Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
nouja wim-v6.. wat krsa al aangeeft “met 120pk en 1300+kg mag je ook geen racewagen verwachten” en daar zit ook wel wat in.. het is wel een gewicht wat dat kleine blokje moet voort trekken
ik heb al een keer bij een ander met koelproblemen zo`n pil of tablet uit de koeling kunnen vissen.. die loste niet op en verstopte de boel… idd wat wim zegt.. niet doen…
@jorisverbaeten wrote:
Tja, nieuwe versie of niet, het is in elk geval geen plezier om mee te rijden.
Mijn vraag is eigenlijk of een goede m32 wel leuk schakelt, en of de pook trilt of beweegt tijdens het rijden.voor de M32 bakken moet je even bij de dealer navragen vragen over de coulance regeling.. in vele gevallen is een revisie op kosten van opel en valt dit onder garantie
en zoals wagnas aangeeft.. normaal hoort de gehele bak gereviseert to worden.. niet 2 versnellingen…en in het geval van wim-v6 hoef je je niet af te vragen of hij de motor kent.. hij is de lopende vraagbaak van het opelforum ^^ dus daarmee zit je wel op het juiste adres
het koelsysteem laten afpersen.. dan komt er ergens koelvloeistof naar buiten.. dan zit daar je lek…
als je een leiding denkt te missen.. maak er een foto van en drop het hier.. er lopen meerdere leidingen dus dan kunnen wij je beter van hulp voorzien
ik vermoed zelf de warmtewisselaar of de thermostaat… verder zijn die v6 motoren erg betrouwbaar
kijk eens met opcom of je immobiliser werkt… als je verder geen fout meldingen hebt en warm niet rond draait of aanslaat vermoed ik de ECU die op de motor zit.. een vaker al een probleem geweest… neem eens contact op met zakhooiTM of liviu
brandstof filter bij een astra h zit in de tank aan de pomp vast en is volgens mij niet los te vervangen…
@Dennis Corsa V6 wrote:
jammer kan dus beter voor de digi gaan van de kadett
of van een corsa A gsi.. die heeft er volgens mij ook een..
@janussie wrote:
De auto is met nieuwe APK afgeleverd…..
dan terug gaan onder garantie…. en zou het je niks moeten kosten
@janussie wrote:
Ik denk dat ik eerst maar eens ga overleggen met de garage waar ik de auto gekocht heb. Om nu al (auto nog geen maand in bezit) zoveel onkosten te hebben, wordt ik niet vrolijk van :???:
Maar iedereen alvast bedankt voor de mogelijke oplossingen…….
heb je er een nieuwe apk bij aankoop gehad??
vragen of ze met een bandijzer tussen de draagarm en chassis willen wringen… als een draag arm om hoog en om laag kan bewegen kan dat ook van links naar rechts en voor naar achter en zijn de rubbers versleten.. en dat zou een afkeur zijn… en als je de APK bij aankoop gehad hebt valt dit onder garantie binnen die maand..http://www.fsrs-opelwebshop.nl/draagarm-rechts-opel-omega-b.html” onclick=”window.open(this.href);return false;
http://www.fsrs-opelwebshop.nl/draagarm-links-opel-omega-b.html” onclick=”window.open(this.href);return false;
dit is een kant en klare draagarm met nieuwe fuseekogel en rubbers…ben je rond de 200 euro kwijt inclusief verzendkosten… en dan zelf erin zetten.. het werk valt opzich mee met een basic gereedschapskist…
je hebt op ebay kits staan van 90 euro maar daar zou ik niet voor gaan.. die zijn binnen een jaar kapot ( heb er ervaring mee dus bijdeze)Je bedoelt vast het dashboard (teller unit).. Ik denk niet dat dat past… Maar je kan op je a-stijl extra meters plaatsen
Als je een drive by wire systeem hebt wel
Bij een gaskabel twijfel ik… Maar kun je met opcom of idd met tech 2 activerenCheck je bandenspanning eens… Daar zit vaak het probleem.. Als het dan nog niet opgelost is zou ik pas bij de remmen gaan kijken…
Ik kon oo dit forum nog 2 dingen vinden…
1e Heb jij een y30 of een z30?? De z30 kan een problemen hebben met de roetkat en kan een noodloop geven..
2e een verstopte inlaat (eventueel met vast zittende wervelkleppen)
Een goede schoonmaak bij dat laatste lost het probleem op.. Maar daar kun je nog een tijdje meebezig zijn om je inlaat uit je motorruimte te halen.. Maar zal wel het goedkoopste zijn invergelijking met verstuivers
Maar dit laatste i.c.m. dat je moter na een paar tikken op de egr het weer deed..je inlaat raakt verstopt d.m.v. de egrIs het een origineel alarm dat fabriek-af in de auto zat of achteraf ingebouwd?? Bij dat laatste zitten ze elders..
Hang er eens opcom aan en kijk eens of je turbo druk sensor goed werkt…. Zonder dit heb je boven de 50 ook weinig aan je auto.. Alleen weet ik niet of je hier normaal een motorstoring lampje voor krijgt
http://www.gm-tuningparts.nl/product/dakdragers-opel-vectra-b-aluminium/” onclick=”window.open(this.href);return false;
Dit bedrijf zit hier ook op het forum.. Dus als je vragen hebt kun je ze aan hun stellen…
