Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
Breng de irmscher hier maar in 2 dagen motor eruit en andere erin kan je niet snel even de black magic klaar maken? of met blauwe? Ik wil je trouwens wel helpen hoor om de motor om te wisselen ik heb genoeg tijd deze week mocht je hulp nodig hebben:thumbup
de as van de ontsteking hoor strak te zitten en alleen rond draaien en paar mm op en neer mischien maar verders mooi strak
Ik had weer eens een vloek moment koppelingskabel was dan eindelijks gebroken… zet ik de kabel van de babyblauwe er snel op nouja snel…bleek dit niet de goede te zijn g*****d***e:cry:cry dus nu popke morgen maar even bellen:o
Ik heb opnieuw gemeten nu meet ik met motor uit 13.3V en met draaiende motor 14.3V is mijn spanningsregelaar kapot?
Ik heb de oude radio retour gebracht en een pioneer hiervoor in de plaats genomen ze zeiden dat pioneer beter tegen kleine storingen kan dan chinese merken we zullen het proberen ik ga voor de zekerheid weer de spanningen meten en ik denk dan ook maar een andere spanningsregelaar voor de zekerheid
Ik denk dat er een slechte serie is geweest maar ik breng hem ook terug wel jammer zeer idiale radio korte inbouwdiepte usb en memorystick
origineel gepost door mtpower
Hoi babyblue ik heb een vraag over die caliber radio.
Wat voor type is het?(mcd 065)
Heb zelf ook zo een radio met het zelfde probleem.
Ik zie links op het display ### en als je op de knop drukt van andere fm dan komen er letters.
Mijn radio is nog niet zo oud 2 a 3 maanden.Groete marc
Ja precies dezelfde dit is handig om te weten dan weet ik dat het niet aan mijn auto ligt
de usb functie blijft trouwens werken maar de radio dus rare tekens en geen onvangst
Dat dacht ik ook Brezan zegt ja we hebben nog nooit klachten gehad hij zou moeten werken.. ik breng hem wel retour en koop wel wat anders..nu mis ik radio veronica
caliber is idd geen top merk maar hij zou het horen te doen het gebeurt pas na een 2weken in gebruik ik meet mooi netjes 12,3 12,1 volt dit zou dus gewoon goed moeten zijn
Niet zuren dit zuur blijft altyd wel een beetje staan en tast je laklaag aan als hij weer is overgesporten het word gewoon schuren schuren en nog een schuren stralen is ook geen goede optie door de dunne plaat.
met mijn A manta op gas 180 op de teller en 165 op de tomtom.. niet echt snel he.
En met een b Zafira 1.9 cdti 110PK.. 190 en met de nieuwe focus 1.6tdci ook 190 en moeders ford fiesta 1.25 8V 160 en mijn broers A Admiral 3.0 160 toen durfde ik niet meer:hmmzEn mijn andere A Manta 5KM/U:o verder dan de oprit niet gekomen:P
Dus dit kan net zo goed als verlagingsveren? ik wil mijn manta een klein stukje verlagen maar daar hoef ik dan dus geen verlagingsveren voor aan te schaffen
origineel gepost door manta73
origineel gepost door Kermitkiller
205x60x13 vult het ook een beetje je wiel kasten weer ,,merk federal die krengen slijten bijna niet en zijn ook nie duur :thumbupKlopt wat Popke hier zegt,deze bandenmaat zou ik in jou geval zeker achter gebruiken,vult de wielkast ook lekker.
Nu Heb je velg,band en tussen band en wielkast een grote kier.
Op de neus zouden 195/55/13 niet misstaan.
Brengt de neus een tikje naar beneden.
En,daar moet je ook rekening mee houden.
Als je rondom 205 hebt,wordt inparkeren wel een hele klus.
Zeker zonder stuurbekrachtiging.Wat je ook,zou kunnen doen is 1 winding van je voorveren afslijpen
Zakt de neus ook nog een 1,5 cm,pak um beet.
Zelf vindt ik A.T.S 7j perfect onder de A-Manta staan.Maar goed,we gaan elkaar zien in budel.
Genoeg manta dingen om over te kletsenKan je zo zonder gevaar een winding eraf slijpen?
Je kan hem oldtimer verzekeren bij cz mijn broer van 21 heeft een a admiral met 3 liter als oldtimer ZOMDER 2e auto alleen je mag max 15000/12000KM rijden
