Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
@Helmer opelfan wrote:
Ja ik zie het :cry Ga een nieuwe maken. Maar hoe krijg ik dan een foto kleiner en ook nog zo helder als die van jou Phil?
Ik heb deze maat 148×112
Grote deels kabelboom moet dan ook worden aan gepast lijkt me.
Ik zou het niet doen…Neem aan dat je zoiets niet op straat kunt doen.
Ik zou hem lekker oprijden tot de apk.
@wim-v6 wrote:
haha, Trage Frusterende Stront Injectie (TFSI)
@ Astra_TD:
een leuke belastingvrije G-klasse (tonka) G300D Turbo is ook prima hoor
Heb er al paar zien voorbij komen, nieuwste type G klasse op oldtimer onderstel :sleeping
Doen ze ook met de landrovers… hoezo belastingfraude :jerry
Zo’n 3liter diesel in Q7 in 9,1 sec naar 100 :jerry
Eerst vond ik het wel een ruige bak maar hoe langer ik er na blijft staren hoe sneller de smaak weg valt.
Dan heb ik nog liever de Gklasse 65AMG :jerry
Dus beter een met hoge kmstand pakken :mrgreen:
350.000km tot hede 505.750km
1x riem/waterpomp
1x achterveer
2x koppeling jaja 1ste denk verkeerde montage van koppelingskabel waardoor die is blijven slippen 60.000km vol gehouden.
2x koppelingskabel.
4x startmotor tijd lang 50x per dag gestart veel stad kms.1x alle 2 stabi stangetje vernieuwd omdat oude was over gebroken bij demonteren van de bak.
1x bak vernieuwd.
1x aandrijfas.
1x alle 3 motorsteunen.Voor de rest is nog alles origineel naar mij weten.
En naar mij weten blijft het de goedkoopste manier van auto rijden.. onderdelen kosten een prikkie en de meeste kan je zelf doen.
Laat ze maar lachen die aapjes wat in leasebakjes rijden, wat om de 2maand in de garage staan en wat zeggen kijk die rijden met zijn vervuilende stront dieseltje :wors
Een veer zit altijd los en rust als waren in/op de schotel.
Bij op krikken van een auto blijft de veer altijd strak en gespannen zitten.
Ligt dan toch aan de lange demper.Paar foto’s helpt wel tegen verduidelijkheid.
Ik zou door rijden tot de apk.. zou er verder geen geld aan uit geven.
Als je tot apk kunt rijden bespaar je je veel geld en moeite uit.
Tot die tijd kun je miss weer langzaam naar een opvolger kijken.
Wie is??
Ja ze was hendig nat joh :jerry :jerry
Voor de rest is die keihard hoor.
Zowel onderkant en binnenkant.
Alleen roest die ook aan de achterklep binnenin onderaan :wtf Maar dat ziet niemand dus laat maar gaan :jerryPlamuur doet ook wonderen :jerry
Toekomst als die eindelijk wegenbelasting vrij is :sleeping nieuwe schermen maar tot die tijd blijft die wel hard hoor :D
Om wenteling van de assen blijven toch het zelfde. Of er nou 13inc onder ligt of 19inc velgen.
Toerenteller blijft dan het zelfde aan geven als de wijzer op 120 staat.
Werkelijkheid gps dus, zal je 80 of 160 rijden.Ik heb nog een keer een topic voorbij zien komen waar nog een zafira rijder 4000 toeren maakte bij 120.
Bandenmaat heeft niks te maken met toerental en snelheid op teller. Alleen op gps zal je dit merken.
Naar mijn weten mag de veer niet los komen van de schotel..
Hij is dan toch flink verlaagd en de shockdempers niet mee vervangen voor kortere dempers.Kan zelfs gevaarlijk zijn als je de te hard over een drempel rijd dat de veer eronder uit kan komen.
Kortere dempers eronder doen dus.
Anders contact opnemen met oude eigenaar en aan die vragen wat voor veren eronder zitten en dempers.
