Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
Ik denk dat je bobinebrug aan vervanging toe is… Dat zwart ding op je kleppendeksel…
Maar kijk eerst eens hoe je bougies eruit zien… Kan zijn dat die er een lange tijd in zitten…Klepseals en klepstoters valt weinig aan schoon te maken.. Die verslijten gewoon na een bepaalde tijd… Bij de ene motor sneller dan bij de ander.. Vervangen is dan vaak de enige optie..
Klepstoters gaan vaak kapot door te weinig smering.. Dus als je met te weinig olie rond rijdt..
Als je dit zelf doet.. Mij http://www.opel-tuning.nl” onclick=”window.open(this.href);return false; heb je een set klepstoters voor 200 euro. En bij http://www.fsrs-opelwebshop.nl” onclick=”window.open(this.href);return false; kun je de klepseals halen…
Mocht de distributie nog goed zijn en pas vervangen is kun je deze gewoon er terug op leggen
Wat betreft het uitlezen.. Je kunt idd iemand van hier vragen.. Bij de dealer kost uitlezen 45 euroAls je je nokkenassen eraf haalt heb je ook een momentsleutel nodig…
dat van de blauwe rook zullen waarschijnlijk je klepseals zijn…
als je je hydraulische stoters wil vervangen met de klepseals zul je je distributie en je nokkenassen moeten verwijderen wil je daar bij komen…
de klepseals en stoters zou je het makkelijkste in een keer mee kunnen nemen omdat ze allebei 2 a 4 cm onder elkaar zitten in de cilinderkopbij de x20xev raakt de carterventilatie in het gasklephuis verstopt.. deze kun je met 1 a 1,5 mm uitboren voor een betere doorstroming en minder tot geen verstopping…
hiervan gaat je motor beroert lopen als deze verstopt zit
er zit in de gasklepwand een klein gaatje waar olie met oliedampen doorheen sijpelt dat terug de motor in geblazen wordt om verbrand te worden.. die raak verstopt.. en de slang ook maar die kun je bij het los halen doorprikken of vervangenwat betreft je koeling zou je opcom aan kunnen sluiten om te kijken wat de werking is van je thermostaat en koeltemperatuur sensor…
@speaker wrote:
@gwriemersma wrote:
Sssstttt liefst non factuur
Moet ie zwart gespoten worden dan?!
:Pdan wel matt zwart :P
http://www.autopartsonline.nl/OPEL/VECTRA/VECTRA+B/2.2-16V/15310/wiellagers/w/” onclick=”window.open(this.href);return false;
dit is een nieuwe sensor.. voor zowel links als rechts..
ik neem me woorden even terug van het goedkoper zijn dan de abs pomp die jij gevonden had…
vaak is de pomp wel goed maar is het electrisch gedeelte kapot.. maar die valt zonder de pomp tewisselen..ik zou eerst de sensor nalopen.. die is goedkoper dan een abs pomp… en bovendien makkelijker te vervangen..
abs sensor is makkelijk zelf te vervangen… moet er je auto voor op de krik zetten en je wiel eraf halen
achter de remschijf zit een houder met een cilinder vorming dingetje dat op de getande ring van je steekas gericht is…
dat is je ABS sensor.. die kun je zelf vervangen.. de stekker hiervoor bevind zit ook in de wielkast.. dus je kunt de kabel dan gewoon volgen en kom je bij de stekker uit.. die zal in de houder hangen naast de slijtage sensor voor de remmen…de sensor links voor geeft aansturen voor je ABS , TCS en snelheidsmeter.. rechts is een controlle… dus kan zijn dat de sensor links niet werkt…
het is wel heel makkelijk van een garage om te zeggen leef er maar mee en alleen rechts te vervangen en links niet te controleren…
mijn advies.. blijf weg van die garage… een echte goede garage zoekt door naar het probleem.. een auto is immers storingsvrij van de band gerold bij de fabriek…Welke kant is de abs sensor vervangen??
Vaak doet de pomp het wel maar noet je het aansturings deel vervangen.. Die valt qua prijs relatief mee.. Afhankelijk of je een bosch of een kelsey hayes
Bovendien zijn er ook bedrijven die ze reviserenKvs niveau sensor zit in je kvs tankje… Als je kvs niveau laag staat in het tankje krijg je de melding…
De kvs niveau sensor is geen temperatuur sensor.. Die zit elders op je motorblok en is totaal wat anders qua onderdeelzowel voor als na de facelift passen de motorkap en bumper van een corsa D 3 en 5 deurs..
voor de duidelijkheid
voor de facelift 3 drs 5 drs en andersom
na de facelift 3 drs 5 drs en andersom@C00kie wrote:
Ziet er goed uit :thumb Zou jij de steekmaat van de klauwhouder op de hub een willen meten? Ben benieuwd of dit ook op een Vectra C te monteren is.
Greetz c00kie
deze set komt van M-tech.. voor de vectra C staat er geen set op bij hun site.. misschien dat de schijven en klauwen van een zafira b opc passen… want voor de vectra B hebben ze een big brake set en die is passend op een zafira A opc..
lpg ontsteekt anders dan benzine.. ik denk ook met een hogere temperatuur… maar ligt aan de afstelling van het gas.. maar verder zou ik het niet weten…
aan het lijstje dat je vervangen hebt zou het daar niet in zitten…
misschien een keertje goed om na te lopen hoeveel gas erin genevelt wordt in je motor…
maar opel v6 en lpg gaat wel vaker niet goed samen.. staat genoeg over hier op het forum…uitlezen met opcom.. die vertelt je dan wat er met je airbag aan de hand is.. en welke airbag in je auto..
probleem zit bij je gasklephuis..
je hebt eendrive by wire systeem en de sensor geeft problemen..
je gasklephuis zal denk ik vervuild zijn.. deze schoonmaken.. of anders vervangenvaak kun je voor het spuiten van een auto bij auto schade herstel bedrijven terecht.. die hebben een spuitcabine
of type autospuiterij meppel bij google.. dan vind je er een paar in de buurt..Spijker erin soppen en dan de spijker met een aansteker verhitten… Gaat deze dan knetteren is het je kvs die op de spijker kookt. Zo kijk ik ook normaal als ik denk dat er kvs bij de olie zit.. Steek ik de oliepijlstok aan…
je kunt dan gewoon rijden.. alleen bij het stoplicht moet je een beetje met je gas de motor op toeren houden… of je gaskabel tijdelijk even wat strakker zetten ( als je geen drive by wire systeem hebt .. ik denk van niet) dan zou het gewoon te doen zijn.. en bij willem kun je dan even wachten en dan zal je motor wel afkoelen.. een gasklep sneller afgekoeld dan de rest van de motor… dus dat zal ook wel mee vallen
het is wel even rijden .. maarja.. of jij rijdt en het kost jouw wat tijd en benzine.. of willen rijdt.. en het kost jouw dan nog steeds benzine en en beide de tijd..
ik weet zo ook niemand in de buurt van jouw.. en ik woon zelf niet eens in jouw provincie.. dus ik kan helaas geen kandidaat zijn…@Stefan662 wrote:
Niemand, of is iedereen op vakantie ??
half nederland is op vakantie.. maar is het niet uit gekomen tussen jouw en willem ( wim-v6)??
misschien dat het handig is als hij naar jouw komt tegen een vergoeding.. dan zal hij je binnen een paar uurtjes weer op weg kunnen helpen…@Corsaliefhebber wrote:
Ik zou in ieder geval GEEN onbekende vloeistoffen aan je auto proeven :shock:
of het nu koelvloeistof is of airco-vulling is
Dat is echt werkelijk de DOMSTE tip die ik ooit gehoord heb!!!!(mijn gok is airco-vulling, daar heeft de kleur meer van weg als van KVS)
vinden je longen niet zo leuk.. laat staan de rest van je lichaam…. maar wat ik eerder zij volgens mij hoor KVS van opel rood te zijn..
En sowieso.. Als je kvs een gele kleur heeft kan het er niet fel groen uit komen.. Dus ik ga ook mee met het idee dat het je airco is..
