[Autodelta]

Niet op de 2015 Vivaro zit een draaiknop op de armleuning maar daar verstel je de lende steun mee.

[Autodelta]

Onder tussen heb ik een dag de 120 PK Biturbo, rijd geweldig.
Heeft veel trekkracht van af 1300 rpm je kan rustig op dit toerental in zijn zesde versnelling rijden.

Maar waar ik al mee reed is de Navi 50 en niet naar de software gekeken tot vandaag.
De nieuwe had de zelfde software als de tijdelijke bus 4.0.3
Kaarten zijn eveneens van Q4 2012 gedateerd dus.

Heb als een software update gedaan om een fingerprint van het media systeem op een USB stick te krijgen.
Maar dat heb ik nog niet aan de praat.

[Autodelta]

Nee ik rijd nog met de 90 PK met eco knop, zonder start stop. met eco knop aan strekt hij behoorlijk sloom op.
De nieuwe Biturbo 120 PK L1H1 is vandaag bij de zaak afgeleverd incl led verlichting.

[Autodelta]

Ik rijd tot en met vrijdag met een tijdelijke L2H1 Vivaro uit december 2014.
Van af vrijdag ga ik met mijn eigen Biturbo L1H1 120 PK rijden.

Wat mij als eerste opviel waren de deur hendels die lomp en zwaar gaan met openen.

Voor de rest rijd het heerlijk.

Wat ook een grote tegenvaller is het brandstof verbruik.
Rijd je rustig tot de 100 km/h is hij aardig zuinig, daar boven lust hij een aardige slok, meer als de 2.0 CDTI

vandaag om 8:00 vertrokken uit Hilversum naar Groningen, later naar Stavoren in Friesland, terug naar Hilversum.
Later weer door naar Eindhoven en terug. 650 km totaal.

Overal de max snelheid aangehouden 120/130 verbruik op boad computer is 8.9 L/100 km.

Het verschil met werkelijk verbruik en board computer zit er nog eens 0,5 liter boven.

In duitsland heb ik al eens een verbruik van 9,91 L/ 100km gehaald met hard rijden.

http://www.spritmonitor.de/de/detailansicht/691068.html” onclick=”window.open(this.href);return false;

[Autodelta]

Mijn nieuwe Vivaro wordt vrijdag geleverd ben benieuwd :D

[Autodelta]

Bij mij klinkt het wel goed over twee speekers alleen moet ik elke keer als ik het contact aan zet het volume
harder zetten anders is het onverstaanbaar.

Mischien een Topic aanmaken voor problemen met de New Vivaro sommige hebben problemen met motor software en sensoren.
Bij mij is een koppelings sersor niet helemaal fris, krijg vaak melding met starten dat ik eerst moet ontkoppen en kan dan pas starten.
Het is een tijdelijke auto dus laat ik er niets aan doen.

[Autodelta]

Helemaal goed, de Navi 50 geeft geluid klinkt aardig maar het kan veel beter.
Mijn vorige Vivaro had een mooier geluid.

[Autodelta]

Bij de rechter achter lichten zit een 12V aansluiting die alleen werkt als de motor loopt.
Ik ga daar ook een extra accu op aansluiten met een 220V omvormer.

[Autodelta]

Armleuning is inderdaad niet te verstellen, vind de stoel ook niet al te best vergeleken mijn Recaro stoel in mijn eigen auto.
Als mijn bus geleverd word laat ik er een andere stoel inzitten vind hem te weinig steun geven.

[Autodelta]

Vind het een beetje een slap argument om op de keyless entry de auto proberen te annuleren.
Wat volgens mij erg moeilijk gaat worden. om de koop te ontbinden.

Ik rijd al een dikke maand met de nieuwe Vivaro en 5000 km verder een verademing om te rijden.
900 KM op een dag is een eitje en je stapt onvermoeid uit.

De vorige Vivaro was al vele malen beter dan welke VW product dan ook, Ze kunnen goed herrie maken.

Ga een stukje rijden met de nieuwe Vivaro en je wilt nooit meer wat anders.

[Autodelta]

keyless entry is pas derde of vierde kwartaal leverbaar,
De AB is best wel lomp en groot, in de zomer heb ik liever een sleutel die je makkelijk in je broek zak stopt.
Ik zou er niet op wachten voor het zelfde geld wordt het tweede kwartaal 2016

[Autodelta]

We dwalen te veel af, we begonnen bij spartbord verbreders.
Geintje is leuk maar wie spot de eerste Vivaro

[Autodelta]

Nee dan rijd ik die spoiler er geheid af in een parkeergarage.

het is ff doorsparen spoiler is nog wel te betalen alleen de C 63 niet.

[Autodelta]

@Jean Marc ik heb mijn Vivaro met 173.000 km ingeleverd motor liep nog als nieuw onverwoestbaar.
Olie verbruik 1 liter op 30.000 km.
Rond de kerst kreeg ik problemen met de differentieel lagers, na versnellingsbak revisie, bleef de bak problematisch.

Johnny de levertijd die jij aangeeft is het dubbele wat opel aangeeft.

Vraag mij af of de topic starter zijn Vavaro al geleverd is.

[Autodelta]

Dakspoilers zijn aftermarket te verkrijgen,
Voor dat geld heb ik er liever een achteruit rij camera voor.

Maar ik respecteer ieder zijn smaak.

[Autodelta]

Net even gekeken Bulgarije staat gewoon er tussen kan je zo naar navigeren. en geen extra kaart te kopen.

Het mooie van de Vito’s is dat de 1.6 Motor en ophanging zo bij Renault vandaan komen.

[Autodelta]

Zeer rijk uitgeruste Vivaro Jean Marc
De mijne is rond 15 April besteld en zal rond die tijd van de band rollen.
Heb aleen geen CC en geen stand kachel

De Nav50 heb ik er nu ook in zitten werkt erg goed, een nadeeltje er zit geen TMC op.
soms is dat wel handig.

[Autodelta]

Nadeel van een L2 is als je veel in parkeergarages moet parkeren hij te lang voor een parkeervak is hij is 5,40 m.
en de L1 is al 20 cm gegroeid t.o.v het vorige model

[Autodelta]

Ik heb dus geen Surf planken maar wel tijdelijk een nieuw model Vivaro L2H1.
De doorgang in het luik is niet al te groot en breed.

Handiger lijkt mij om er dakdragers bij te bestellen

[Autodelta]

Jean Marc, de nieuwe 1.6 90 PK zal je niet tegenvallen, ik rijd er nu twee weken mee, was de 2.0 115 PK gewend
de motor heeft vanaf een 1500 rpm een behoorlijk hoog koppel. en je kan er gewoon vlot mee rijden. Met de Eco knop ingeschakeld is hij loom overigens.
Ik heb vorige week de teller al op 172 KM/H gehad in Duitsland met 3250 rpm gps 170 :D en dat met minimaal 500 KG belading.
Hij rijd vlotter dan de oude Vivaro met 100 PK 1.9 CDTI motor.

Bij ons op de zaak wilden ze de uitvoering met laagste TCO en dat is op papier de 120 PK Biturbo.
Ze worden voor 3 of 4 jaar geleased.

Maar goed nieuws over de Led lampen dus.
Op de Nederlandse Opel site als je daar een auto samensteld bij de Edition uitvoering staat er nog steeds LED dagrijverlichting (T7E)
Als standaard geleverde optie.

[Autodelta]

Ik heb mij aangemeld om dit topic in de gaten te houden, sinds 2006 2 Vivaro’s versleten een 100PK CDTI en een 115 PK CDTI uit 2010

Van de laatste heb ik twee weken geleden afscheid moeten nemen

Bij mijn werkgever hebben we nu sinds een week of twee een 10 tal tijdelijke Vivaro’s B’s H1L2 de meeste met 90 PK en sommige met 115 PK als voorloop auto.
Op al deze Vivaro’s zitten Led lampen, Begin Juli is de verwachte levering van 14 nieuwe Vivaro’s 120 PK biturbo’tjes met start stop.

Vandaag zag ik voor het eerst een Vivaro zonder Led verlichting, ik zou het wel jammer vinden als het niet geleverd kan worden.

@Jean Marc bij mijn eerste Vivaro kreeg ik er ook meer dan 90 Liter in maar als de auto recht stond liep de diesel uit de overloop op de grond.

De nieuwe heeft inderdaad een 80 liter tank, er kan heel zuinig mee gereden worden, (achter een vracht auto met 82 km/h hangen)
Heb nu 2500 km met een nieuwe gereden, onder de 100km/h is hij zuiniger maar niet bij 130. wat ik veel al rij.

[Auteur]

Berichten