Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
de tank ontluchting kan je horen tikken,het tikkende geluid is vaak harder te horren als er een open luchtfilter op zit,kan verder geen kwaad.
misschien is er een stekker of draad los gekomen die dit probleem veroorzaakt.
kijk is of je krukassensor niet beschadigt is of los zit .
als die niet optijd heeft gestaan tijdens het aandraaien dan is er zeker een kans dat er een klep krom is,dan moet die wel ver overtijd hebben gestaan,ik weet het niet meer precies maar ik dacht dat de zuiger pas een klep raakt als die 8 tanden van tijd staat.
x16szr is geen vrijloper ,ik heb dit zelf ge test door de krukas rond te draaien zonder riem er op . test het zelf maar dan zal je het zien.
de markering die op het krukastandwiel staat moet naar beneden wijzen en ,die op het nokkenastandwiel moet naar boven wijzen.
als het goed is staan er ook op de distributie kap markeringen ,daar moet die mee gelijk staan.
ze doen mekaar allemaal na kwa model vorming,ik vind dit model ook erg op de alfa giulietta en, alfa brera lijken.
een v6 zou inderdaad wel leuk zijn ,met turbo en,een knopje waarmee je schakelt tussen 4wd en, achtwiel aandrijving :D
jammer dat de auto’s steeds zwaarder worden,
ik heb zoon idee dat die auto een hoop onderstuur heeft door ze hoge gewicht en, voorwielaandrijving.ik vind de prijs wat aan de hoge kant,hier 2 advertentie’s om te vergelijken:
astra station 1.6 16v uit 2007
km stand 147.914
prijs € 5.949http://www.autoweek.nl/occasion.php?make=Opel&model=Astra&min_year=2007&body=stationwagon&miles=0&dealertypeid=o&dealertypeid=g&dealertypeid=f&dealertypeid=p&page=0&pagesize=20&position=2&total=791&id=3V3H9″ onclick=”window.open(this.href);return false;
astra station 1.6 16v uit 2008
km stand 111.131
prijs 9.419http://www.autoweek.nl/occasion.php?make=Opel&model=Astra&min_year=2007&fuel=Benzine&body=stationwagon&miles=0&dealertypeid=o&dealertypeid=g&dealertypeid=f&dealertypeid=p&page=0&pagesize=20&position=14&total=596&id=3RW2Q” onclick=”window.open(this.href);return false;
ploffen uit de uitlaat lijkt me eerder een onstekings probleem ,je zou nieuwe bougies kunnen proberen.
doorrijden tot 90,000km is een risico en, zeker als die er 8 jaar op zit.
er word geadviseerd door de opel dealer, em eerder te vervangen omdat er vaker klachten kwamen van riemen die voor de 90,000 braken .
je moet er wel op letten dat je de waterpomp op de zelfde manier weer monteert ,deze kan er op 2 manieren worden ingezet , als die verkeert zit dan krijg je de distributieriem niet goed gespannen.
voor het blokkeren van het nokkenastandwiel schuif ik altijd een ijzere staaf door het nokkenastandwiel zodat die klemt tegen het blok als je em los draait.
@Crosje wrote:
Hallo,
Het blijkt dat mijn distributieriem er al veel te lang opzit, dus het is tijd om deze te vervangen..
Het gaat om een Astra-G-CC X1.6SZR. Ik heb o.a. op dit forum een guide gevonden voor een z1.6se
(viewtopic.php?f=5&t=143081), gaat dit op dezelfde manier (m.a.w. kan ik dat stappenplan gebruiken)?Alvast bedankt!
ja dat stappenplan kan je gebruiken ,zo als het op het plaatje staat zo zit het ook bij jou .
het blokkeren van de krukas is niet altijd nodig ,vaak krijg je de bout van de krukas poulie er ook af als je em los draait/tikt met de riem er nog op.
volgens mij mis je een slang voor de koude lucht aanzuiging,aan de voorkant van het luchtfilterhuis,of lijkt dat maar zo ?
als het geluid weg is tijden het indrukken van de koppeling dan is het waarschijnlijk je druklager die versleten/kapot is.
misschien een lekke of kromme cilinderkop,hou je olie en koelvloeistof peil in de gaten ,als deze snel zakt of veel troep in komt dan weet je genoeg.
de x1.6szr kan je alleen met een paperclip of, opcom uitlezen.
dat lampje wat je ziet knipperen zit niet op dit model , tenminste bij mij niet.
bij dit model gaat het andere gele lampje knipperen als je een foutcode heb,op het filmpje is dat het lampje die tussen de rode accu en, olie lamp staat.
is absoluut geen vrij loper ,zoals ik al zij heb ik dat getest.
krommen kleppen heb je niet zo snel maar er zijn zat gevallen die wel krommen kleppen hadden na het breken van de riem ,als je op het forum zoekt kom je die verhalen ook tegen,kijk anders maar op google.
kan de kleppen wel raken ,ik heb ook een x1.6szr en, heb dit getest door handmatig de krukas te draaien zonder distributieriem er op .
