Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
@sw_reijnders wrote:
ebay, betalen met paypal dan ben je altijd verzekerd.
en als je een zaak aanspant, krijg je bijna altijd direct je geld terug.anders marktplaats.
wellicht zijn er nog forumleden met een handeltje.of een forum lid benaderen of hij je wil helpen met opcom…
ok ik dacht dat het 1 geheel was.. maar is wel van irmscher of de I-line maar die spullen zijn denk ik nog best prijzig…
onder de auto monteren lijkt me geen goede optie.. dat wordt ook nooit aangeraden om draden onder de auto te hangen of een andere vorm van electronica.. i.v.m. water en als je ergens overheen rijdt wat schade aan je electra kan veroorzaken
ik heb een vectra b.. daar zit dat canbus systeem niet in.. maar ik krijg alleen melding van de remlichten terwijl ik alles vervangen heb met leds.. dus ik had maar 2 weerstanden nodig maar ik heb ze wel geplaatst zoals in dat plaatje.. en ik heb geen melding.. en zo stond het ook in de beschrijving om ze zo te plaatsen…
is een bumper van irmscher ( althans als ik op corsa b irmscher grill zoek) … die grill zit aan de bumper vast dus als je die grill wil zul je de complete bumper moeten kopen.. en irmscher is €€€€
@opel-mark wrote:
Dan heb jij die NIET in serie met de led geplaatst maar parallel (dus over de led heen), in serie plaatsen zorgt er enkel voor dat de weerstand hoger wordt, dus het stroomverbruik nog lager wordt (wet van Ohm).
de weerstand die jij gebruikt hebt pakt geen 25Watt maar kan maximaal 25Watt wegstoken, de weerstand van deze weerstand is 25R (25 Ohm) op 12 Volt geeft dat een stroom van 0,48A wat gelijk staat aan 5,76Watt per weerstand die jij gebruikt.
Afhankelijk van de stroom die je led trekt moet je dus de shunt aanpassen (verschillende type leds hebben verschillend verbruik) tot deze binnen het bereik van de canbus valt.die foto is een voorbeeld.. mijne zijn 21 watt.. ( staat op de weerstand zelf)
maar met dat printplaatje bedoelde ik ook niet in serie plaatsen..
de kabel blijft op de lampen aan gesloten alleen je splitst de kabel.. eentje naar de verlichting en de ander naar de weerstand en terug naar de massa maar in plaats van 12 massa kabels te hebben voor iedere weerstand kun je vanaf dat printplaatje 1 massa kabeltje trekken
qua warmte betreft.. ja als je continu de lampen gebruikt dan worden de weerstanden wel warm.. maar in de kofferbak is opzich wel een goede plek bij de kanten waar je lampen zitten… als je in je boekje van de auto kijkt staat in hoe de luchtstroom is in de auto.. die is vaak via het dak naar achter en dan via de zijkanten naar voren ( volgens het boekje.. las het die van een corsa b) dus die koelen daar opzich wel goed…
maar elke lamp heeft een andere wattage dus dat van die remlichten is maar een voorbeeld.. van de andere lampen zal hij of zij zelf moeten uitzoeken ( staat vaak op de gloeilamp)geen idee.. er zijn 2 soorten.. eentje met een rechte buis in de demper zodat die alleen lijkt op een demper.. en een andere waar niks in zit die nogal hol klinkt van binnen maar alle 2 kunnen wel redelijk wat geluid extra produceren
@opel-mark wrote:
FOUT
ten eerste is het geen weerstand maar een shunt, deze shunt (weerstand met lage waarde) moet OVER de led die er nu inzit gemonteerd worden en NIET in serie met de led, het gevolg is dat de shunt natuurlijk erg heet wordt, deze warmte moet je natuurlijk ergens kwijt kunnen, het stroomverbruik van de shunt met led moet evenveel zijn als die van een gewone gloeilamp, reken ongeveer uit dat van een 21Watt gewone lamp er bij de led versie 20Watt in een shunt weggestookt moet worden.
dan mag jij de beschrijving van zo`n weerstand eens goed lezen..
daar staat duidelijk in dat je die zo moet plaatsen.. ik kan het weten.. ik heb er 2 in me auto hangen i.v.m. led remlichten die zijn 21w en weet je wat.. het werkt nog ook zo..
ik heb 2 van deze weerstanden achterin hangen ( kosten 5 euro per set van 2)
ja klopt.. vaak staan die trailers tot aan het neuswiel onder water…. maar dan zou een zekering springen van je auto als je verlichting kapot gaat door water… ik denk als je kermis verlichting heb achter op je aanhanger kan het vaak aan de stekker liggen , een kabelbreuk of als je LED lampen hebt dat er geen weerstand is…
bij een zwager van mij bleef als hij een aanhanger achter zijn omega hing altijd de mist en knipperverlichting branden als hij zijn sleutel uit het contact deed halen probleem zat in de stekker door slecht contact als je de stekker er scheef in forceert…je zult het bij beide best wel horen alleen ik voegde er nog aan toe dat de cat verwijderen beter is voor de flow van de uitlaatgassen… dus ook iets beter is voor je motor..
ik heb in die 2 jaar dat ik aan de kant gezet was voor snelheid enzo nog nooit opdracht gekregen van de politie of de RDW met zo`n fuik waar ze heel de verkeersstroom nalopen dat ik mijn kat terug moest plaatsen… zolang je je eigen een beetje normaal gedraagt doen ze normaal tegen je.. ook als je te snel rijdt.. maar bij de controlles waar ik geweest ben controleerde ze de uitlaat gassen niet… ze keken naar de veiligheid en conditie van de auto.. bandjes en rotte gaten in het chassis etc…
die zal er dan minder problemen mee hebben denk ik… die zijn minder co² bewust bezig als Nederlanders.. plus die hebben een verplicht APK station zover ik weet… ( 4 jaar geleden voor het laatst gezien ver in belgië)
Dat gebeurd niet zo snel… Als je gewoon normaal rijdt hebben ze geen reden om je aan de kant te zetten… Heb met me corsa gsi dit 2 jaar lang gedaan… Geen problemen mee gehad…
kan trouwens wel kloppen wat je zegt.. is bij de opel omega 6 in lijn diesels ook.. die motoren komen rechtstreeks uit het warenhuis van bmw
ik heb geen idee of de diesel van corsas het zelfde zijn als van Isuzu.. ik dacht dat een Isuzu motor in een campo zat
los van de prijs in deze link.. onder het plaatje staat in welke auto je jouw passende dynamo kunt vinden en op wat voor motor
http://www.fsrs-opelwebshop.nl/dynamo-incl-vacuumpomp-70ah-opel-astra-f-corsa-b.html” onclick=”window.open(this.href);return false;een nieuwe komt wel met garantie en is duurder.. een 2de hands is goedkoper maar weet nooit hoelang ze meegaan, daarmee bedoel ik de lagers van je dynamo van het lang stil liggen en hoe de koper spoel in de dynamo is…
het gaat hier om een corsa b 1.5 diesel… dus ik denk alleen van de corsa en de combo zal erop passen denk ik… of van een astra F diesel
zelf test voor je dynamo : alle accessoires uitzetten.. motor starten en de massa pool van je accu los trekken tijdens het draaien.. als je motor meteen uitvalt is je dynamo kapot..
vaak wel.. die kunnen jouw auto in het systeem opzoeken tot op het laatste boutje… en als dit vaker een probleem is bij de vectra`s zullen ze hier wel ervaring mee hebben hoe je zoiets moet vervangen
de ANWB geeft het uit aan externe sleep en pech diensten i.v.m lands grenzen… hun sturen dan vanaf nederland een melding door naar het land waar je je bevindt op dat moment en sturen ze een pech of sleep dienst naar jouw als je buiten nederland zit..
binnen nederland zal opel en de ANWB gelijk staan..van de site van opel
Mobiel zijn is belangrijk, mobiel blijven nog belangrijker. U wilt er zeker van zijn dat u kilometer na kilometer met een gerust gevoel achter het stuur van uw Opel door kunt brengen. Bij Opel begrijpen we dat.
Daarom wordt iedere nieuwe Opel standaard geleverd met twee jaar mobiliteitsgarantie. Hiermee bent u in meer dan 40 landen, 24 uur per dag 7 dagen per week door middel van één telefoontje naar het alarmnummer verzekerd van hulp bij pech onderweg. De dienstverlening van Opel Assistance houdt in:
•Pech-onderweg-service
•Wegslepen
•Huur van vervangende auto
•Vervoer naar bestemming/huis
•Hotelaccommodatie
•Vergoeding van ophaalkosten
•Verzending van vervangende onderdelen
•Financiële assistentieWanneer het probleem niet ter plekke kan worden opgelost, zorgt Opel Assistance ervoor dat uw auto binnen Nederland naar de Opel Erkend Reparateur van uw keuze wordt getransporteerd. In het buitenland is dat de dichtstbijzijnde. En natuurlijk wordt ervoor gezorgd dat de reis van u en uw eventuele passagier(s) zo snel mogelijk voortgezet kan worden.
Wilt u levenslang profiteren van gegarandeerde mobiliteit? Laat dan het periodiek onderhoud uitvoeren bij uw Opel Erkend Reparateur. U krijgt dan Opel Assistance Plus.
Vanuit Nederland: 0800-0991222
Vanuit het buitenland: 0031-70-3145117
@Peter30 wrote:
Voor zover ik begreep zijn de voorwaarden bij de mobiliteits service van Opel hetzelfde als een anwb lidmaatschap ?
Verder klus ik zelf niet aan de auto op een kleinigheidje na. Ik zal daarom altijd het onderhoud altijd moeten laten uitvoeren.nee ok.. ik ga alleen naar opel voor moeilijk verkrijgbare onderdelen en als ik iets moet laten doen wat ik een merkloze garage niet toevertrouw..
die mobiliteit service kan ik niks over zeggen aangezien ik die niet heb…
maar het meeste is zelf te doen..
banden wisselen ( zomer-winter)
remmen vervangen ,schijven en blokken zijn relatief makkelijk te doen is vaak goedkoper dan bij welke garage dan ook… en als je het 1 keer gedaan hebt is het net als een kind leren fietsen.. dan kun je de volgende keer makkelijk vervangen
uitlaat vervangen = brug huren .. het oude er onderuit slijpen en een nieuwe eronder hangen… is ook erg makkelijk ( in mijn ogen)
maar zo bouw je kennis op en kun je steeds een stapje verder gaan om meer kennis op te doen… bespaard wel erg op de kosten als je het zelf kunt.. geld is immers onmisbaar voor mensen tegenwoordig.. dus komt beter uit als je er wat van in je zakken kunt houdenopel is wel penning 16 en niet alle opel dealers werken het zelfde qua kwaliteit en klantvriendelijkheid..
een kennis is daar een goede optie voor die dan het onderhoud op zich neemt.. ANWB is begrijpelijk op zo`n afstand ( just in case)
bij opel is het wel duur daarom is het fijn als je ook originele onderdelen via internet kunt bestellen.. is goedkoper dan via de dealer en je hebt geen 60 euro per uur bij opel als je het door je kennis laat doen
