Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
Ok alvast bedankt !
Bij mij is er wel een klein verschil want ik heb geen semi blokken maar bij ons hangt de motor rechtstreeks vast aan de sassis met zelf gemaakte suppors :)Het acculampje wanneer je het contact aanlegt. Zodat ik dan weet wanneer mijn contact aanligt. En dan zou het lichtje weeer uit moeten gaan als mijn auto start.
We hebben de rode draad naar D+ aangesloten en zwart als massa. Maar dat klopt niet want ik kreeg geen stroom.Alvast bedankt !
Ja dat klopt wat DaveAutocross zegt, Er kunnen mensen van buiten af aan mijn hoofdschakelaar. En de pomp stopt met draaien als mijn motor uit gaat .
Hij heeft voor de eerste keer gedraait eergisteren en heb nu nog enkele problemen.
Als de motor draait laat hij nogal veel ‘ ontploffingskes’ hij draait niet zo mooi. Is dat regelbaar aan de drukregelaar? omdat hij te weinig nafte krijgt?
En soms hoor ik een klik in mijn gasklep ergens **** Enig idee wat die klik zou kunnen zijn? want als ik die klik hoor gaat de motor een beetje hoger in toeren.
Alvast bedankt voor al deze commentaren!
Ja daarom denk ik ook dat het 1 van belang heeft te betekenen. Want nu heb ik geen aansluiting voor naar mijn benzine pomp.
Kheb nog zo 1 Fische ook met het zelfde kleur waar er dan nog een blauwe kabel en groene kabeltje bij zit.
Dus momenteel weet ik echt nog niet welke kabeltjes naar mijn benzinepomp moeten.Alvast bedankt voor uw moeite !
Dus bij deze weet ik niet waarvoor dit dient.
Moet ik deze fisches aansluiten aan mijn benzine pomp ?
En waar dient dat bruin kabeltje voor ?Bedankt voor al deze informatie.
Maar ik heb ook nog een groene relais waar er dan 2 rood-blauw kabeltjes aan hangen. Redelijk lang.
En dan heb ik nog 1 bruin-wit kabeltje.Dient deze relais ook voor de brandstofpomp ?
Alvast bedankt !
Bedankt voor uw reactie. maar bij mij gaat het over een elektronische ontsteking
Dat is dan de Zwarte relais waar jij over praat?En waar dient de groene relais dan voor ?
Met de nummers :
– 85
– 87
– 85
– 30
– 86PS : Daarbij hangt ook nog een zekering bij .
Alvast bedankt!
@Corsa_GSi wrote:
je moet ook een benzinepomp hebben van een multipoint injectie motor, die van een 8 klepper gaat het niet trekken.
Die xe motoren doen wel prima, mits je ze netjes behandelt, dus ff warm rijden en dan pas knallen. Goede olie erop en gaan.
Meer vermogen kost geld, het snelste win je het met een Mantzel Powerbox (inlaatspruitstuk) en een kompleet uitlaatsysteem.
Aaahnn ok merci !! (:
—
En heb jij toevallig een schema ofzoiets zodat ik weet waar ik alles moet aansluiten ( voor 1.4i 16v Opel Tigra Ecotec ) motor .. Want ik ken daar niet heel zoveel van, vooral niet van 16 kleppers .. Al wat er op die motor zit ken ik niet goed.. vooral de aansluitingen op de motor en qua bedrading van de injectieBedankt ! (:
Een weet er iemand ofdat die motoren redelijk goed zijn qua toerentallen enzo? geschikt voor autocross? Anders mag je altijd wat tips geven voor hem wat te versnellen (:
@freek corsa wrote:
Ja dat past wel.
Elektrisch moet je de complete motordraadboom over zetten.
Dan de volgende draden aansluiten:
Massa = bruin
Geschakelde plus = zwart
constante plus = rood
brandstofpomp = rood-blauwHeb je nergens een schema van de kabelboom aansluiting ? Want ik heb de kabelboom bij de motor gekregen maar nu moet ik ook alles veranderen aan mijn plon kastj enzo … een ook een paar aansluiting op de motor zelf dat ik begot niet zou weten wat het is ? Iemand een filmpje daar over?
Bedankt
@sebastiaankadettcabriogsi wrote:
uhm corsa a`s zijn niet uit 94 toch maar uit max 93?
Bouwjaar 1993-1994
