Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
http://opel-tuning.nl/?View=page&part_id=101052&hid=&lhid=&lvid=” onclick=”window.open(this.href);return false;
Voor als je klepstoters wilt gaan bestellen en ze zelf gaat vervangen of een handige van het forum…
Weet niet of ze passend zijn.. Ze zijn al olie gevult…
Ik heb ze al eens vervangen en voor de prijs wel goede kwaliteit@trashmetal wrote:
@bart-gsi wrote:
En de achterlichten vervangt met oem lichten… Grrr hihi
Bij hulp voor de motorwissel weet je ons te vinden… Help is on its way…
Mn vriendin vind ze wel mooi
Ikzelf vind ze ook mwah
Misschien met een laagje lichtdoorlatende verf
Dat ik ze mooier vind :hmmzIk had van die lampen op een knal rode en op een zwarte corsa.. Bij de zwarte toch maar irmscher style smoke lampen erop gezet.. Maarja smaak is zo verschillend
van de voorbumper tot aan de voorportieren van zowel (coupe weet ik niet 100%),hatchback,sedan en station past ten alle tijden
En de achterlichten vervangt met oem lichten… Grrr hihi
Bij hulp voor de motorwissel weet je ons te vinden… Help is on its way…
Adapter voor je oliefilter kan anders zijn i.v.m. de aftap en retour van de oliekoeler.. Een motor zonder oliekoeler heeft die niet… Daar gaat vaak de filter direct aan het blok
Kan zijn dat eerst de mantel kapot gaat en omdat die los hangt een rot flexstuk lostrekt als je met die mantel ergens achter blijft hangen
Dan zal dit peanuts zijn… Ik had de mazzel dat de shop waar ik het flexstuk kocht naast een werkplaats zat en ze het flexstuk er zo op konden zetten… Ik had helemaal geen flexstuk meer.. Had die op een weiland parkeerplaats oo zo’n tegel waar een poort in komt kapot gereden..
En ik wil even andere comments voor zijn.. Wim-v6 is geen beun.. Er staan genoeg goede ervaringen van hem oo het forum
Flexstukken zijn gewoon los te verkrijgen en er tussen te lassen.. Ik was voor mijn vectra b 40 euro kwijt voor een flexstuk plus lassen.. Beetje goede beun kan dat wel
massa probleem kan in de stekker zitten van de achterlichten…
van de uitlaat kan een hitteschild zijn achter of in het midden die rot is rond de bevestiging… dan als je uitlaat heen en weer beweegt kan die tegen het schild aan schrapen of rammelenwaar klapt de slang eraf?? voor of na de oliekoeler?? er voor kan een verstopt oliekoeler zijn.. als die bijvoorbeeld verroest is… (leeftijds dingetje)
olie is niet alleen voor de smering maar ook voor de koeling van je motor.. naast het conventionele koelsysteem van je motor..
met de oliekoeler koel je de olie en daarmee ook een deel van de motor waar de koele olie langs gaat…Kan ook maar als je een halfvolle tank of meer hebt is leegrijden om het leeg rijden sonde van de diesel..
online bestellen.. http://www.denkotech.nl/a-12639575/afstel-en-blokkeergereedschap/nokkenas-blokkeergereedschap-voor-opel-astra-vectra-zafira-bg1770/” onclick=”window.open(this.href);return false;
daarom dat ik al zei niet met worst case scenario in huis te komen vallen… maar aangezien er nog bet veel druk op staat.. de druk moet dan ergens vandaan komen anders klapt die slang er niet vanaf..
dus als die klem normaal op 5 bar moet blijven zitten dan moet de druk dus in theorie hoger zijn dan 5 bar om die slang eraf te laten klappen..maar dan ook idd een nokkenas blok kopen.. om je nokkenassen op tijd en op slot te zetten zodat die niet verplaatsen tijdens de riem wissel..
https://www.youtube.com/watch?v=GmEfWoOvoRg” onclick=”window.open(this.href);return false; dit zal je wel op weg helpen.. is wel engels..
