logos..
ja dat maakt wel degelijk verschil qua geluid..
het woord zegt het al.. het is een demper.. als je die er tussen uit haalt zal je geluid harder gaan..
als je een betere “flow” wil hebben zou ik de middendemper laten zitten en een katvervanger nemen..
dan begint je auto wat meer te brullen en is de lucht restrictie lager waardoor je motor beter uit ademt en iets beter is voor je vermogen.. veel zul je hier niet van merken maar alle beetje helpen… denk er wel aan dat je met de APK wel een cat nodig hebt maar voor de rest van het jaar kun je gewoon zonder rijden…@Fearless wrote:
Dan zou ik eens nauwkeurig naar je aansluitingen kijken. Met name bij boottrailers omdat die altijd met de verlichting en al in het water geparkeerd worden. Dat gaat roesten..
zullen ze bij de fabrikant van de trailer wel over nagedacht hebben dat de lampen afgekit zijn of water bestendig zijn.. lijkt me stug dat een fabrikant hier niet naar kijkt als zijn product gemaakt is voor onderwater gebruik maar niet onder water kan
ok… hmm maar weer eens kijken of willem je opgang kan helpen.. want ik kom zo een beetje op een dood spoor
@Andre_Ede wrote:
Foto’s plaatsen via een dropbox login gaat niet werken gebruik b.v photobucket.
Aanvulling.. Bij photobucket de IMG link gebruikeb dan zijn de fotos op het forum zichtbaar
ik denk dat we dan wel van opeltje uit kunnen gaan dat het een z16xep is.. anders had hij mij er ook al wel op gecorrigeerd…
kijk op http://www.vwe.nl” onclick=”window.open(this.href);return false; en voer je je kenteken rechts in dat gele vlakje in.. dan als je je motor gegevens te zien krijgt staat er als het goed is ook je motor code bij
als je voor de optie gaat om de kabel van je 13 polige stekker aan te passen zodat je niet de lampjes op alles wat je achter je auto hangt te vervangen
moet je je weerstand zo aansluiten
je hebt denk ik 1 massa kabel op die stekker zitten.. daar moet je al je weerstanden dan op aansluiten/solderen
je kunt ook een klein leeg printplaatje en een plastic behuizinkje kopen met 12 weerstanden ( 1 draad is massa dus geen weerstand daarvoor nodig)
en dan elke draad verlengen en op dat plaatje solderen, een weerstand erbij solderen en dan 1 draad naar de massa maken en het kastje ergens in de auto in de kofferbak aan het chassis plakken met dubbelzijdige tape.. dan moet het probleem verholpen zijn.. en dan kun je er alles achter hangen zonder problemenhmm coulance.. hebben we eerder gezien.. met veel geneuzel toch alles vergoed krijgen ^^ maar zal wel goedkomen
@gerijsma wrote:
Fearless dit is het juiste antwoord :thumbup Maar wat is de oplossing voor het probleem? en dan bedoel ik niet koop een andere auto of fietsenrek maar graag een oplossing die werkt.
LED lampen met canbus/weerstand gebruiken.. als het systeem van je auto geen weerstand meet geeft hij aan dat deze lamp kapot is.. daar is de weerstand voor..
dan zal deze fout weg gaan.. of je moet een weerstand in je kabel van je 13 polige stekker laten monteren dan hoef je geen lampen aan te passen.. maar er moet ergens een weerstand in zitten om de stroom doorgang van een gloeilamp na te bootsen zodat je systeem van je auto weet dat de lamp werkt..elke lamp heeft weer een andere weerstand..
bij me vectra heb ik een 21 watts weerstand bij mijn led remlichten geknepen want daar gaaf me display ook aan dat de remlichten kapot waren…
@christoffel wrote:
Dit is niet het type dat ik heb. Dit is een soortgelijke
https://m.youtube.com/watch?v=CnqFR09KxCs” onclick=”window.open(this.href);return false;
ja dat filmpje had ik al gezien maar ik twijfelde eraan of dat voor de juiste info zorgde… vandaar de foto…
die foto is van een bosch unit
zover ik weet hoef je alleen dit los te halen maar ook ik zit dan met de vraag.. moet je ontluchten of niet??
je hoeft zo te zien de popnagels niet uit te boren want de metalen behuizing moet ook mee eraf zoals op de foto waar die cylindertjes in zitten…
als je dat zwarte eraf haalt zitten de sporen van het printplaatje op de cylinders gesoldeerd… dus alleen dat zwarte kastje vervangen zal denk ik niet lukkenbegrijpelijk..
ik ben er nog mee bezig om de juiste info voor je te zoeken.. misschien dat andere dit ook lezen en ook mee kunnen denken hoe dit aan te pakken..https://www.youtube.com/watch?v=0TGwY5s3Kuo” onclick=”window.open(this.href);return false;
vaak zoals in het filmpje hoef je alleen het electrisch deel te vervangen..
dus dat geklonken deel kan blijven zitten…maar wat voor pomp heb jij?? een bosch of een Kelsey Hayes module??
https://www.autoshopdetijger.nl/opel-c-925_792_503_540.html” onclick=”window.open(this.href);return false;
Of je hebt een plug and play kitje net als in deze link
Er zijn stuur interface adapters.. Die moet je aan de kabels van je radio knijpen/solderen en dan kun je daar je display en stuurwielbediening op aan sluiten… Elke kabelset is merk specifiek.. Dus voor een jvc radio heb je een stuurinterface adapter nodig van jvc
gevonden!!!
http://www.copeparts.nl/nl/shop/overstijgend/sub,2/pid,5272″ onclick=”window.open(this.href);return false;
