Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
@dolby.. zit er verschil tussen die vangers van een zafira en een astra.. als die van een astra goedkoper zijn en passen zou dat een optie zijn..
graag gedaan.. alle beetjes helpen.. die dingen kun je er volgens mij ook zelf in zetten dus ook dat scheelt in de kosten
http://www.fsrs-opelwebshop.nl/portiervanger-voorzijde-l-r-opel-zafira-a.html” onclick=”window.open(this.href);return false;
43 euro…
@Helmer opelfan wrote:
Ja dat is de goede :thumb
zoals ik al zei.. lijkt me wel te doen en opzich geen reden om de auto weg te doen.. dat geld rijdt je er met de vakantie en de komende 3 a 4 jaar toch wel uit… maarja keuze van de eigenaar..
@helmer opelfan
bedoel je dit deel?? http://www.fsrs-opelwebshop.nl/inlaatspruitstuk-opel-astra-h-signum-vectra-c-zaf.html” onclick=”window.open(this.href);return false;
lijkt me opzich wel te doen.. kannetje rode koelvloeistof erbij..https://www.carfantasy.nl/advanced_search_result.php?keywords=meriva+A&x=0&y=0″ onclick=”window.open(this.href);return false; hier staan er ook nog genoeg…
http://www.nlpower.com/Producten/Productdetails/tabid/64/ProductID/34303/CategoryID/166/Schroefset-Weitec-Hicon-GT—Opel-Meriva-(A” onclick=”window.open(this.href);return false;)/Default.aspx
dit zou een optie kunnen zijn..
als je alleen het rollen wil verbeteren zou je voor dikkere stabilisatorstangen kunnen gaan.. dan blijf je met de standaard ophanging wel je rijcomfort behouden…
@zwelgje1977 wrote:
hey tim is het misschien makkelijk om me email te geven dat praat ook even makkelijker en ik ga anders morgen of zo ff kijken ben nu net klaar met alles en is een beetje warm :)
is goed ik stuur wel even een PM
@KRSA2000 wrote:
@bart-gsi wrote:
dat opgeven bij de RDW voor de remmen heb ik nooit van gehoord.. wel van de motor of chassis wijzigingen… zijn wel meer mensen die remmen van een zwaardere model monteren
bijvoorbeeld voor een vectra b kun je de remmen van een zafira OPC monteren
ik denk dat ze M-tech ombouw kits verkopen ( schijven blokken remklauwen en beugels als je een oversized remklauw hebt)bij de keuring letten ze er eerder op of de werking goed is van de remmen en of het deugdelijk volgens RDW termen gemonteerd is
Gaat om een belgische wagen…
dat detail zien we ( vooral ik) vaker over het hoofd.. oops..
maar alsnog moet het denk ik geen probleem zijn.. tenzij de overheid van belgie er echt op aast dat je niks aan je auto zonder te melden mag veranderen…dat opgeven bij de RDW voor de remmen heb ik nooit van gehoord.. wel van de motor of chassis wijzigingen… zijn wel meer mensen die remmen van een zwaardere model monteren
bijvoorbeeld voor een vectra b kun je de remmen van een zafira OPC monteren
ik denk dat ze M-tech ombouw kits verkopen ( schijven blokken remklauwen en beugels als je een oversized remklauw hebt)bij de keuring letten ze er eerder op of de werking goed is van de remmen en of het deugdelijk volgens RDW termen gemonteerd is
@zwelgje1977 wrote:
bedoel je wim v6 of echt willem want willem heb ik nu prive bericht gestuurd
zijn profiel naam is wim-v6 zijn voornaam is willem ( staat vaak onder aan zijn bericht)
maar je motor is een x16szr met een F15 kabel getrokken versnellingsbak dus die is af te stellen
@freek corsa wrote:
https://www.youtube.com/watch?v=2AEwhd-h2Ps” onclick=”window.open(this.href);return false;
wel leuk maar die is niet straat legaal.. die rode corsa wel.. dat maakt het bij de stoplichten heel wat leuker
https://www.youtube.com/watch?v=UktqOl3z1OA” onclick=”window.open(this.href);return false;
is de zelfde corsa b maar met een andere afstelling…maakt me niet zo uit.. ik blijf het leuk vinden.. of het nu een diesel of benzine is ^^
ik houdt daar wel van.. als mensen dneken van.. zucht weer een slome diesel… en dan toch niet :Paah een hydraulische koppeling… had even niet verwacht dat die in een astra g zat.. dacht dat die kabel getrokken was
dan stond je koppeling bij je yaris wel heel strak afgesteld… me zus had dat ook met haar corsa b.. je voelde de koppeling al grijpen bij volledig intrappen
maar idd .. afstellen kan met de moer aan het einde van de kabel aan de koppelingsarm.. dan moet je de arm naar het schudbord duwen en de moer een paar keer aandraaien..
maar dit kan maar een paar draaien…. dan zou die weer goed moeten staan…
ik weet verder weinig van de staat van de koppeling of van heel haar auto maar het was maar een waarschuwing wat het kan kosten bij een garage of dealer als dat moet gebeuren..
beter om vooraf al in te lichten dan er achteraf achterkomen…@SimpleFace wrote:
Misschien is het nog af te stellen? Gezien de boel afslaat zou ik niet snel denken aan slippende koppeling.
Kan ook nog maarja tot hoever kun je gaan?? Een koppelingsplaatje is vaak nog geen 2 cm dik…
En hoever pakt deze laat op..Voor me vectra v6 was ik bij garages en dealers tussen de 900 en 1500 euro kwijt.. Uren en onderdelen.. Daarom is het ’t zeker waard om dat met iemand samen te doen.. 70% van de kost bij de garage zijn uren.. Garage of dealer hier kost 50 a 60 euro per uur en ze rekenen een dag op het vervangen dus. Een tip zoek een doe het zelf garage in de buurt of als je plek hebt een goede plek om aan je auto te werken en vraag iemand van het forum voor hulp met vervangen.. Er zal vast wel iemand zijn die je ermee wil helpen
Reken er wel op dat de komplete koppelingskit vaak een prijskaartje met minimaal 3 cijfers heeft dus ben er op voorbereid
Wat is er motorisch aan getuned?? Want een luchtfilter alleen doet vrij weinig…
Qua luchtfilters kun je beter de standaard luchtfilter behouden omdat deze afgesloten is en geen warme lucht aanzuigt… Warme lucht dat aangezogen wordt in de motor krijg je iets minder vermogen en koppel door waardoor je auto op lage toeren niet echt vooruit wil komen.. Maar een koppeling kan vervangen worden… Mensen van dit forum kunnen helpen ( hebben het al vaker gedaan) en ja bij een garage kun je jezelf er blauw aan betalen…
