Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
heb jij een x20xev?? want dat kan ik hier niet in je topic terug vinden… ik denk dat de kabelboom van een x20xev van een omega b ook past.. als dat het zelfde systeem is..
heb ook een paar keer 102 in me v6 gegooit.. die genoot er wel van… maar ik heb zo ook mijn ??? bij of je zo E85 in je tank kan gooien… ik dacht toch echt dat je wel het een en ander aan je motor moest doen
welk deel van de kabelboom zoek je?? want het zijn verschillende delen
dan zal ik meezoeken…kabelboom is te doen.. wel lastig maar is te doen… alleen ik denk toch dat als er niks brand en je motor niks doet je toch ergens een massa probleem hebt…
misschien dat iemand in de buurt een keer bij jouw wil kijken…
ik kan niet ik woon 250+ km bij jouw vandaan…@Timeku wrote:
107? ik ken alleen aral 102 en shell Vpower en firezone 102.
Overigens wil ik niet op Methanol rijden maar op Ethanol. En idd het is een risico maar die moet je nemen in dit leven om iets te bereiken :).
Ik dacht 1 maand geleden dat het risico hoger dan 70% lag maar ondertussen weet ik dat ik alleen even rekening moet houden dat ik eigenlijk nog 30% meer inspuiting hoor te krijgen. Daarin tegen zal er niet indirect iets misgaan want Ethanol heeft een koelend effect in de verbrandingskamer.
Ik heb in ieder geval leden horen praten hierover die er ook op reden. Ben dan ook erg benieuwd naar hun bevindingen zover.
overigens is dat filmpje 100% onzin en achterhaald. Want ze praten over speciale brandstof leidingen etc omdat Ethanol rubber aanvreet en aluminium maar dat is dus absoluut niet waar.
gr, Timhmm ok.. daar heb je mij dan weer… ja ik bedoelde de 102… bij firezone en de shell pompjes aan de grens enzo die het verkopen
zover ik weet niet… tenzij iemand anders mij hierop corriseerd dat ik fout zit.. ze hebben een chat op de site dus dan kan je het aan het personeel vragen.. die kunnen het je zo vertellen..
https://www.youtube.com/watch?v=XSdh1PaQ418″ onclick=”window.open(this.href);return false;
misschien dat dit filmpje meer info geeft…
ik denk dat je beter 107 octaan kan tanken.. voor methanol heb je volgens mij een motor ombouw nodig
op YouTube staat ook een filmpje van een gast met een honda civic turbo (ombouw) die op methanol wil rijden.. die moest zijn blok aanpassen omdat de ontbranding anders wordt…verkeerd gebruik kan schade opleveren aan je motor dus ik denk dat dit nog wel een staartje zal krijgen
koelvloeistof dien je met wat meer regelmaat te verversen dan 15 jaar eigenlijk.. (meeste mensen doen dat niet die rijden door zolang er geen problemen zijn)
in opels wordt vaak de rode long life koelvloeistof gegoten ( die is ook het meest aan te raden) bijv. bij een omega b tast de blauwe koelvloeistof de koppakking aan ( volgens mijn zwager die er een heeft en dat al gehad heeft)als je zeker wilt weten dat je de goede koelvloeistof hebt kan ik je deze aanraden.. sinds ik de site tegen kwam maakte ik er mee gebruik van omdat ze alleen maar opel origineel gebruiken net als GM-genuin die hier ook op het forum in de reclamebalk langs komt
http://www.fsrs-opelwebshop.nl/originele-opel-koelvloeistof-5-liter-rood.html” onclick=”window.open(this.href);return false;http://www.fsrs-opelwebshop.nl/uitlaatspruitstuk-opel-astra-frontera-omega-sintr.html” onclick=”window.open(this.href);return false;
bij deze set zitten de tapeindes bij… je kunt ook in de chat van de site vragen of de tapeindes los tekoop zijn.. vaak kun je die nog los kopen zonder het spruitstuk..
Klopt maar van je dim en grootlicht dat is vaak 1 lamp en die stekker die achter op je lamp gaat zit vast aan je kabelboom.. Dus die is niet uitwisselbaar van kant.. Zoals ik hierboven zei die van je stadslicht en knipperlicht wel
Als dit klopt tenminste.. Niet net als bij de astra g dat dim en grootlicht gescheiden is van elkaar…
hmm ok.. als daar het MML van blijft brand of ooit gebrand heeft en daarna uit gegaan is is een foutcode op geslagen.. deze is dan uit te lezen bij de dealer of iemand met opcom .. maakt het zoeken een heel stuk makkelijker… ik denk dat je dat als eerste kunt gaan doen..
als de motor uit is en je contact aan hoort je motor management lampje te branden als je je motor start dan zou na het start process het lampje uit moeten gaan.. als het lampje aan blijft kun je deze uit laten lezen bij de dealer ( kosten 45 euro) of iemand van het forum vragen die opcom heeft ( uitlees software) dan kunnen ze je precies vertellen wat er mis is als er iets is…
willem
een chauffeur waar ik mee samen reed reed altijd op een oude daf cf85 en hij zei.. een daf moest roken.. als die niet deed roken was er iets niet goed ^^ ik denk dat dat met die corsa ook wel toepassellijk is…@christoffel wrote:
Wil er toch zelf een hebben heb ook nog een corsaatje staan en zal in de toekomst wel vaker nodig zijn.
kun je misschien op dat moment van elkaar kopieren…
hmm.. lastig lastig.. meet een canbus ook als er een teveel aan weerstand is als kapot?? dat een canbus is berekend op een bepaald aantal lampen met een bepaalde weerstand.. en als je er een lamp bij hangt dat het te veel wordt??
de houders voor de dimlichten kun je denk ik niet van links naar rechts wisselen want die zit aan je kabelboom van de verlichting vast… die sockets van de dimlichten en knipperlichten zijn wel uitwisselbaar…
ja klopt.. maar als je moet kiezen tussen 400 euro voor een complete grill met lampen etc.. of 175 euro voor alleen het grilletje.. dan wist ik het wel..
dan zou je als je die bumper wil beter foor die 400 euro gaan die compleet is waar alles bij zit… voor 175 euro een puzzel kopen is ook niet echt zo`n succes…
@basss27 wrote:
Als je maar een beetje weet te om te gaan met Google kun je alles vinden!
Tadaaaaa
http://ebay.de/itm/251945704798?_mwBanner=1″ onclick=”window.open(this.href);return false;
is dat alleen de grill of zitten daar ook de mistlampen en de montage kit bij??
