Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
https://www.rexbo.nl/auto-onderdelen/brandstoftoevoer/mengsel/sensor-sonde?am=opel&as=vectra-b-hatchback-38-95&g=sensor-gaspedaalpositie&s=hella” onclick=”window.open(this.href);return false;
Prijzig deeltje
Eerst uitlezen voor je met een vermoeden wat gaat vervangen.. Kan ook je gasklep positie sensor zijn namelijk..
is jouw motor niet een Z17dtl of een Y17dtl
http://www.fsrs-opelwebshop.nl/dynamo-100ah-opel-astra-g-corsa-c-combo-c-meriva.html” onclick=”window.open(this.href);return false; dit is een nieuwe…Als hey motorstorings lampje opgebrand heeft blijft de foutcode opgeslagen tot deze verwijderd wordt ofdat de ecu gereset wordt… Dus het beste wat je nu kunt doen is laten uitlezen met opcom of tech 2
@smoke_soldier wrote:
nooit last van gehad, en ik heb 3 opels gehad met led + dimmer
Smoke
ik heb in me vectra b een paar leds in gedaan toen werkte mijn dimmer niet bleven in de zelfde stand staan
leds zou ik er niet in stoppen… als je een dimmer hebt werkt dat vaak niet meer nadat er leds in zitten
idd wat midnight zegt.. schakel mechanisme na lopen…
@ swebbie als je druklager lek is kun je wel koppelen maar niet je koppeling voor een langere tijd vast houdenen zo te zien heb jij de bekende M32 versnellingsbak aan je 1.9 diesel hangen
rijbereik verspringt steeds afhankelijk hoe gretig jij aan je gas hangt.. je benzine meter moet daarin tegen wel de juiste hoeveelheid aangeven…
dit is misschien veel werk.. maar als je tank op half vol staat.. je tank leeg pompen en kijken of er ook daadwerkelijk de helft in zit als je denkt dat je meter te veel afwijkt.. een litertje of 2 zal niet zo`n ramp zijn.. maar als je een afwijking hebt van 10 a 15 liter dan heb je wel een probleempje met je meter of met je vlotter in de tank
en als je alleen maar snelweg kilometers maakt zal je rijbereik een stuk hoger liggen dan wanneer je in de stad rijdt of op B wegen
ik doe met mijn 2.5 en een 65 liter tank 720 km op alleen snelweg kilometers… in de stad rijdt ik met de zelfde tank hooguit 450 km
http://www.dx.com/p/opcom-op-com-v1-45-obd2-opel-fault-diagnosis-detector-396194#.VipFU5FNfFo” onclick=”window.open(this.href);return false;
Ik heb deze
remblokken vervangen ( schijven indien nodig) mochten deze alle 2 nog goed zijn.. slijt indicator links en rechts vervangen…
hoes zit vaak met een kabelbindertje onder de pook knop vast.. die kun je door knippen dan kon je de hoes zo vervangen…
zoals hierboven gezegd kun je het maken.. anders op de sloop een andere pook halen en de knop overzetten… (als dat gaat.. volgens mij wel)
Umm maak een foto met iets vierkants met een rondje dat soms flitst… Met deze info kunnen wij heel veel…
Als je rijbereik en benzine meter afwijken van wat er in je tank zit zou ik eens kijjen bij je vlotter in de tank
http://www.fsrs-opelwebshop.nl/search/lambdasonde+corsa+c/” onclick=”window.open(this.href);return false;
Moet je even kijken tussen deze welke voor jouw motor geschikt is.. O.a. welke stekker je hebt enzo
Mijn opcom heb ik van mijn zwager… Die heeft um via http://www.dx.com gekocht.. Dan boven in de zoekbalk opcom intypen.. Kost dacht ik 30 of 40 euro en komt met software.. Ik draai um op windows 10 zonder klachten
banden spanning en vooral verschil links en rechts in banden spanning zou er voor moeten zorgen dat je auto met remmen naar links of naar rechts trekt..
als je je pedaal voelt trillen alsof constant je ABS ingrijpt zijn idd je schijven krom… blokken en schijven vervangen zal rond de 250 a 300 euro kosten…
als je heel je auto voelt trillen dan zijn ze ERG krom..is dit vaker voor gekomen dat je schijven krom zijn en houdt je je remmen vast bij stilstand als je langdurig gebruik gemaakt hebt van je remmen??
als je je remmen vast houdt koelt je schijf ongelijk matig af en dan krijg je ook kromme schijven ( komt veel voor bij auto`s met automatische transmissies)@Ultimate wrote:
Ik heb ook gehad in mijn Corsa C, bijna hetzelfde probleem, alleen was bij mij ook het matje aan bestuurderskant nat. Bleek een lekkage te zijn onder de motorkop, vlakbij de ruitenwisser. Kijk ook even als je de kap open hebt of er geen blaadjes bij de roosters liggen, dan kan de afvoer verstoppen.
je bedoeld vast het parafaan??? dat plastic rooster onder je voorruit??
@Presidenta wrote:
Puur dat ik het snap. Kun je met een opcom uitlees apparaat de bougie 2 laten vonken? Hoe werkt dit dan? Opcom odb2 kost 50 euro zie ik online. Kan dat daar ook mee? Lijkt me in het algemeen wel handig om te hebben.
Solderen kan ik wel goed. Welke verbindingen zou ik moeten doorsolderen? Kan ik makkelijk bij de ecu? En stomme vraag maar waar zit deze?
voor jouw info… een kleine uitleg over opcom
als je je laptop op de OBD stekker aansluit dan moet je eerst je auto identificeren
daarna kun je in het daarop volgende scherm programmeren, outputtests etc. te doen..
dat eerste kun je features die je later op/in je auto bouwt activeren zoals cruise controll
die 2de kun je diverse delen van je auto testen.. zoals je benzine pomp, de secundaire luchtpomp ( als je die hebt), je egr klep en ook je bobine.. dan kun je specifiek iedere bougie laten vonken.. of als je een v6 hebt een bank laten testen zoals 1-3-5 en 2-4-6maar als je opcom hebt en je hebt er een beetje mee gerommelt net als ik dan wijst het overgens allemaal vanzelf
@Masterdust wrote:
Ok vanwege het aanzuigen van warme lucht zeker?
Maar ik vind het geluid altijd zo lekker van een openluchtfilter.
Zat zelf te denken om een plaat te maken naast mijn motorblok ofzo.Thnx nee heb niet in Doetinchem gereden
dat o.a. dat geluid kun je op andere modificaties ook krijgen… heb je een open filter niet voor nodig.. met een ander inlaatspruitstuk zou je dat volgens mij ook kunnen krijgen en een rvs spaghetti spruitstuk.. zowel voor de pk`s en het koppel als het geluid…
