Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
@PyroNiels wrote:
@JJ- wrote:
@jeroenk wrote:
@JJ- wrote:
&poging 100.0001 om de sub aan de gang te krijgen; zucht…
Wat is het probleem?
De sub doet het niet meer. In het begin deed die het ff en toen werd het steeds minder en sinds kort doet die niks meer. Er branden wel 2 lampjes maar daar blijft het bij..
Meten is weten;
– komt er 12v op de voeding van de versterker?
– komt er 12v op de remote
– komt er een signaal van de headunit (1 meetpen op center van de rca en 1 tegen de buitenkant)
– komt er een signaal uit de uitgang van de versterker?En als je een extra versterker gebruikt, is deze goed geaard? Stukje plaatwerk is niet altijd voldoende. Heb die van mij onder de mat in de kofferbak aan het chassis. Was in het begin ook niet goed geaard en deed het toen ook niet.
@Vannos wrote:
@PeterNoFear wrote:
Gaaf! Lekker laag, altijd fijn :P
ben hard opzoek naar een onderlip origineel de dealer kon em niet leveren :……
Even naar de sloop toe. Hier in de buurt op de sloop hebben ze er genoeg. Heb de mijne er ooit afgereden en toen op de sloop 2 gehaald en onder elkaar gezet:P
Heb nu een andere lip, van n cordoba ofzoMaar goed ik weet dat ze hier op de sloop makkelijk te krijgen zijn.
Waterpomp distributieriem spanrollen e.d. zou met arbeidsloon 400-450 euro zijn
Maar als je echt je waterpomp kapot hebt zou ik er niet te lang mee doorrijde anders js het dadelijk huilen:Oklopt ja.
Ik had er al eentje gekocht bij de heuts. Hun daar (en ik ook) werden niet echt wijs hoe dit nou zat omdat er 2 types waren en bij 1 stond vermeld boven en bij 1 onder. Ze hadden er echter maar 1 op voorraad, en ze wisten nieteens welke het was. Toch maar meegenomen denk maak het zaakje een keer open en kijk wel of ik de goede heb. Echter heb ik hier nooit tijd voor gemaakt en heb hem al n aantal weken liggen.
Nu hij toch voor de waterpomp weg moest heb ik de pakking meegegeven, en is de andere er bij besteld en zijn beide vervangen.Maar die van de heuts was 28 euro geloof ik en van de garage ook ong 3 tientjes. Dus beide pakkingen samen zit je toch aan zo’n 60 euro.
Alles bij elkaar natuurlijk toch wel een duur grapje wat nu allemaal is gedaan aan de auto. Maar ik hoop er dan ook nog wel wat jaartjes mee te rijden. Ik trap hem wel eens goed in, maar dan rijd ik m ook eerst goed warm.
Met 124.000 op de teller zou je denken dat ik er nog wel wat jaartjes mee vooruit moet kunnen:)Klopt die contest heb ik ooit opgezet samen met benjamin (calike)
Was altijd wel leuk inderdaad, maar werd door steeds minder mensen aan meegedaan. Met een inzendtijd van 3 weken o.i.d. vaak nog nieteens meer dan 3-4 inzendingen. Heb zelf de laatste paar contests ook nauwelijks meer meegedaan.Zo alles is weer heel. Waterpomp, distributieriem en spanrollen zijn vervangen. Ook maar meteen de klepdekselpakkingen laten vervangen. Hij lekte daar al een behoorlijke tijd olie.
Verder rijdt hij nog gewoon hetzelfde als vantevoren, prima dus.die positieve houding heb ik inmiddels ook al aangehouden.
Als hij dalijk klaar is meteen een grote beurt geven, en even kijken wat ik met mijn middendemper ga doen. Daar hangt 1 schot los in welke resoneert als de auto wat warmer is en het metaal uit gaat zetten. Vreselijk irritant en al mijn pogingen om dit schot met een hamer vast te slaan zijn mislukt, dus waarschijnlijk even op de sloop een andere uitzoeken.Is bij 75k vervangen omdat hij er toen 48 maanden op zat. Daarvoor bij 50k. Waterpomp is toen ook niet gedaan dus. En zit nu weer bijna aan 48 maanden en nu 50k km dus.
Eeegister bij de garage geweest en mij werd verteld dat het waarschijnlijk de waterpomp o.i.d. was. Mijn broer had de dag ervoor ook al gekeken en die vermoedde hetzelfde. Nou moet dus de distributieriem, waterpomp, spanrollen en de hele zooi vervangen worden. Dus gaat een aardig centje kosten alles bij elkaar. Beetje geluk dat ik heb is dat de djstributieriem zowieso over een half jaar vervangen moest worden, en het zowieso “beter” is dan alles meteen te vervangen. Maar hij heeft net 120k km erop zitten dus hoop dat we hierna voorlopig van kosten af zijn:)
Ik heb hier nu ook last van. Is me gisteren opgevallen toen ik in de auto zat en deze stationair liep. Normaal heb ik meteen muziek aan en valt het dus niet op. Is van binnenuit alleen te horen als de radio uitstaat en blazer uit. Ben toen onder de motorkap gaan kijken en lijkt inderdaad ook onder het kleppendeksel vandaan te komen. Gaat om een corsa b 1.4 16v
Ik maak me er dus ook een beetje zorgen over, zeker omdat ik dagelijks zo’n 40km rij met de auto.
Voor de rest zelfde als hierboven. Tikkend geluid loopt gelijk op met het toerental.
Iemand die me gerust kan stellen?@.B4R7. wrote:
Als je dat zou willen doen zou natuurlijk super zijn zullen ze helaas niet graag verkopen zonder de skirts gok ik. Maar misschien valt het mee bij de dealer. Zij per slot van rekening maar plastic kapjes..
Vandaag bij de dealer geweest.
Hou je vast,,
De achterste 2 kapjes kosten 25 euro per stuk
De voorste 2 kapjes kosten 20 euro per stuk90 euro dus voor 4 plastic kapjes van ong 10×10 cm.
Ik zei als ze samen 20 euro gekost hadden vond ik het eigenlijk nog teveel.Als je dat zou willen doen zou natuurlijk super zijn zullen ze helaas niet graag verkopen zonder de skirts gok ik. Maar misschien valt het mee bij de dealer. Zij per slot van rekening maar plastic kapjes..
Danku, denk dat ik aan het uiterlijk niet heel veel meer doe. Zit al genoeg geld in. Heb nog gsi sideskirts liggen, die komen er nog op, in bumperzwart zodat het geen “fop gsi” wordt. Bumpers blijven ook zwart. Zoek alleen nog kapjes die op de krikpunten horen. Ik ga daarvoor morgen eens kijke bij de dealer. Zal wel wat kosten.. Verlagen gaat denk ik ook niet meer gebeuren, daarvoor houd ik teveel van bospaadjes en dat gaat met alleen een andere bumperlip nog prima. Hopelijk nog een keer een powerboxje voor wat extra vermogen maar veel meer gaat er niet meer aan gebeuren.
Ook ik heb dit probleem gehad en bij mij was het een zekering die het stationair toerental regelt oid. Zekeringen al nagekeken?
@Vannos wrote:
verlaging is 60/60 en aan de voorzijde hulpveer weggehaald ( schroefset )
banden maat 165/45/15 7J ET 26 ,
hij lijkt aan de voor bumper te zien niet echt laag, maar er zit nu geen lip meer onder de voorbumper , die raak ik dan bijna constant !
Hoe kom je met zo’n lage ET waarde nog weg?:O
ik heb 195/50/15 ET35, en loopt achter aan als ik de auto vol heb en te hard een drempel afrijd, of zit hem het echt in de breedte/hoogte van de band?
Of toch je randjes wat naar buiten verplaatst? Zit ook te denken aan verlagen namelijk en heb goedkoop een setje 60/60 gespot. Wel vaste verlaging@OpelRobin wrote:
@Vannos wrote:
@PeterNoFear wrote:
met 15″ kun je wel aardig laag gaan hoor… :P
maar 14 nog lager inderdaad :Pdit is het laagst op 15 inch
lager wil je niet dan kom je nergenst meer :D
Heb je misschien wat specs over je verlaging?
Zoals bandenmaat,verlaagd in mm,etc.
Zelf heb ik ook een 5 deurs, maar die heb ik 40/40 verlaagd.
Mag nog wel wat lager vandaar :thumbupET waarde misschien ook wel handig.
Ik heb 195/50/15 banden met velgen et35
Ben bang dat als k m verlaag dat k mn wielkassen raak voor.
Stomme vraag misschien maar heb ik met een vaste verlaging iets camber ofniet? zou namelijk kunnen dat ze met iets camber er nog net binnenvallen en anders eventjes de wielkassen beetje uitkloppen ofzo. Achter is die van mij laag genoeg, daar zorgt de sub wel voor:)gister de auto van binnen eens goed schoongemaakt. Bekleding gereinigd en dashboard mooi opgepoetst zodat het weer wat dieper zwart is ipv vaal grijs:)
