Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
Heb 1 remcilinder vervangen, dit omdat de heuts er maar 1 op voorraad had, had ze eigenlijk idd beide willen vervangen. Voor de rest is het zaakje nu afgesteld en verschil kan ik terwijl die op poten staat niet meer ontdekken. En voor wat hierboven staat. Het gaat me idd niet alleen puur om de apk door te komen. De apk is op sommige punten inderdaad misschien wat overdreven maar bij zaken zoals remmen gaat voor mij de veiligheid absoluut voor.
Morgen wegbrengen voor de apk en hopen dat alles goed (dus veilig) is.
groetjesnog een domme vraag, moet ik alle remmen ontluchten als ik aan 1 heb gewerkt? het gaat om rechtsachter dus het wiel wat het verst van de rem afzit, betekent dit dat ik de rest dan niet meer hoef te doen?
@joop1970 wrote:
Dat natte zal wel remvloeistof zijn, kun je met remmenreiniger+ doek ook verwijderen.
Dat auto stel systeem werkt vaker niet dan wel, zit ook vaak vast door aangekoekte zooi op de schroefdraad. Afstellen is een beetje trial and error, gewoon instellen, trommel eroverheen schuiven en draaien. Je moet de voering net horen schrapen.
Als de trommel nog goed nat is van binnen zou ik even de remcilinder nakijken (zitten aan beide kanten 2 rubbers, die even aan de kant doen en kijken of je vloeistof ziet) Zoja vervangen door eventueel een sloop exemplaar die droog is. Daarna ontluchten.
Oke, heb deze rubbers net aan de kant gedaan en beide loopt meteen vloeistof uit. Toch remcilinder lek dus?
Kan dit kloppen met wat de monteur zei, omdat hij zei dat de remcilinder het waarschijnlijk niet was, omdat met alleen de handrem het verschil exact hetzelfde was?@JJ- wrote:
&zelf me raampjes geblindeerd (:
goed te doen? heb vanmiddag misschien nog tijd en heb de folie al liggen:P
oke,, stomme vraag, hoe stel ik deze af? ga de trommel zo openhalen, dus misschien dat ik het zelf dan al zo zie maar denk vraag het toch even na. En denk dat hij het stoken bedoelde zodat ik niet de hele rem uit elkaar hoef te halen. Ben hier een beetje huiverig voor namelijk:P moet het zooitje nog in elkaar krijgen, of is dit goed te doen?
Hoe zit dit met afstellen precies dan? Dacht dat deze automatisch gesteld worden. K ben wat dit allemaal betreft nog maar een leek maar ik wil wel graag zoveel mogelijk zelf doen.
En met de vlam is omdat het juist aan de rechterkant nat was binnenin en links mooi droog.@joop1970 wrote:
Beide handremkabels versleten. Ik wist dat de handrem niet meer heel hard werkte, maar voor mijn gevoel wel voldoende. Zag gister ook dat beide versleten waren.
Je handrem kan prima werken als de kabels versleten zijn. Zijn gewoon staalkabels dus die zijn lekker onderhevig aan roest ed. 1 gebroken ader = afkeur
Alleen schoonmaken van de trommels zal niet veel helpen, als je ze toch open hebt stel ze dan gelijk even goed af. Dat auto stel systeem werkt vaker niet dan wel. Afstellen zodat als je de trommel draait het spul net hoort schrapen.
Handrem werkt nu beter. Trekt lichter op en doet het toch veel beter.
En het verschil kan nooit veel te veel zijn geweest denk ik. Het is tijdens het rijden helemaal niet merkbaar, de vrijloop merkte ik wel wat verschil in maar dat is nu opgelost, dus hoop dat het tijdens het remmen ook opgelost is.@JJ- wrote:
@.B4R7. wrote:
@PeterNoFear wrote:
@.B4R7. wrote:
Gister beide handremkabels vervangen. Vandaag of morgen kijke waardoor de accu los zit, hoop niet dat de bak verrot is. En dan binnenkort nog maar s poging doen hem door de keuring te krijgen:)
Was ie afgekeurd of is dit voorbereiding?
Afgekeurd helaas.
– Beide handremkabels versleten. Ik wist dat de handrem niet meer heel hard werkte, maar voor mijn gevoel wel voldoende. Zag gister ook dat beide versleten waren.
– Remverschil links/rechts achter. Moet minimaal zijn want met vol op de rem trappen en stuur los (op een plek waar dit mogelijk was natuurlijk) geen gekke dingen. Trommels moesten er toch af en bleek bij de linker veel meer remstof in te zitten als rechts. Beide schoongemaakt en hopen dat het daarmee opgelost is en dat er geen remcilinder naar de knoppen is.
– Accu zat te los. Gewoon stom dat ik daar niet naar heb gekeken voor de apk. Die gaat morgen even eraf en dan kijken wat het probleem is.Oeii, mijn handrem is ook niet al te best en me remmen net zo..
is roest ook afkeur?Roest op de trommels of wat bedoel je? Trommels gaan uiteindelijk allemaal roesten. Het moet hard genoeg remmen en links en rechts beiden even hard. Verder ben ik geen keurmeester dus weet niet precies waar ze verder naar kijken.
Als de handrem ook heel licht optrekt kan het ook zijn dat hij wat bijgesteld moet worden. In de buurt van het linkerachterwiel komen beide handremkabels bij elkaar en daar kun je hem stellen.
Even onder de auto kruipen. Alleen spannen is zo gedaan, mits de schroefdraad niet vast geroest zit aan de moer. Als dit wel het geval is even wat wd-40 gebruiken.
Daar waar de pijl staat zit een lang stuk schroefdraad die je aanspant door de moer aan te draaien.@PeterNoFear wrote:
@.B4R7. wrote:
Gister beide handremkabels vervangen. Vandaag of morgen kijke waardoor de accu los zit, hoop niet dat de bak verrot is. En dan binnenkort nog maar s poging doen hem door de keuring te krijgen:)
Was ie afgekeurd of is dit voorbereiding?
Afgekeurd helaas.
– Beide handremkabels versleten. Ik wist dat de handrem niet meer heel hard werkte, maar voor mijn gevoel wel voldoende. Zag gister ook dat beide versleten waren.
– Remverschil links/rechts achter. Moet minimaal zijn want met vol op de rem trappen en stuur los (op een plek waar dit mogelijk was natuurlijk) geen gekke dingen. Trommels moesten er toch af en bleek bij de linker veel meer remstof in te zitten als rechts. Beide schoongemaakt en hopen dat het daarmee opgelost is en dat er geen remcilinder naar de knoppen is.
– Accu zat te los. Gewoon stom dat ik daar niet naar heb gekeken voor de apk. Die gaat morgen even eraf en dan kijken wat het probleem is.Gister beide handremkabels vervangen. Vandaag of morgen kijke waardoor de accu los zit, hoop niet dat de bak verrot is. En dan binnenkort nog maar s poging doen hem door de keuring te krijgen:)
Ik heb al mn randen en bumpers gedaan met ruim 2 bussen. Maar zoals eerder gezegd alleen vanaf de buitenkant. Als je alles wil doen, kun je zelfs de dakrails en deurgrepen meepakken, dan denk ik een spuitbus of 3/4. Ik raad je verder aan de primer te gebruiken van hetzelfde merk, heb ik niet gedaan en achteraf spijt van
Plastidip gebruiken dus, en mocht je het aandurven de verfbrander. Met plastidip is natuurlijk wel n stuk duurder, denk als je alles goed wil doen spuitbusje of 4, en de primer dus een euro of 100 zal het toch wel kosten. Maar daarna geen enkel omkijken meer naar. Zoals gezegd resultaat is erg goed alleen omdat ik het snel snel klaar wilde hebben niet t resultaat wat wel haalbaar is als je het goed doet. Als het bij mij echt hard gast afbladeren doe ik het weer opnieuw met hetzelfde goedje, maar dan goed:)
Heb plastidip op mn spatborden, zie corsa deel op het forum over kunststof delen zwart maken. Het gaat in de ranfen idd zo los met n nagel maar als je het rond spuit zeg maar en randen dus weglaat blijft het denk ik wel zitten. Ik heb mijn spatborden er gewoon opgelaten en daardoor laat het onderaan nu los. Als ik ze eraf had gehaald en volledih mey plastidip had gedaan denk ik dat het wel zou zijn blijve zitten. Is bovendienheel eenvoudih aan te brengen;)
Nja heb van tevoren vanalles geprobeerd. Oom verschillende malen gewaxt. Heb ook wel s gehoord dat t met spuiten ook niet altijd super is. Denk dat als je plastidip volgens de gebruiksaanwijzing doet met primer dat je het goedkoopste en beste resultaat hebt.
Heb het met plastidip gedaan. Is bij a matzwart ziet er erg goed uit en kinderlijk eenvoudig. Ik raad je wel aan om de primer van diezelfde firma te gebruiken. Ik heb dat niet gedaan en r achteraf spijt van want het begint nu los te komen. Maarja heb alle bumpers er toendertijd opgelaten om het snel te kunnen doen.
Dit is zoals het er nu uitziet. Dit is hoe het er na 4 maanden uitziet:
Net onder het achterlicht is te zien dat er n stuk weg is, dit begon te bladeren en heb er toen n stukje afgesneden omdat de achterbumper nog redelijk zwart was. De spatborden achter waren eerst lichtgrijs:
ik heb een account op photobucket. Vind dat prima werken en je hebt een handig overzicht met de links van je foto’s ;) Makkelijk om veel in 1 keer te uploaden e.d.
Zitten er sinds deze week op:D
Voor jou avatar een 7.
Oh wat me opvalt,, over 3 dagen ben je n jaar opelforum lid xD
