[b07]

ik denk dat dat komt omdat die mensen grote afstanden rijden dan komt de motor altijd op temperatuur en, hebben ze geen last van sludge daardoor blijven de additieve ook langer werken en zal het wat schoner blijven.

ik rij per dag 16 km motor komt dus nooit op temperatuur en, om de 2 jaar vervang ik me olie , die is altijd zwart .

[b07]

stuur ze gewoon een mailtje dan kunnen hun je vertellen welke voorpijp je nodig heb ,mij motor type stond ook niet in de lijst maar ze hadden me uitlaat wel , is de volgende dag al binnen ,erg goedkoop,ziet er het zelfde uit als origineel .

[b07]

het kan ook je brandstof pomp zijn,ga is onder de auto liggen bij je achterwielen en laat iemand het contact aan zetten dan hoor je gelijk of dat het is.

[b07]

krik de auto op en, haal je linker wiel met de hand heen en weer ,misschien kun je dan zelf al zien waar het vandaan komt.

misschien dat een van deze dingen los zit of versleten is:
stabilisatorstang ,spoorstang ,draagarm,homokineet,veer

[b07]

hier verkopen ze voorpijpen met katalysator voor astra opc 819 euro

http://www.originalcarparts.nl/component/option,com_virtuemart/Itemid,1/category_id,18/flypage,shop.flypage/manufacturer_id,0/page,shop.product_details/product_id,2010/vmcchk,1/

[b07]

met een lekke kleppendeksel pakking loopt je olie eruit,als je olie pijl daardoor te laag word kan je motor kapot lopen ,als het een klein lek is zal het niet zo snel gaan ,hou je olie pijl in de gaten.

is meestal een rubberen pakking.

[b07]

kijk is of er slangetjes of stekkers los hangen,misschien is er tijdens de montage per ongelluk wat los getrokken

[b07]

epc :electronic parts catalogus

volgens mij is dat een software over opel onderdelen

[b07]

weten jullie of je die dunne slang ook kan afdoppen, die op het kleppendeksel zit naast de dikke ,ik neem aan dat het ook een carteronluchting is ?

[b07]

thermostaat zit achter het nokkenastandwiel die moet er af

[b07]

haha dat is grappig ik wou net melden dat ik deze site ook gevonden had,5000 ppm is 0,50000% ,ga van het weekend is vragen of ik ze meter mag gebruiken, dan moet die dus onder de 5000 ppm zitten , ben ook wel benieuwt of de uitstoot verandert met afgedopte egr en zonder ,dat ga ik gelijk testen:D

[b07]

ik heb nog niks gemeten

[b07]

het borrelende geluid is je koelvloeistof die kookt het kan goed zijn dat je thermostaat dicht blijft zitten en, dat de rest nog goed is.

distributieriem vervangen:
distributie riem
waterpomp
thermostaat
spanrol distributie riem

koprevisie:
koprevisie set,dat zijn rekbouten, kleppenseals en, koppakking .

kleppendeksel pakking kan je ook vervangen als de kop en, distributieriem er nog op zit, als die niet lekt zou ik em laten zitten.

ik dacht dat dit ongeveer de vervangins termijnen zijn:
bougie’s om de 45,000 km of 3 jaar
brandstof filter 90,000 km
koelvloeistof 24 maanden
olie en oliefilter elk jaar
distributieriem 60,000 km

rekbouten in fase vast draaien:
1 25Nm
2 60 graden
3 60 graden
4 60 graden

Aanhaalvolgorden:
10 6 2 3 7
9 5 1 4 8

zelf doe ik het anders :
10 6 1 3 7
8 4 2 5 9

[b07]

als je vaak koelvloeistof moet bijvullen, kan het ook zijn dat je kachel radiator lek is, dan zijn ook je matten nat.

[b07]

blijft je thermostaat open of dicht staan?

als die open blijft staan en, niet goed op temperatuur komt kan je ook je radiator een deel afplakken ,hou je meter wel in de gaten hoe meer je em afplakt hoe heter die word

[b07]

het kan inderdaad ook de accu zijn ,hoeveel volt geeft de accu als de motor uit staat?

[b07]

vind het heel vreemd dat je dashboard lampjes branden als het contact op 0 staat dat heb ik nog nooit meegemaakt ,zou ook niet weten wat dat kan zijn .

kijk even of je accu poolen en,draden op de dynamo goed vast zitten, controleer alle massa punten, schuur ze even op als er veel roest of troep op zit,het kan goed zijn dat die door roest, troep of los zittende draden niet altijd goed contact maakt.

[b07]

denk dat je al gouw 500 euro kwijt ben

[b07]

bedankt man dat is goedkoop:thumbup

op deze site zie ik geen astra g hatchback 1.6 8v staan

http://www.uitlaatdiscounter.nl/index.php?TYPE=0&CAR=OPEL&MODEL=ASTRA%20G&ENGINE=1.6&YEAR=1998

er staat wel een astra hatchback 1.6 16v, astra kombi 1.6 8v en ,astra sedan 1.6 8v,weet iemand of een van deze passen op mij astra g x16szr 1.6 8v ?

[b07]

veren+schokbrekers waarmee je de auto in hoogte kan stellen door een moer lager of hoger te draaien.

[b07]

heb ik gekeken maar zag niks intressants staan.

ik denk dat ik de demper eraf zaag en, een rechte buis er op schuif dan ben ik voor een paar euro klaar,ik hoop dat die niet teveel herrie gaat maken.

[b07]

zet een doorzichtig slangetje op de ontluchtingsnippel en ,de andere kant hang je in een potje.

1. ontluchtingsnippel open

2. rem ingedrukt houden

3. ontluchtingsnippel dicht

4. rem loslaten

dit doe je net zolang totdat er geen luchtbellen meer uit komen en bij alle 4 de wielen.

1 persoon moet de rempedaal in drukken en, de ander de nippel open en dicht draaien.

zorg dat het reservoir op peil blijft ,als die ver onder het peil komt moet je weer opnieuw beginnen,kijk dus regelmatig in het reservoir.

[b07]

3 dagen dinsdag woensdag en,donderdag het geld op de rekening, dan hebben ze het waarschijnlijk ook op donderdag verstuurd,ik weet het ook niet ,misschien hebben ze wel een bedrijf in Nederland.

[b07]

er zit lucht in het remsysteem,je moet em dus aan 4 kanten gaan ontluchten .

het is normaal dat het rempedaal niet helemaal naar beneden kan als de motor uit staat ,het remsysteem komt pas op druk als de motor draait .

[b07]

schokbreker vangt een deel van de neerwaartse kracht op,als deze niet meer goed werkt ,zoals je zelf al aangeeft zal die verder inzakken met hobbels enz ,je zal de schokbrekers een keer moeten vervangen ,een slecht werkende schokbreker is waarschijnlijk ook apk afkeur.

[Auteur]

Berichten