Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
ik denk dat je het beste naar de garage kan gaan
je kan het ook zelf doen maar dan moet je 1 voor 1 je esp of abs sensoren gaan vervangen en, dan nog is het geen garantie dat het probleem is op gelost ,esp stortingen kunnen namelijk ook van andere dingen af komen eer dat je dat heb opgelost ben je honderden euro’s verder ,de garage kan waarschijnlijk het probleem zo vinden.
dat lampje heeft te maken met je esp ,als die niet goed werkt kan die gaan branden , waarschijnlijk is er een sensor kapot .
soms gaat het lampje uit als je het stuur helemaal naar links draait en, dan weer helemaal naar rechts,maar als er iets kapot is gaat dat ook niet werken
Electronic Stability Program (ESP) treed pas in werking als je bv te hard een bocht neemt ,dan remt die de wielen afzonderlijk af zodat de auto grip blijft houden,nu je esp niet werkt zal je eerder gaan glijden in de bochten.
bougie kabels controleren: in het donker nat spuiten met plantenspuit als je vonken ziet zijn de kabels niet meer goed.
je kan ook nog naar de bougie doppen kijken of die niet vies of gecorrodeerd zijn van binnen.
valse lucht slangetje los of gescheurd .
bij mij astra G gaat er ook geen lampje branden maar, als me remblokken bijna op zijn dan gaan de slijt indicatoren over me schijven schrapen dat hoor je heel goed op het moment dat je bocht naar links of rechts stuurt.
als je em op contact zet en, op je knopjes drukt gaan dan je deuren wel op slot en weer open?
probeer het anders is op een andere manier ,de reserve sleutel in het contact op contact zetten ,de sleutel met handzender in de deur naar links draaien en zo houden ,dan op de knopjes drukken tot dat die het doet.
ik geloof dat ze het zo doen bij vw en audi misschien werkt het wel.wat ik vaak lees is dat de batterij houder los kan zitten van de printplaat en,als je dan op het knopje druk dan duw je de baterij houder wel even tegen het printplaatje aan maar ,als je em los laat weer niet ,elke keer dat de batterij geen contact maakt vergeet die de code .
het komt ook voor als mensen een andere radio in bouwen ,er schijnt een draad te zitten achter je radio die ook gebruikt word door je sleutel of handzender als die verkeerd zit geeft die storingen.
deze auto’s vind ik er wel leuk uit zien
alfa romeo guilietta
alfa romeo gt
fiat bravo
kia ceed sport en,kia sportage.
kia geeft zelfs 7 jaar garantie .zelf heb ik een honda crx gehad 2e generatie en, die ree geweldig ,zeker omdat je zo laag zit is het auto rijden een hele andere beleving ,in de 2e versnelling trok je em door naar de 120 km en, de vtec modellen haalden zelfs de 140 als ik me niet vergis,daar waar andere al lang moesten overschakelen naar zen 3e versnelling .
ik ken geen 1 auto die zonder turbo met een 1600cc motor 160 pk heeft en, in 7,5 seconden de honderd haalt en, 250 km rijd ,een knappe prestatie van honda .voorde rest heb ik niks met Japanse auto’s het interieur en, exterieur vind ik kaal en lelijk en, tegenwoordig zijn er steeds meer terugroep acties van dingen die niet werken.
ik lees net hier op de site dat sommige modellen een stekker onder de stoel hebben zitten die je eruit kan trekken of,een schakelaar bij het kastje bijrijders kant hebben zitten die je met een sleutel om kan zetten,dan staat de airbag uit en, brand er een airbag lampje in display ,dealers doen dit niet uitzetten.
misschien dat iemand met een tech 2 het ook kan uitzetten,ik zou het niet weten ,misschien kan je wel een draadje van de airbag los trekken.
is een airbag gevaarlijk voor zwangere vrouwen ? :hmmz
ik denk map sensor of gasklep sensor.
kijk even of de vacuüm slangen van je map sensor niet verstopt zitten of, kapot zijn en,of de draden van je stekker nog heel zijn.
op de 1e foto rechts van het ijzeren stangetje zit je stappenmotor er zit een zwarte stekker op.
dat dacht je goed ,dat apparaatje is inderdaad je egr die zit met 2 torx bouten vast ,die zou je ook schoon kunnen maken.
als je het aandurft kan je ook heel je gaskephuis eraf halen,ik denk dat het ook nodig is om goed bij je stappenmotor te kunnen, dan moet je die 2 koperen moeren losdraaien en, de dingen die aan het gasklephuis vast zitten zoals,ijzere stangetje los klikken ,stekkers er af , brandstofleidingen er af,dan kan je de binnen kant van je gasklep schoon maken met remmenreiniger
ik hoor ook wel eens dat het op te lossen is met een software update .
volgens mij heeft dit model geen luchtmassa meter .
code 0505 is je stappen-motor ,misschien doet die het weer als je em schoon maakt anders is die kapot.
rickr91: de diameter van de schijf die ik gekocht heb is groter dan de schijf die op me auto zit,de schijf kan niet op de naaf gezet worden omdat, de remklauw precies om me huidige schijf past ,dan kan je er geen groteren op zetten omdat daar gewoon de ruimte niet voor is.
ik heb net me schijf op gemeten er zit dus een 240 mm schijf in aan de voorkant,komt dat vaker voor want dit is een diameter van een schijf die normaal aan de achterkant zit?
astra 1.6 8v km 158000 1998
in februari 2011 afgekeurd op lekken katalysator ,heb er een nieuwe opgezet en goed gekeurd
2010 goed gekeurd
2009 afgekeurd kapotte motorsteun
ik heb wel eens een kapotte brandstof relais gehad ,bij mij viel die ook uit als die warm was en, na een seconde of 30 kon ik dan weer starten nadat ik het sleutel uit het contackt had gehaald.
om te testen of die nog goed is moet je 2 draden door verbinden van het relais zo zorg je dat die constant stroom heeft ,als die dan niet meer uit valt is 100% je brandstof relais kapot .
ps draad niet de hele nacht laten zitten ,trek je accu leeg
brandstof relais zit onder de motor kap,rechts, in een zwart bakje met een deksel erop ,de brandstof relais is paars.
@wim-v6 wrote:
dan zou je bijna de lambda verdenken, die werkt alleen bij bedrijfswarme motor (onverwarmde lambda sonde)
Willem
ik heb het zelfde motor type en,ik denk niet dat het de lambdasonde is,ik heb in het verleden ook een kapotte lambda gehad het enige wat dan gebeurd is dat je mml lampje gaat branden,zelfs als je de stekker eruit trekt blijft die gewoon rijden zonder merkbaar verschil.
misschien is je krukassensor/toerentalsensor niet helemaal goed meer wat willem ook al aangaf.
ik heb hier 1 gebruikte liggen ,ze zijn nogal prijzig 89euro bij de opel dealer ,dus als je wil dan kan ik em wel naar je op sturen ,dan kan je testen of daarmee je probleem is opgelost,als dat niet werkt stuur je em weer terug en, als het wel werkt geef je mij 25 euro .
anders vul je het kenteken in op deze site dan zie je gelijk de motorcode staan
http://www.carfiltershop.nl/default.asp?action=cleanup” onclick=”window.open(this.href);return false;
