Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
@KadAstra-EF wrote:
@astraTD wrote:
Daarom heb ik middelste roosters altijd dichtstaan.In de winter is het wel een plus als daar ook warme lucht uit kwam.
Weet je wat ik altijd doe ?
-:kachel op “standje 1” (nee, niet standje 69)
-:Kachel op zn warmst zetten.
-:Alle warme lucht op je voetjes richten en
-:Die middelste roosters open en naar boven en zijkant gedraaid :)Zo heb je warme voeten en een warm/lauw bovengedeelte en dat rijdt fijn vind ik.
Ik heb een hekel aan koude voeten, dan voel ik mn F niet meer :jerryRik :D
Helaas werkt de voetenkachel bij mij niet meer.. rest van de standen wel.
Maar door het planken hou ik me rechtervoet goed warm :jerry :jerry ( geintje he hehe )
@Astra F Vaassen wrote:
@astraTD wrote:
Met deze kou en 50km stad kilometers komt die ook niet uit het blauw.. of ik moet hem al 20min laten draaien wilt die omhoog komen.
Jij hebt ook een wat ‘oudere’ diesel, die zijn nauwelijks warm te krijgen met dit soort weer, duurt goed lang.
Hey hallo hij is niet oud hoor :( :jerry
Maar daar heb je wel gelijk in :thumb
DIe lampjes achterin.. uit welke opel kan ik die halen? en hoe zit het met de draadjes trekken naar voren? gewoon de hemel los halen aan de zijkanten?
Sorry voor het oftopic gezeiks :oops:
@Japs wrote:
@FnF_racer wrote:
@Japs wrote:
das weinig.
de mijne heeft er nu net 10.000+ meer opstaan.
en dat is een G. ;)Ja dat ontdek ik hier de laatste tijd inderdaad een beetje
Had het idee dat die ouwe wagens het wel hadden gehad na 300.000 kmHaha zo denken heel veel mensen helaas.. elke kilometer erbij hoe betrouwbaarder die is :thumb
En ik mag het weten :wors
Met deze kou en 50km stad kilometers komt die ook niet uit het blauw.. of ik moet hem al 20min laten draaien wilt die omhoog komen.
Daarom heb ik middelste roosters altijd dichtstaan.In de winter is het wel een plus als daar ook warme lucht uit kwam.
@Maurice89 wrote:
Geen sneeuw bij jullie AstraTD?
Gelukkig niet.. was op de zelfde dag nog verdwenen was ook rond de 3graad waardoor het niet bleef liggen.
Door de vocht wat in de lucht hangt is best irritant ook ik heb er last van.
Raam op een kiertje zetten met de blazer op stand 2 zetten met warme lucht.
Ramen goed ontvetten helpt ook goed met ruitenreiniger.
Ik was vergeten om de rails eruit te trekken waardoor die onder het rijden door bleef voorgloeien, waardoor de v-snaar bleef door slippen..
Ik was al bang dat de voorgloeiers kapot waren en wilde alle 4 de gloeiers eruit te halen voor te controleren of ze nog werken. 3 kreeg ik eruit en gaan gelukkig nog, de 4e zat zo vast dat ik de draad heb gesloopt :cry Dus voorzichtig weer terug erin zit en zit goed vast gelukkig.. Ik was toch effen in paniek dat ik het blok had gesloopt.
Want binnenkort krijg ik werk als koerier met de astra :D :D dat word dan extra kilometers vreten met het beestje :thumbNaar die ongein op 510.000km gezet en slipt gelukkig niet meer… :thumbup
@KadAstra-EF wrote:
@astraTD wrote:
Vanmorgen paar keer flink moeten doortrekken met ijskoude motor :( :( rede dat de v-snaar door slipte.. Dadelijk lekker klussen in deze verrotte kou :thumbdown
Heb je geen garage dan ?
Rik ;)
Jawel dan moet ik tot maandag wachten.. geen zin om hem morgenvroeg weer af te beulen :jerry turbo vind het ook niet leuk met koude motor.
@Japs wrote:
Lelijk maar functioneel
Lelijk??? ik heb ze ook later erop gezet.. Doen zeer goed hun werk :thumb
Vanmorgen paar keer flink moeten doortrekken met ijskoude motor :( :( rede dat de v-snaar door slipte.. Dadelijk lekker klussen in deze verrotte kou :thumbdown
@KadAstra-EF wrote:
Je moet AstraTD inlichten, die wou dat hebben voor zn F !
Rik ;)
Dat is niet mooi.. dat moet je als waren erop plakken :puke
Maare middenconsole en de rest is al in de kleur van de auto..
