Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
Die binnenverlichting (en alarm!) gaat het straks ook doen als ik de kabelboom voor alarm erin heb zitten, die pak ik meteen mee.
Dit is de unit van de z16xe werkend bij mij in de woonkamer. Heb zoveel mogelijk de how to gevolgd en provisorisch aangesloten om te kijken of de unit überhaupt werkte. Dit omdat ik geen tekens van leven kreeg toen ie nog was ingebouwd.
Maar alles werkt naar behoren, dus klaar om in te bouwen in m’n eigen auto :D
Hmm misschien een meevaller, kom er net achter dat de alarmlichtstekker die nu in de auto zit (z22se) al 7 polig is. Geen idee waarom, gezien de schakelaar zelf gewoon 5 polig is. Zou misschien betekenen dat de dashboom die nu in de auto zit wel voorbereid is op alarm. De boom die vanachter komt en zaken als stoelverwarming regelt is in elk geval NIET voorbereid op alarm. Erg raar allemaal.
Zoals robert al zegt, nieuw zijn ze 800 euro. Ik hoef niet de hoofdprijs maar je snapt dat ie niet voor 50e weg gaat, dan hou ik m liever zelf voor als mijne een keer kapot gaat.
Moet je trouwens het motorkoelingsmoduul ook niet omwisselen? In die how-to PDF wordt daar niet over gerept?
Is dit kachelhuis trouwens compleet, het lijkt of er wat mist aan de passagierskant? Of hoort dat zo?
Owja en vergeet nog wat… alleen de Z16XE boom (hatchback 2002) heeft de extra stekker (4polige) voor de kachelweerstand.
Ik kan niet vinden waar dat lampje van de xenon hoogteregeling heengaat vanaf je teller…. waarschijnlijk naar X1 of X2??
Jij zou de z16xe boom opofferen, alle draden die met de ecc te maken hebben volgen en bijpinnen op de z18xe boom?
Ik zit in dubio met die rotkabelbomen…
Ik heb 3 dashkabelbomen liggen;
Degene die nu in m’n auto zit is een Z22SE dashboom, aangesloten op een Z20LET motorruimte boom
Voordelen
– voor affabriek xenon (dus ook controle lichtje op tellerklok)
– Werkt nu prima in de auto, alles werktNadelen
– Niet voorbereid op fabrieksalarm
– werkt met normale aircoKabelboom uit een Z16XE
Voordelen
– Voor ECCNadelen
– Niet voorbereid op af fabriek xenon
– Niet voorbereid op fabrieksalarm
– Mist hier en daar wat pinnetjes, mist ook wat zaken in zekeringkast, oa voor xenonsproeierpompKabelboom uit een Z18XE
Voordelen
– fabrieksalarm
– is completer in de zekeringkast dan de Z16XENadelen
– werkt met normale aircoIk ben erachter dat alarm op je boom bijpinnen niet veel voorstelt, zijn maar 2 a 3 draadjes.
Zou het misschien niet aan te raden zijn om gewoon mn Z22SE boom te houden en daar op een manier die ECC stekker aan te solderen / pinnen?
Help?
Circuit was nog niet gevuld sinds ombouw z20leh. Dat kachelhuis zit nog ergens vast aan de onderkant maar zie niet waar….krijg het niet los.
@opeltje16Vsport wrote:
Hallo,
Ik wil graag in mijn Coupé Z20LET een olietemperatuurmeter hebben.
Ik heb op ebay een meter besteld van het merk Raid HP. Ik zou daarbij ook een sensor mee kunnen bestellen.Ik heb alleen geen idee waar ik die kan plaatsen, welke maat dat hij moet hebben, en welke schroefdraad ik moet hanteren…
Ik hoop dat iemand het me kan vertellen.Ik ben trouwens ook opzoek naar meterhouders die in de luchtroosters kunnen worden geplaatst (bijv. naast de schakelaar vd noodverlichting, liefst links én rechts)
Mvg Matty
Ik heb misschien een betere optie voor je, heb een complete gespoten console liggen met al 3 gaten erin voor meters. Lijkt net origineel.
Erg handig…. Ik heb alleen de dashboom ook compleet met die 32pins er aan. Installeren zal dan simpeler zijn denk ik.
Ik ben vanavond bezig geweest om de boom ook klaar te maken voor fabrieksalarm. Miste oa 2 draden bij de alarmlicht schakelaar.
Voor de rest missen er hier en daar draden (op X1 en X2) waarvan ik niet weet of ik ze uberhaupt nodig heb. Heb al wel gezien dat de voedingskabel voor de xenonsproeiers ontbreekt in de zekeringkast.Heb m sinds vandaag pas..anders was je de eerste geweest!
Je kan dat duits gewoon laten omzetten hoor bij de dealer, kost niet heel veel.
Precies, is een van de opties die de auto niet heeft, en als ik dan toch bezig ben bouw ik gelijk dat fabrieksalarm er in, die boom heb ik ook nog liggen. Onder de motorkap is het qua alarm al helemaal gedaan op dit moment.
Ik hou wel van uitdagingen :P
Heb je gekeken of de stekker voor de pomp er wel ligt trouwens? Moet ergens weggetaped zitten bij je reservoir achter je wielkuip.
Ja het grote reservoir past gewoon op je auto.
Relais moet in de vrije bruine opening in de relaiskast onder de kap. Nummer heb ik zo even niet bij de hand. Het is in elk geval een vertragingsrelais.
Jep weet ik…. ik ga morgen met de uitbouw beginnen. Neem liever teveel mee dan te weinig.
Mijn auto heeft echter fabrieks xenon, en de donor niet. Dan ben ik het verklikkerlichtje op tellerbak zeker kwijt en/of ga ik nog meer uitrustingsproblemen krijgen?
Moet ECC worden geprogrammeerd in mn LET ECU? Uiteraard heeft mn LET wel airco.92065166 (614006) KRUKAS X20XER
90543995 (614113) KRUKAS X20XEV
90442367 (614079) KRUKAS C20XE / C20LETNummers zijn dus niet gelijk, hoeft niet te zeggen dat het niet past overigens. Maar er zit dus verschil in anders hadden ze hetzelfde nummer.
Zal vanaaf eens ff kijken voor je….. volgens mij heb ik dat al eens opgezocht voor iemand hier pas geleden trouwens.
Heb je ook het andere sproeier reservoir gehaald en de pomp voor de sproeiers?
Je hebt ook het relais nodig in de motorruimte en een zekering in je zekeringkast.
