Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
Camber is alleen nodig bij aanlopen aan de buitenzijde van de achterband verder zal het weinig extra doen op straatgebruik buiten dat je binnenzijde van je van sneller zal slijten dan de buitenzijde
Camber kun je idd creeëren met een opmaat gemaakt plaatje of door tussen de arm van je ophanging en je remtrommel op de onderste 2 boutjes ringetje te doen en de boel weer vast te draaien.. 2 ringetjes per bout is wel voldoende ( bijwerking:je handrem gaat een stukje strakker staan ondat je kabel iets verder gerekt wordt)
Ik vermoed als je na langer als 1 minuut staitonair draait gaat roken je klepseals aan vervanging toezijn (als de x12xe die heeft)
http://www.artaparts.nl/opel-opel-astra-g-onderdelen/266/” onclick=”window.open(this.href);return false;
Ergens bijna onderaan.. Complete koelvin plus raamwerk iets meer dan 100 euro… Is wel een imitatie onderdeel..mocht de reiniger niet helpen en je weet zeker dat het je injectoren zijn kun je altijd nog de injectoren demonteren van je motor en op deze manier reinigen
https://www.youtube.com/watch?v=_NMM6Mk79rg” onclick=”window.open(this.href);return false;multiriem kun je er met een basic doppensetje wel eraf krijgen… en als die nog niet zo lang geleden vervangen is er weer terug op doen..
waterpomp is ook zelf te doen..
wat je nodig hebt naast de waterpomp is ook een paar flessen rode koelvloeistof ( longlife) of een kan van 5 liter evenals rode longlife
http://www.fsrs-opelwebshop.nl/waterpomp-opel-astra-corsa-meriva-tigra-a10xep-z1.html” onclick=”window.open(this.href);return false; hier is de passende waterpompStaat boven in mijn bericht wat er wel in zit… De interieurfilter zit er niet bij..
Ik beweer ook niet dat er meer dan die 4 inzitten…ok… bij dat pakket zitten maar 3 filters.. brandstof,lucht en oliefilter de andere filters zitten er niet bij…
ik heb zelf zo`n pakketje voor mijn auto gehad..
er zit in
olie
de 3 filters
bougies ( in mijn geval 6)koelvloeistof moet hij apart bestellen als hij die wil verversen
multiriem plus spanner ook apart..Bij een olieverversing is het standaard regels de filter mee te vervangen… Ik neem aan dat hih de brandstoffilter nog niet vervangen heeft.. Die zit er ook bij namelijk.. De luchtfilter kan hij bewaren voor later…
Airbags kun je niet overzetten in stoelen die daar geen compartement voor hebben.. I.v.m. de preparatie van de stoel waar je airbag uitscheurt indien die geactiveert wordt..
Uitschakelen kan .. Gebeurd bij een stuurairbags als je een stuur hebt zonder airbag bijvoorbeeld
Het beste is je stoelen te vervangen met stoelen die ook airbags hebben… Maar ook hier is kans op een storing..
In een ander topic van een paar dagen geleden had er iemand ook zijn stoelen verwisseld en bleef een storing houdenYes.. Die is goed.. Bij de bestelling je kenteken en chassis nummer zetten dan zorgen hun voor de juiste spullen voor het onderhoud….
@OpelAntara2007 wrote:
@bart-gsi wrote:
of een revisie met een 100.000 km garantie
vaak met een revisie kunnen ze dingen verbeteren waar de fabrikant op stuk liepRevisie hebben we ook over gesproken. Omdat dit ontzettend veel werkuren zijn gaat het me ook tussen 5000/6000 euro kosten. Garantie geeft deze garage niet… of kan dit via de opel fabrikant lopen?
mijn broer was een keer naar dit bedrijf gaan bellen
http://www.mannessen.nl/welkom” onclick=”window.open(this.href);return false; revisie van zijn corsa b gsi motor was minimaal 5000 euros en had hij aan het einde een brandschone motor die perfect liep..
hij kreeg dan tot 25.000 km garantie op de revisie ( met behoud van tijdig onderhoud aan de auto)
bericht even bewerkt.. heb net de garantievoorwaarde door zitten lezen.. is inmiddels veranderd..
1. Het revisiebedrijf garandeert (binnen de Europese Economische Ruimte) vanaf de datum van levering
van de zaak danwel vanaf de datum van oplevering van de voltooide werkzaamheden:
-een ten behoeve van een stationaire installatie door hem geleverde ruilzaak (o.a. ruilmotor,
ruiltechnisch component) en/of een (t.b.v. zo’n installatie) door hem in opdracht compleet
gereviseerde zaak (o.a. motor, technisch component), gedurende een periode van 12 maanden na de
factuurdatum, zulks echter totdat de installatie 2.000 draaiuren heeft gemaakt;
-een ten behoeve van een vaartuig of voertuig geleverde ruilzaak (o.a. ruilmotor, ruiltechnisch
component) en/of een (t.b.v. zo’n voer- of vaartuig) door hem in opdracht compleet gereviseerde zaak
(o.a. motor, technisch component) gedurende een periode van 12 maanden na factuurdatum, zulks
echter tot een maximum van ofwel 2.000 draaiuren, of wel 100.000 door vaartuig of voertuig
afgelegde kilometers (waarbij bepalend is welk maximum het eerst wordt bereikt);
-een ten behoeve van een stationaire installatie door hem verrichte onderdeelrevisie/losse
componentenrevisie gedurende een periode van 3 maanden na factuurdatum, zulks echter totdat de
installatie 500 draaiuren heeft gemaakt;
-een ten behoeve van een vaar- of voertuig door hem verrichte onderdeelrevisie/losse componentenrevisie
gedurende een periode van 3 maanden na de factuurdatum, zulks echter tot een maximum
van ofwel 500 draaiuren of wel 25.000 afgelegde kilometers van vaartuig/voertuig (waarbij bepalend
is welk maximum het eerst wordt bereikt).
Ten aanzien van deze garantie zijn van toepassing de bepalingen die zijn vastgesteld in het kader van
de BOVAG-Revisiegarantie en die zijn neergelegd in het desbetreffende revisiebesluit en het daarvan
deel uitmakend BOVAG-Revisiegarantiebewijs, welke laatste wordt afgegeven bij aankoop van een
ruilzaak, of een compleet gereviseerde zaak of bij een opdracht tot een onderdeelrevisie/losse
componentenrevisie. De koper/opdrachtgever wordt in ieder geval op diens eerste verzoek een gratis
(specimen)exemplaar ter beschikking gesteld.of een revisie met een 100.000 km garantie
vaak met een revisie kunnen ze dingen verbeteren waar de fabrikant op stuk lieplol.. nee hoor.. ik blijf op me gemak… ik ging even op een zijspoor op een reactie in.. en daar kwam een grotere “ketting”reactie van… zit zelf met me pootjes omhoog te chillen op me balkonnetje dus bij mij geen donderwolkje hoor blendjuh :thumbup :thumbup
dat van mij was een reactie hier op: van vanieba
Wie heeft jou dat wijsgemaakt ?? dat een distributieriem niet vervangen hoeft te worden.
een distributieketting zal in de regel niet vervangen te hoeven worden, al gebeurt het wel eens en dan
vooral vanwege de kettingspanner.Een distriebutieriem zal dus wel verangen moeten worden rond de 5jaar of een x aantal km’s
dat het een ketting motor was was ik ook al vrij snel achter nadat ik me eerste post gemaakt had… omdat ik toen naar de gegevens van de auto ben gaan zoeken…
hulp vragen van forum leden.. willem ( profiel naam wim-v6) woont in omg den haag.. die kan je alle fijne kneepjes van je vectra vertellen en indien nodig helpen hij heeft er heel veel ervaring in
… of gewoon goed lezen… maargoed.. ik meld me nogmaals om je onderhoudsbeurt te doen.. niemand anders roept dat ze het willen doen
ik wil me best melden om je onderhoudsbeurt uit te voeren..
al heb ik wel mijn vraag tekens bij de versnellingbakvloeistof of dat zo te doen valt..z20net is met een ketting
http://www.fsrs-opelwebshop.nl/distributieketting-opel-antara-astra-insignia-ope.html” onclick=”window.open(this.href);return false;
@sw_reijnders.. we hadden het niet specifiek over deze vectra… maar in het algemeen over een distributieriem.. drol.. opletten SVP!!!@vanieba wrote:
@Wess1988 wrote:
Ik heb een distributieriem, dus die hoeft niet vervangen te worden is mij verteld. Wat de andere dingen betreft: Bedankt! Een multiriem is ook aardig prijzig geloof ik he?
Ik zal eens googlen.
Wie heeft jou dat wijsgemaakt ?? dat een distributieriem niet vervangen hoeft te worden.
een distributieketting zal in de regel niet vervangen te hoeven worden, al gebeurt het wel eens en dan
vooral vanwege de kettingspanner.Een distriebutieriem zal dus wel verangen moeten worden rond de 5jaar of een x aantal km’s
dat bedoel ik dus.. 5 jaar of 60 á 70.000 km dacht ik
jij hebt zoals je zei een x20xev… daar zijn nog wel eens dingen met je carterventilatie ( las het op andere topics met de zelfde motorcode)… dat die verstopt raakt en dat gaatje in je gasklephuis dat te klein is.. dat gaatje kun je met 1 mm opboren en dan de carterventilatieslang schoonmaken of vervangen.. maar ik weet zo 1,2,3 niet of dat met elkaar te maken heeft… misschien dat een ander hier op aanvulling kan geven
@KRSA2000 wrote:
Distributeriem+waterpomp bij de grote beurt?
Je moet toch iets terughoudende zijn met je advies… je bent al in meerdere topics tegen de lamp gelopen.
On-topic:
Multi-riem is niet zo duur kun je preventief wisselen, maar je hoeft hem pas te vervangen als ouderdom/slijtage zichtbaar is (scheuren, droge plekken, enz)
Remvloeistof moet je controleren en zo nodig vervangen bij de grote beurt. (Controleren op water gehalte)
NB. Moet zowiezo om de 3-4jr vervangen worden.daarom zette ik er ook al bij : ( als je met je beurt de riemen wil vervangen) is geen moet maar wel verstandig.. is nogal afhankelijk als je veel kilometers rijdt in een jaar…
Olie + oliefilter , bougies , distributieriem, waterpomp , multiriem ( als je met je beurt de riemen wil vervangen) is geen moet maar wel verstandig
Versnellingsbak vloeistof zou ik nog niet aan beginnen.. Kom je niet zomaar bij namelijk
Ruitenwisservloeistof kun je alrijd zelf bijvullen
Koelvloeistof altijd de rode pakken.. Fsrs-opelwebshop en gm-geniunparts hebben kannen van 5 liter van opel zelf.. Zit je altijd goedEn fsrs heeft onderhoudspakketten..daar zit alles in voor een onderhoudsbeurt op de riemen en waterpomp na
